斑马智行多年亏损,研发投入高,宝马合作新进展

那些年我在现场勘察,遇到过各种各样的“疑难杂案”,但很少见到像斑马智行这样,站在巨人肩膀上还一路“裸奔”数十亿亏损的案子。想象一下,有两个顶级“家长”——阿里巴巴和上汽集团,不惜“砸锅卖铁”,往这孩子的“成长基金”里塞钱。可这孩子偏偏“花得比挣得快”,连每年的研发烧钱都入不敷出,累计直接亏下了41.83亿元。聚焦在公司大厅,账目摊开,能闻得到“现金和梦想同时燃烧”的气味。作为旁观者,我也不禁要问——如果我也是这个局里的当事人,钱烧起火时,究竟该跑,还是该等风来?

梳理这桩“烧钱谜案”,从证据链入手。最早的痕迹,得追溯到2011年,阿里云推出YunOS系统——其实就是后来的斑马智行雏形。彼时互联网造梦,阿里押注“智能汽车将是超级入口”,看准人们一天里有一个半小时被锁在车里,只要抓住车,人和钱都在手里。于是,上汽集团“入伙”,2015年斑马智行正式成立,阿里和上汽各持“半壁江山”,家底厚得能垫被子。

经营证据显示,斑马智行逐步成长为智能座舱领域里体量数一数二的独角兽,估值220亿元,年收入上下浮动,但始终没能抓住“盈利”这根救命稻草。更要命的是,这公司收入的一半里有几乎一半是上汽集团给的,其余大客户也就5个左右。每年做的生意,基本是自家长辈“回头吃自己”。这场操作有些像大户自家孩子办厂,客户除了自己还是自己。数字漂亮,账簿里却始终“见血”。

亏损的大头主要来自高研发投入,2022到2025年前三个月,公司研发费用每年都比收入还高,百分之百地带着科技理想主义的仗义。“只赚技术,绝不赚利润”,倒也算个行业奇观。这种做法,在公安系统里的案情记录里,往往被归为“主观能动性过度膨胀”,客观事实就甩在了地板上。团队有近七成是搞研发的专业人员,连定期存款都能买个小目标,钱还是不够烧。这不是小作坊坑人,是标准“头铁式长期主义”。

你问:有了阿里和上汽的钱袋子,还怕啥?这钱可不是洪水猛兽,而是“投资款里的情感债务”——烧得再快,总有一天,两家“老父亲”都要问一句:“你到底还能不能自己长大?”更重要的是,“客户过度集中”在行业里其实是种慢性隐患。万一家里自己的客户转身、分家、挪窝,公司就是“断奶”。这和平常见到的一些家族企业如出一辙,表面风生水起,一旦供奶人有变,往往瞬间风雨大作。

不过,也有值得一提的新线索。2025年3月,斑马智行与宝马集团合作,首次进入国际豪华车企供应链——这堪比案子里一条关键指纹,或许代表着未来有望“破局”。

接下来,是竞争现场。斑马智行的高管们,大多是阿里系“老兵”,德才兼备不必说,戴玮空降CEO后阵仗更大。有人说他是“空降兵”,也有人说是“救火队长”,反正都是带着技能树来的。市场竞争早已是刀光剑影,头部都是科技巨头:华为有HarmonyOS、鸿蒙座舱大模型;百度搞Apollo智能驾驶和地图,车型搭载破千万;腾讯以“云图为基、车云一体”,主推TAI座舱生态。各路英雄都在喊:“智能座舱才是未来,谁慢谁死”。这里不缺钱,不缺口号,只缺把“跑在前头”的变成“赢在终局”。

斑马智行这边,战略转向迅速,智能驾驶业务招招放弃,把所有赌注押在AI座舱上。AI大模型天天见,场景化方案铺开,第三方应用放开,海外市场也要有一席之地。业内流行一句老话:“不怕AI谁用,就怕用得不彻底。”戴玮直接喊出“All in AI”,有点魔幻现实主义,看起来像是把技术烧成麻将牌,使劲儿砸了出去。问题是:AI技术,座舱体验,OEM生态……每一个都不是“填钱就能搞定”,更像是一场技术和市场“拉锯战”。烧钱有极限,但“烧脑”无底线。

作为一个长期盯着数据和尸体线索的“理性剖析员”,我只能说,这无限“烧钱”背后,是科技创新的必然代价,也是中国智能汽车赛道的“不得不赌”。只不过,赌得如此凶猛,一旦AI潮退,总得有人赤裸裸地面对现实——无论是斑马智行,还是其他智能座舱玩家。创新这事,很多时候难免“不是你死就是我亏”,谁能把亏损熬成技术积累,谁就有机会。

斑马智行多年亏损,研发投入高,宝马合作新进展-有驾
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有趣的是——有人问你:“亏损41亿,你怕不怕?”如果我是斑马智行,那大概率要反问:“怕有用吗?”如果上市能拉来新“金主”,亏损或许只是“成长的阵痛”;可要是市场变脸,这41亿就是大号“未决案件”,随时都能成为审判自己未来的铁证。

斑马智行多年亏损,研发投入高,宝马合作新进展-有驾
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转头再看,这局里有无数变量。技术方向什么时候变?外部竞争何时加速?大客户是否会“变心”?这些问题,和案情一样,永远充满不确定和“灰度地带”。有人说,顶着亏损上市是“资本市场的新晋悬疑剧”;我说,这里面更多是专业主义和现实主义的拉扯。到底是“科技创新路上的必要之恶”,还是“烧钱赌命的危险游戏”?或者,两者本来也不分家。

斑马智行多年亏损,研发投入高,宝马合作新进展-有驾
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最后,说到底,这个案子其实很简单。谁能把亏损烧成创新壁垒,谁能把技术变成现金流,谁就是赢家。否则就像案卷里那一句:“所有的不确定,最终都归结于时间。”唯一确定的是,路还长,烧钱还在继续,谁会先熬不住,谁会先破局,无人给出定论。

现场到此,留下一条带血的思考题:一家背靠超级资源、始终亏损的独角兽,靠聚焦AI和智能座舱真能翻盘吗?如果你是这场案子的“嫌疑人”,你会怎么突围?

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