9-10月上市新车全梳理：轿车新能源、配置升级、冷门八卦

9-10月上市新车全梳理：轿车新能源、配置升级、冷门八卦

最近打算换车的，家里那位一直催着别冲动，说7月又有一堆新车型过审，8月9月10月扎堆上市。前阵子我才给邻居大壮推荐了21款SUV，这回主角轮到轿车和几台偏小众的新能源。别克至境L7、特斯拉Model 3+、享界S9T旅行版，还有吉利银河星耀6啥的，都在工信部第397批申报名单里晃悠。晚上微信群聊时，有人问：“这些新玩意儿真值得等吗？”咱就顺手扒拉下，各种细节八卦混着说。

先说那个别克至境L7吧。我记得前几年还有人吐槽美系品牌新能源没诚意，这次倒好，直接把高端子品牌“至境”搬出来了。这台L7刚官图亮相不久，申报一过，大伙都盯上它外观——前脸灯组被师傅调侃成“银河星空”，激光雷达也没落下，尾部溜背加贯穿尾灯，还挺有派头。我朋友去年买A6L嫌空间小，现在看到这台5032mm长轴距3000mm的新家伙直呼后排能躺平。

动力系统群友讨论最热闹，说是自研增程方案：1.5T发动机115kW配252kW电机，“Momenta R6飞轮大模型”第一次听见，有点玄乎，据销售讲支持什么L2++辅助驾驶，高通芯片也首发进座舱。就是维修工老赵私底下嘀咕了一句：“这么多黑科技，到时候坏起来怕不是得专修厂伺候。”

再瞅特斯拉Model 3+。其实大家都知道它外形变动不大，就是那C字形尾灯和新增的“Model 3+”标识让不少粉丝琢磨半天到底值不值换代。据一个试驾过现款的人讲，新版本最大功率225kW，比老后驱多出31kW，还用上LG三元锂电池（78.4度），续航据说能跑800公里以上。不过我隔壁开出租的大哥提醒一句：“这类三元锂冬天掉电快，你们城里娃开还行。”

再往下翻，是鸿蒙智行家的享界S9T旅行版，这名字念起来拗口，其实就是之前S9做成了个旅行壳子。今年七月份官图刚出来，我老婆第一眼看中的是密辐轮圈，她觉得比原来更显气质些。这次官方把空间做足了——5160mm长3050轴距，不管增程还是纯电版后备厢装东西贼爽。有意思的是，它首次用上寰宇之星LOGO，加持华为ADS 4.0智驾系统，那些年IT男梦想中的智能座舱终于实现。但据某地交警吐槽，这类高阶辅助在限速区间偶尔会误判路况，要是遇上下雨天传感器还真容易罢工。

吉利银河星耀6也是今年头一次曝光。我跟技师老李唠嗑，他指着分体式大灯笑称现在流行起盾牌脸，大尺寸格栅带点霸气感，不过侧面宽大的进气口视觉重心压低不少。他们内部估计油耗会比A7更省，用的是最新雷神EM-i超混系统——1.5自吸82千瓦配磷酸铁锂，据群友测算馈电油耗可能不到2.67升/百公里，但有人抱怨冬季暖风启动慢，不如传统燃油来的直接。

坦克400 Hi4-T/Hi4-Z两款激光雷达版本，也赶在这个节点露脸。一开始没人太关注，因为改款外观变化有限，无非保险杠平直化、多雾灯啥的。但这回取消备胎罩，把GWM标识放明面，还有顶上的激光雷达摄像头引起越野圈讨论。“Hi4-T还是机械锁三把齐全，”修理厂的小王边喝茶边夸，“Hi4-Z双电机零百四秒内，一般城市轻越野妥妥够。”不过他们一致建议这种复杂结构定期检查底盘线束，否则沙石卡住可麻烦。

