过去几年，网络上流传着一则颇具趣味性的段子。段子里提到，众泰汽车设有一个特殊部门，每当车展举办，这个部门的工作人员便会手持皮尺穿梭于展馆之中，对其他品牌的车辆进行细致的测量。没过多久，众泰汽车就会推出一款与被测量车型外观极为相似的产品，因此，这个部门被戏称为“皮尺部” 。当然，这仅仅是网络上流传的调侃内容，是网友们在休闲时光，用以嘲讽那些缺乏创新精神、存在抄袭行为车企的诙谐说法。
实际上，在每一届车展现场，我们都能看到一些背着双肩包，手中拿着卷尺、卡尺，在各款展车间来回测量的人。但他们并非是段子中所说的“皮尺部”成员。这些人的真实身份，大多是汽车行业内的专业人士，包括汽车媒体工作者、汽车配件供应商、汽车改装件生产商等。他们进行测量的目的，只是为了获取最新车型的尺寸、规格等相关数据信息 。
那么，车企若真有抄袭的意图，是否真的会采用“皮尺部”这种方式呢？
答案是否定的。如果车企打算抄袭其他品牌车型，不会选择在车展这样公开的场合，使用如此原始且容易暴露的手段来测量车辆尺寸。对于车企而言，最为便捷的做法是通过匿名采购的方式，购入竞争对手的车型，然后将其带回自家工厂车间，进行拆解与深入分析。在获取尺寸数据时，也会采用精度更高的三维扫描设备，力求复制出与原车型毫无差异的产品。这种行为在业内还有一种相对委婉的说法，叫做“逆向研发” 。
“逆向研发”并不等同于山寨行为
然而，有一个事实可能与大多数汽车爱好者的认知有所不同。并非只有那些缺乏自主研发能力的车企才会进行逆向研发，实际上，往往是实力更为雄厚的车企，在这方面投入的资源更多。例如，闻名全球的戴姆勒公司，就专门设立了独立的Benchmark部门，也就是竞品分析部门。该部门的主要职责，就是对竞争对手的产品进行全方位分析，从而找出提升自身产品竞争力的方法。这正应了中国那句古老的谚语：“知己知彼，方能百战不殆” 。
不过，逆向研发的运用方式至关重要。车企通过拆解竞争对手产品来研究技术，这种做法无可厚非，但如果只是简单地更换车标，就将产品推向市场，这种山寨行为必然会遭到大众的唾弃。抄袭行为从本质上就难以获得人们的认可，一旦某款抄袭产品被曝光，不仅产品本身的价值会大幅降低，车企的品牌形象也会受到严重损害。众泰汽车就是一个典型的例子，早年凭借模仿其他品牌车型，它在市场上也曾风光一时，但由于后续没有将盈利投入到自主研发中，而是继续坚持山寨之路，最终只能黯然退出汽车市场 。
2021年上海车展上的新景象
与以往不同，如今中国自主品牌汽车的技术实力已经实现了重大突破，在与合资品牌、进口品牌的竞争中脱颖而出。在2021年的上海车展上，我们已经看不到那些粗制滥造的抄袭车型，取而代之的是一些对经典车型进行借鉴与致敬的作品 。
在充满青春活力的欧拉汽车展台，一款名为闪电猫的车型惊艳亮相。在明亮的聚光灯照射下，它的外观设计独特，圆润流畅的车身线条，以及极具辨识度的“蛙眼”造型大灯，让人不禁联想到保时捷Panamera和911车型。但要说它是抄袭之作，却又缺乏足够的依据。因为这款车的设计师，正是曾经主导设计保时捷911的著名设计师艾蒙。此外，欧拉品牌的另一款车型朋克猫，从外观到内饰，都明显是在向经典的老款大众甲壳虫车型致敬。其外观造型与老甲壳虫高度相似，内饰设计更是充满了浓郁的复古风情 。
除了欧拉品牌，凭借坦克300车型的成功而独立出来的坦克品牌，也在车展上推出了两款重磅新车——坦克700和坦克800。其中，坦克800的前脸设计以及整车轮廓，与劳斯莱斯库里南极为相似，因此被不少人称为“国产库里南” 。
但客观地说，这些车型与曾经的“保时泰”相比，在消费者心中的口碑要好得多。相信很多人心中都会产生这样的疑问：同样是借鉴其他品牌车型的设计元素，为什么众泰的“皮尺部”饱受批评，而欧拉和坦克品牌的车型却能收获众多消费者的喜爱呢？
欧拉和坦克车型备受青睐的原因
在没有涉及专利侵权的前提下，任何车企都拥有追求美学设计的权利。为了实现产品的市场定位，合理运用一些已经得到市场认可的成熟设计元素，是完全可以理解的。随着汽车工业的不断发展，对于量产车型而言，想要在外观造型上实现重大创新并非易事。在汽车设计中，出现一些似曾相识的元素并不等同于抄袭，对那些被大众广泛接受的美学元素进行合理运用，是无可指责的。对于汽车产品而言，只要能够得到消费者的喜爱与认可，就是成功的设计 。
以朋克猫这款车型为例，它显然是对已经停产的经典车型甲壳虫的致敬之作。抄袭和致敬有着本质的区别，抄袭是不加改动地照搬照抄，而致敬则是对经典车型的重新演绎与创新。朋克猫在保留老甲壳虫经典外观风格的基础上，融入了更多现代设计元素和科技配置。它采用纯电驱动，既环保又时尚；可爱的外观造型搭配丰富的个性化配置，为消费者带来了独特的驾乘体验。在车展上，朋克猫凭借其独特的魅力赢得了众多参观者的赞赏，仿佛它在向老甲壳虫致以崇高的敬意，传递着“老伙计，未来的道路将由我继续前行”的坚定信念 。
对于车企来说，究竟该如何巧妙地运用“拿来主义”呢？归根结底，消费者最为看重的还是车企的技术实力。如果一家车企拥有强大的技术研发能力，即便其产品在外观上有借鉴其他品牌车型的地方，消费者也不会将其与山寨行为画等号，反而可能会因为产品出色的性能和品质，对其赞不绝口。这就如同一个人背着名牌包包，判断包包真假的关键，不在于包包的外观相似度，而在于背包包的人所展现出的气质与品味 。
作为一名汽车评测人员，每年都会多次参加A级车展。在这个过程中，我深刻感受到了汽车市场格局的变化。如今，合资品牌的市场优势逐渐减弱，而自主品牌则呈现出蓬勃发展的态势。在自主品牌强有力的竞争压力下，一些合资品牌也不得不调整市场策略，采取加量降价的方式来吸引消费者，这对于广大消费者来说无疑是一件好事。在市场经济环境下，行业垄断是不被允许的，因为它会导致市场信息不透明和价格不合理。只有各个品牌百花齐放、百家争鸣，才能推动整个汽车行业持续健康发展 。
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