激光雷达自由来了！领克10 EM-P预售19.2万起全系标配

打算入手中大型插电式混合动力轿车的朋友，是不是总被同一个问题困扰？想选基础款，可关键配置总少几样；看上高配版，预算又得往上提不少，选来选去总觉得差了点意思。不过现在，这个难题有了新解法——领克10 EM-P已经开启预售，19.2万起的价格，直接把激光雷达、四驱系统、英伟达Thor芯片这些以往要额外花钱选、甚至只捆绑在高配版上的配置，全做成了全系标配，不用纠结，不用妥协，想拥有“满配”出行体验，现在入门就能实现，而且9月上旬它就会正式上市，想换车的朋友可以多留意了。

颜值够对味，坐进去就不想出来

选车先看眼缘，领克10 EM-P的设计，不管你喜欢沉稳还是个性，大概率都能戳中你。它用了领克最新的TheNext Day设计语言，前脸的分体式灯组特别好认，尤其是上方的“破晓之光”日行灯，线条干净利落，一点亮就能让人记住。车身颜色也给足了选择，极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米、鎏光金，六种颜色，不管你是日常通勤还是周末出游，都能找到适合自己风格的那一款。

坐进车里，最先感受到的就是宽敞。4.8㎡的套内空间，人均能用到的面积超过1.2㎡，不管是前排开车还是后排乘坐，都能轻松伸展身体，再也不用蜷着腿将就。四座的云感零压座椅特别舒服，包裹感刚刚好，支撑性也够，就算走颠簸的路，也能减少不少震动，长途坐车也不容易累。而且车里还装了哈曼卡顿23扬声器音响系统，平时开车放首喜欢的歌，就像坐在移动的音乐室里；全新升级的LYNKFlyme Auto车机系统，搭配高通骁龙8295芯片，操作起来流畅，功能也多，不管是导航、控车还是娱乐，都特别方便，日常用车的乐趣一下就上来了。

想要的动力和省油，它都能满足

开车最在意的就是动力够不够用，油耗省不省心，领克10 EM-P在这两点上，算是把平衡做到了位。它的混动系统是1.5T涡轮增压发动机、DHT Evo电驱系统加后桥P4电机组合起来的，综合功率有390kW，最大扭矩755N・m，零百加速只要5.1秒，不管是起步超车，还是高速上提速，都特别干脆，想体验一把驾驶的爽快感完全没问题。

更让人惊喜的是，动力这么强，油耗却一点不高。CLTC亏电油耗才4.22L/100km，就算日常通勤全靠油，也不用总担心加油花钱多，平时开着它跑长途，也不用频繁找加油站，既能享受动力，又能省下不少油费，这不就是咱们选插混车型最想要的状态嘛。

安全配置拉满，开车更安心

不管是日常通勤还是全家出游，安全永远是第一位的，领克10 EM-P在这方面做得特别实在。全系都标配了速腾聚创M1 PLUS激光雷达，这个配置就像给车子装了“千里眼”，100-150米范围内都能精准感知周围环境，厘米级的精度，能帮车子更准确地判断路况。第一次用上的英伟达Thor芯片也很给力，700TOPS的算力，处理环境数据又快又准，再加上千里浩瀚H7辅助驾驶系统，车子反应更灵敏，做决策也更靠谱。

有了这些基础，车子还配备了22项主动安全功能，路上有潜在危险能及时提醒甚至帮忙规避；21项高阶驾驶辅助功能也是全系标配，跑长途的时候能帮着减轻不少驾驶负担，平时在市区通勤，也能多一份安全保障，不管是自己开还是带家人出门，都能更安心。

其实咱们选车，说到底就是想找一款“省心、好用、性价比高”的车型，不用为了配置妥协，不用为了预算纠结。领克10 EM-P 19.2万起的预售价，把该给的核心配置全给满，从颜值、空间到动力、智能，每一项都能贴合日常用车的需求。9月上旬它就正式上市了，如果你也在找一款不用将就的中大型插混轿车，不妨多关注下它，说不定就是你一直在等的那台车。