东风奕派eπ007+其实改的不算多，就是增加顶置激光雷达，让智驾能力提档。不少技术宅对硬件很敏感，看中它增程77千瓦1.5发动机搭160千瓦驱动单元，以及纯电200千瓦双驱组合（零百只要3秒多）。但售后师傅常叮嘱一句：“快充虽香，经常暴力充放可伤寿命。”另外他家CLTC续航覆盖550-650km，不过北方寒潮时实际打折明显，要提前预留余量防止趴窝。

宋L GT也是第一次露面，比亚迪近两年运动化路线走得飞快。这次GT主要是在EV基础上加强运动套件，比如黑色饰板、大号包围、新样式轮毂，再加个GT标志，全系标配激光雷达让不少年轻用户心痒痒。据销售透露，新动力170kw起步（四驱390kw），零百成绩奔四秒去了。不过上一代宋系列曾爆出悬挂异响问题，希望这回NVH处理靠谱点，否则市区减速带依旧考验耐性。

然后是吉利的新款星越L，今年公示完就被本地经销商拿来吹牛，说什么年度升级细节满满，其实主要就是熏黑格栅和透明尾灯罩显年轻；动力倒是真提升，用领克03+同平台200kw机器，以前那套185kw总觉得肉一点儿。有趣的是，一位老司机发现部分批次LED日间行车灯偶尔闪烁，经销商解释为模块接触虚焊，小概率事件，但遇到最好抓紧去店里刷固件或查线路，不然夜路吓一跳可麻烦事儿。

领克07 EM-P也悄悄出了新版，对比极氪001风格越来越像，多幅19寸轮毂看着精致；新增透明尾罩和顶置激光雷达，被科技迷追捧。“插混120千瓦发动机＋280综合功率，”微信群里的数据控早早晒出自测成绩，不过DHT变速箱初段响应略迟缓，这是几个试驾者反馈最多的问题。另外宁德时代磷酸铁锂虽安全，但有南方用户反映夏季暴晒温控表现一般，需要额外注意停车遮阳，否则影响寿命与性能释放都有可能发生波动哈！

锐胜M8这个名字乍听陌生，其实北京汽车制造厂出的MPV，上个月目录才冒泡。本地租赁公司老板看中它双侧滑门设计，说七九座灵活切换方便商务接待。而且镀铬直瀑格栅加透镜大灯确实挺唬人，只不过内饰塑料感强烈这一点很多司机吐槽，希望厂家能尽快优化材质。不少老司机喜欢170kw驱动单元匹配磷酸铁锂方案，好养护但市区堵车时空调制冷效率一般，有待观察真实体验如何吧！

奥迪A6Le-tron终于来了，也是专供中国市场豪华纯电轿车之一。同事媳妇最近正琢磨入手，她最满意分体LED头灯设计，还有那个3076mm超长轴距，对应行政级舒适性。不过销售偷偷提及，无图辅助驾驶功能初期需要适应期，两颗双激光融合传感器偶尔会受隧道干扰影响准确性。高度1522毫米让身高180cm乘客坐进去不会碰脑袋，比燃油版宽敞许多。“260kw单马力五秒破百，”她爸嘴碎补刀，“买回来记得贴膜防炫目！”

蔚来ET9 Horizon Edition则属于旗舰特别版本，每每亮相都引无数目光追随。本地蔚来俱乐部群主亲测B柱与尾部专属雕刻徽章很抢眼，那双色喷涂漆面洗一次要300块钱还不能用普通海绵擦拭！5324mm长度3250轴距，在同级大型行政轿跑领域独树一帜。据工程师透露520KW综合输出搭600KW极速快充，仅需20分钟补满80%，而且还能继续沿用蔚来的换电体系解决远途焦虑。当然维修费用自然水涨船高，有个二手店老板悄声提醒：保值率目前仍未稳定，新晋准客户最好考虑清楚预算规划哦！

写到最后突然想起昨晚邻居阿姨顺嘴问我哪辆皮实好养？其实这些新车型花样层出，各种配置噱头不断更新，可真到了日常使用阶段，每个人需求差异巨大。有时候你以为高级配置省心省力，到底合不合自己胃口，还得自己试试才知道呢……信息来源都是各厂家公告、微信群闲聊还有身边人的碎碎念，仅供参考啦！

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