合资车国产车释怀，比亚迪销量1190万台竟非王炸

合资车和国产车都释怀了！你以为比亚迪喊出1190万台销量那就是王炸？真没那么简单。王传福，这个老铁，彻底失控了！更可怕的根本没被大家盯上——他居然敢说“限时补贴，不含国补”！听见没？这可不是简单的价格战，这是带着雷霆万钧之势，要把智能驾驶普及到家门口！

有一辆车，6.38万起步价，智能辅助驾驶、自动泊车、哨兵模式、高速还能自动下匝道。这…真的是放在2024年维度的奇迹了！反正我敢打包票，这种配置，这种价格，别说合资车了，哪家蹭得上边儿？！放眼市场，别说合资品牌，哪怕豪华品牌都得忌惮三分了才对。别逗了，很少有车企敢把智能驾驶放低到“平民”价上，这是要干啥？就是要一刀斩断传统，颠覆阵地呗！

老实说，比亚迪赚不赚钱我管不了，但这家伙2024年给高校捐了30亿，当教育的，这份大格局，就让人佩服得五体投地！你看，要不是比亚迪逆天的冲击力，合资车能有现在这幅价位优势吗？别傻了，国产车真不是白玩的，他们玩的是硬实力加体量的组合拳，狠得不行。

1190万台，是个啥概念？对，就是新能源车，1到4月卖了430万辆，据说每卖出4台新能源车，就有1台是比亚迪的！你没听错，1/4的市场份额，稳稳地砸出来的。说实话，这已经不是纯价格战，已经是战略级别的较量了。换句话说，比亚迪不只是跟合资品牌较劲，是整个行业的警钟。

再说说技术：五六十万的车里，比亚迪整数屏娱乐大屏，智能驾驶到位，超级混动让你轻轻松松破千公里续航，这些“门面活”谁跟谁啊？这照理说，宋L卖7.98万，宋pro才8.98万，真心硬气！合资车最多10英寸屏幕，连语音都不给全配，这颜面往哪放？更别提内饰也老套得就像翻烂笔记本，叫人心塞。

我相信，大家跟我一样，都是实用主义者，咱买车，拼的就是性价比、可靠和靠谱，没那么多花里胡哨。别总想着奢侈，那是高收入群体的事儿。品牌价值是有，但不是万能钥匙，别被忽悠了。再咋说，供应商的钱能否按时付清才是基础，别给欠条，不然整个产业链跳脚。

大屏有什么用？安全第一！有些喷比亚迪的人，我敢说，真正是羡慕嫉妒恨。魏建军那些话，典型的嘴上说得漂亮，心里酸得不行。比亚迪如果真有本事让上游供应商利润合理，不天天压榨，那才是真正的英雄，不是靠内卷抢市场，掏空别人，然后谁都受伤，这样对国家产业链是极大破坏。

还能看到什么？比亚迪还干了什么生意？那就是以车如手机卖！0公里二手车比赛新车还抢眼，把压力甩给经销商，库存清理一波接一波，这意味着电池技术快突破了，准备拿出下一代高续航板块猛攻市场。停产几款老车型，留了地儿给未来炸裂的新技术，谁说不敬业？

看这势头，不怕你不服，但比亚迪真是那种越被看扁越能打的队伍。像极了当年小米，1999元屏幕打天下，小米后来不仅仅是手机，玩转家电，玩转人车家生态，一样样精通。比亚迪现在跟小米当年很像，实实在在，脚踏实地，敢破敢立。

合资车和国产车都释怀了，大家都知道了今后新赛道是智能驾驶，也只有那些敢放血、敢创新的企业，才会赢。而比亚迪，硬生生给了我们一剂“猛药”——这回谁睡得着？

别看销售数据傻傻的，它背后的暗流涌动才是未来格局的关键。别急着喷，先学会看懂这个时代，毕竟，这一次，比亚迪不只是卖车，更是在重塑整个汽车江湖。