说实话，最近看到大众、奔驰、宝马纷纷宣布2030年前要淘汰手动挡，心里真有点想不通。毕竟我自己，手动挡开了十多年，惯得很，那种人车合一的感觉，自动挡真给不了。前几天跟隔壁老张喝茶，他顺口说了一句，现在就剩五菱还在造手动挡，真是给老司机留了条后路。我想，这话一点没错。
咱们先别急着说什么智能驾驶要接管，或者自动挡起步更快，这些听着太大，反正我去考科三排队时瞄了一眼，手动挡学员至少是自动挡的1.5倍，新能源学员更少，数了数，大概手动挡考生100人，自动挡70人，新能源50人（这数字不太严谨，体感估的）。可见市场需求还是挺实在的。手动挡淘汰的节奏跟新能源汽车和自动驾驶技术的发展大有关系，但这淘汰本身是不是过于武断了点？我个人觉得，最后不是手动自动的选择，是无人驾驶或有人驾驶的抉择。
尤其想说的是，五菱星光730在这波手动挡绝迹潮里真挺硬核的。星光730搭载1.5T发动机，最大功率130千瓦，匹配6速手动或CVT。价格上，手动挡版舒适型预售价7.68万，置换后7.38万，这价位在同级车里算实打实的良心价。我刚才翻了翻笔记，同档次MPV像宝骏730那边，手动挡入门要8万多，而老司机更喜欢的那种一踩到底的油门感，五菱这款车都给你留着。
有人说五菱车普遍耐造易打理，这话不是吹的。我几个修理工朋友私下抱怨过，手动挡缸体结构简单，坏起来修得比CVT简单不少。这其实背后是供应链的一个现实：手动变速箱的核心部件少，风险低，库存和产能压力小。而CVT和双离合的零件复杂，调校时间长，加上电控复杂度高，供应链波动一到，孙子都得愁死。说白了，有时候做手动挡就是省心省成本的活儿。
回想我老弟买车，基本一块多预算，看了汉兰达、锐界和五菱星光730。汉兰达和锐界自动挡，油耗低但养护成本高，而五菱手动挡版本，油耗稍高点，操控更带感，也更适合咱这种对油门踩得狠的玩家。他对我说，哥，感觉买这车就是买个痛快，再说修车也方便。可事实是，五菱没靠着多豪华配置吸引人，却靠靠谱这点吃饭，好多人根本没往细节里挖掘。
我承认，之前说手动挡稳当省事没错，但技术变革快到让人有点措手不及。智能驾驶、自动挡推高了科技感和便捷性，这点不能否认。不过手动挡的精髓——那种换挡时的节奏感、人车互动的快乐，市场上绝大部分主力车企都不重视了。大众这边关掉了国内手动变速箱工厂，本田思域和MINI2025款都没手动选项，这传递了一个信号，很快手动挡将不再是主流。
还是那句话，科技进去是趋势没错，但有没有想过，那些手动挡老司机在哪儿？手动挡的司机圈里，其实有不少年纪轻轻的伪手动党，就是喜欢玩变速杆的感觉，也有不少偏经济实用的群体，关键是没那么依赖自动挡的便捷。说白了，车企缺乏对驾驶乐趣的尊重，喜欢往自动化上投了太多资源，有点丢了玩的味儿。
这事说几句就扯远了，但有意思的是，我同事小李开手动挡五菱，去年刚入职，说实话，新能源车电门轻飘飘的，他开着不适应，得换挡，踩离合才像开车嘛。这话听着不赖。挺有趣的是，销量数据没公开，但我私下估计，手动挡车型占星光730总销量的比例可能有30%-40%（不确定，粗略观察的）。这已经说明点问题了。
咱们再用个生活比喻：研发一辆车，就像做一道复杂菜。手动挡是家常菜，做法直接，食材易得；自动挡是招牌菜，步骤复杂，调味讲究，需要更多经验和好厨师（供应链、软件架构什么的）。做招牌菜自然好看，也能吸引更多顾客，但家常菜才是每天吃得顺口、实在的。五菱星光730就像坚持做家常菜的老店，顾客一旦熟悉，回头率极高。多花点儿心思做自动挡，成本翻倍，供应链立刻捉襟见肘，产能跟不上，交车期延长，消费者心态立马变。
换个角度，我还没说的是，五菱星光730还有插混和纯电两个版本。插混版纯电续航125公里，发动机78千瓦，纯电版CLTC续航500公里，动力上覆盖全谱。只手动挡只能用在燃油版。新技术倾向自动挡不可避免，这点确实现实又尴尬。纯电不说，插混技术集成手动挡就难了，软件控制、马达介入流程没那么简单。
说回我和老张那次下午茶，他忽然感慨：你说这个星光730，撑得住不？万一政策再紧，油车限行，手动挡是不是直接凉凉了？我当时心里也打鼓，但又想，至少现在它还活得挺好，销量没给打死。这说明什么？消费者里还真有相当一部分，对手动挡有坚持，哪怕日子变了，也要找个活门。
顺便吐槽下，考驾照这事儿，手动挡真挺麻烦，新手挨老师骂得狠，我自己那会儿换挡不熟练，脚也疼，但一过了，就像通关一样。有人会问，难不难，坚持值吗？说实话，得看自己喜好。我那会儿傻乎乎地觉得手动挡是成人标配，后来才发现自动挡解放了不少人。只解放买方便，牺牲了多少驾驶乐趣，自己衡量罢了。
说两个我没细想过的猜测（真的不确定哈）：第一，手动挡的消亡可能还和保险费用、事故率相关，保险公司可能更喜欢自动挡车，因为自控稳定；第二，未来的维修网络，自动挡和智能车的服务能力大概率远胜手动，手动挡维修网点会越来越少，这也是五菱坚持的巨大考验。
我倒想问问你们，手动挡车型真要消失了，那对你们来说，是哎呀终于解放，还是失去了一种驾驶的心灵慰藉呢？开车的时候，你会不会怀念那踩离合、换档的节奏？还是你早就惯松脚一踩，换挡什么的不带动的生活了？这些，才是接下来汽车行业不能简单忽略的问题。
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