尽管上半年车市大盘下滑，但零跑汽车仍然坚持今年要达成100万辆的销量目标不变。
7月16日，零跑全新B01、B10上市发布会之后，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军受访时表示，零跑汽车一定要努力实现这个目标，“实现目标是我们的终局，有了这个目标才可以对应的想各种策略和资源的配衬”。零跑汽车高级副总裁曹力也表示，有信心完成全年销量目标。
2026年上半年，零跑汽车表现非常抢眼，月销量连创新高，6月份达到93376辆，接近10万辆大关。今年上半年累计销量达到356487辆，首次跻身中国乘用车零售市场销量前十，更是中国造车新势力历史上第一家在半年度榜单中进入前十的车企。尽管如此，也只完成了全年目标的35.6%。
市场大盘方面，中汽协数据显示，上半年国内汽车市场批发销量1501.7 万辆，同比下降4.1%。其中，乘用车批发 销量1272万辆，同比下降6%；乘联会数据显示，上半年乘用车零售销量870.1 万辆，同比降幅高达20.2%。
对于零跑汽车上半年的表现，负责销售的徐军形容“跑赢了大盘，跑赢了竞品，我也跑赢了自己，但是跑输了指标。”
如果要完成100万辆销量目标，零跑下半年的月销量必须再上一个台阶，月均要超过10.7万辆。在目前惨烈的车市竞争环境中，确实有很大的挑战。
徐军的底气来自于零跑的全系产品。6月16日，零跑全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16上市；一个月后，B系列也焕新上市；8月份，A系列重要车型A05也将推出新款。这些新产品都延续零跑一贯坚持的“好而不贵”的策略，在产品力大幅提升同时，价格保持稳定。
徐军表示，要完成今年的目标，离不开ABCD四大系列一起发力，这是我们跑赢指标的关键。
除了国内市场以外，海外市场的表现也是零跑实现今年目标的关键。2026年上半年，零跑海外出口近10万辆，位居中国造车新势力第一。其中，全球车型B10凭借全球标准产品力在海外表现亮眼，单车型海外半年销量近2万辆，在德国市场持续攀升，助力零跑跻身当地中国品牌销量前三。同时，零跑在意大利市场也同样畅销，已连续6个月获得当地纯电市场销量第一。
此外，零跑B系列已登陆欧洲、亚太、南美、北美、中东、非洲等超35个国家和地区，本月，B10已完成墨西哥本土化认证，正式登陆当地市场并启动交付，开启北美市场拓展新征程。
据了解，零跑汽车年初设定的海外销量占比为20%至35%，上半年已接近30%。预计下半年还会继续提升。徐军表示，一些海外市场对电动汽车的支持政策以及油价上涨等因素都在促进向电动化转型，这为零跑提供了非常好的机会。
“上半年零跑走在正确的路上，下半年会坚持做正确的事，面对市场的竞争，通过各种的营销和渠道，通过各种能力共同的发力，保证下半年无限接近我们的目标，我们将继续坚定向着极限靠近。”徐军说。
