都说如今买车不瞅发动机，而是瞧谁家车机更能唠嗑。这不，江淮直接把车展弄成了科技发布会，两款概念车往那儿一放，就跟从科幻片里跑出来似的。
智能赛道新玩家
国内车企忽然都集体得了智能焦虑症，江淮是症状相对较轻的。同行还在研究给电动车装平板电脑时，他家工程师就在思考让汽车学会自主思考。去年春天那场发布会搞得像手机新品发布会，口号喊得特别响亮：不会智能化的车企不是好厨子。
概念车抢尽风头
展台上有俩铁疙瘩，其中一个叫DEFINE - S，另一个叫DEFINE - X 。设计师或许用尽了毕生功力，线条硬得好似能当作尺子来用 。特别是那款SUV ，看上去就仿佛随时准备变形 ，估计设计师私下藏了不少变形金刚手办 。围观群众举着手机疯狂拍照 ，保安大哥差点被闪光灯闪瞎眼 。
五年三十款新车
江淮产品经理的PPT描绘了一个宏伟蓝图，宣称五年内要推出三十款智能新车。这数字听起来就跟菜市场批发大白菜似的。不过瞧瞧他们找来的那一大帮技术大牛，似乎又不像是在瞎吹。听说新平台能够兼容从普通买菜车到豪华车的各类车型，这简直是要把有选择困难症的人逼疯的节奏。
抱大腿搞技术
单干容易让人头发变少，江淮很明白这个道理。它左手拉着华为弄车机，右手拽着蔚来谈电池，后排还坐着大众和科大讯飞在嗑瓜子。最厉害的是那款对标百万豪车的尊界S800，直接把华为的卫星通讯技术放到方向盘里，这波操作简直是降维打击。
院士天团助阵
展会第二天出了个大动静，有四个院士带着各自的团队前来助阵。现场的情形就跟过年派红包一样，一个实验室接着一个实验室地签合作。江淮的老板嘴巴都笑歪了，这一波校企合作简直就是教科书般的占便宜，参与的产学研三方都觉得自己捞到了大好处。
未来属于聪明车
江淮把全部希望都寄托在智能化方面，喊出的口号声音极大。他们的最终目标是让汽车成为能够行驶的智能手机，然而消费者更关注何时能够买到不降价的概念车。毕竟不管多智能的车，都得先处理好停车困难这个由来已久的难题。
所以问题就来了，要是给你八十万的预算，你会选择传统的豪车，还是选择这种浑身都是黑科技的智能车？别光忙着点赞，咱们在评论区见分晓。
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