你知道吗？7月的美国市场，现代汽车卖出82,480辆，比去年同月上涨4%，创下历史同期新高。到7月份的累计量也不错，533,048辆，同比增长3%。
伊兰特卖了17,115辆，暴涨39%，成为现代品牌仅次于途胜的第二畅销车型。途胜卖了19,714辆，涨20%。索纳塔也涨了18%，表现不差。美国人对传统轿车的兴趣显然还没消失。
电动车方面则完全是另一幅光景。Ioniq 5下降了38%，只卖出3,636辆。Ioniq 9的热度在初期后滑落35%。Ioniq 6几乎从销量表上消失——7月仅卖了76辆，跌幅92%。不过原因很现实，普通版Ioniq 6在2026年已经停售，只有运动版Ioniq 6 N还在卖，但今年迄今累计也下跌82%。
混动成了亮点。现代混动车型整体上涨35%，刷新7月新高。官方还说，电气化车型（混动加纯电）占7月零售总量的三分之一，途胜、索纳塔、伊兰特的混动版本都刷新纪录。
SUV仍然是主力，占比高达73%。途胜是绝对的销量中枢，帕里斯帝和胜达同比略有下滑，但依然排在品牌前列。
从数据看，美国消费者的口味其实很混杂——有人买电动车，有人买混动，也有人坚持传统燃油轿车。伊兰特以价格合理、实用易开著称，在通用、Stellantis、福特等品牌基本放弃轿车市场之时，反而成为现代的差异化优势。
这份7月数据，除了数字，更像是美国市场口味的一次缩影。这场对比，似乎还在继续，谁也说不准明天会怎样。
