比亚迪汉L DM为何成销量冷板凳?新高端策略遭遇市场大考

怎么回事?比亚迪出新车,居然没人抢着买?

这要搁以前,那真得是见了大熊猫还惊奇——多少人曾经信奉“比亚迪新车一出,销量稳赢下一台小米”,各种预热、刷屏、交个订金还得排号等车。

比亚迪汉L DM为何成销量冷板凳?新高端策略遭遇市场大考-有驾

可到了汉L DM这儿,一下画风就变了。

新车上市四个月,销量一路下台阶,1417、1453、991、535……你以为是个开头,结果直接玩成了“地板价”。

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怎么说,眼看自己家的“王炸”变成“糊涂蛋”,换谁心里都别扭吧。

讲真,在汉L DM没出来之前,诸多大V小V分析师讲的那叫一个信心满满,“汉系列要升级了,这波得收割一大批中高端用户”“老车主换车无脑选自家兄弟”……就连路人甲乙都觉得“比亚迪稳了”。

毕竟此前的汉系列,颜值、动力、定价定位,都成功给合资中级车踩了一脚——一度让日系三剑客、德系砍王们集体怀疑人生。

但时过境迁,再看现在,实力拉满的汉L DM,反倒成了“冷板凳”,一个月也就可怜巴巴的几百台,怎么都说不过去是“产品为王”的节奏。

大家都懂个理儿——销量低其实不吓人,最怕的是跌跌不休,看不到希望。尤其大环境下,隔壁小米SU7“别人家的孩子”模式启动,月销两万四千多台,真叫人一时分不清谁才是新晋流量明星。

难道说,汉L DM真有啥“大病”?

要说定价,20.98万起,大伙还真找不出太多茬。

老一辈人说:“媳妇儿还是自家好”。但汽车圈咋的就变了天?明明汉L DM不仅全方位升级,还有DM-i、DM-p两套混动系统随便选,动力账面参数妥妥是往高端去的。

马力272匹打底,顶配一口气飚到544,零百加速3.9秒,这话搁几年前,说是新能源技术顶流也不过分。油耗还能低到0.7左右,理论上光看数据,还真没谁能捡出啥“硬伤”。

可数据再漂亮,架不住现在市场变了。

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说句玩笑话,技术领先不再是比亚迪的“专利”,对手看着活生生的销量好,本事也都飞速长大。

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前些年,比亚迪凭一身插混技艺无敌手,谁试谁知道。

但如今,奇瑞鲲鹏、吉利雷神、长安蓝鲸这些“新插混天团”,个个卷得让人头皮发麻,配置、参数全面对标。

说白了,你刚发力,对面已经来了个快进键。

何况比亚迪习惯了在十多万元价位“掀桌子”,但冲进20万+区间,用户群变了。新能源这个圈,讲究的已经不是早几年那套“品牌忠诚+技术碾压”,而是体验、细节、服务,通通都得来一遍。

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要真说汉L DM最大问题,可能还得回头看上市节奏。

这台车如果两年前扔出来,配上现有配置和这个价位,估计都得是“爆单”的命。

只可惜生不逢时,风口不等人。

而且,现在的消费者心眼多着呢——外观不惊艳直接pass,车身尺寸你说大,人家未必觉得“豪华”;参数再吓人,试驾几圈发现没家里的AITO、理想味儿足,照样没有坚持的理由。

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说到细节,其实汉L DM盘一盘还真没太大短板。

外观呢,虽然没有“第一代汉”那么眼前一亮、秒杀街头的冲击力,但也不拉垮,说丑那是黑,漂亮呢也有点神经大条。

至于底盘、行驶质感,比亚迪本家名声在外,这套可调悬挂能软能硬,老司机都夸顺手。

稍微尴尬的是,这款汉L DM的纯电续航其实不算给力。

电池29.46度,车重又有点“壮”,纯电只跑个200公里(两驱),四驱还只能180公里。

试想现在谁家不动不动“挑战700km”?里程焦虑直接劝退一大批“新能源野心家”。

如果能再榨出个30、50公里的续航,推测也许又是另一种景象。

但——说再多都顶多是“假如”。眼下汉L DM销量稳坐冷板凳,真的只能赖技术平庸和外观平淡吗?估计也不全是。

有时候,真不是产品不行,而是市场太残酷。

新能源这几年翻天覆地,比亚迪进阶成“国民品牌”没毛病,现在却遭遇“逆风而行”——这场正面遭遇战,证明了两个真相:

第一,对手不是吃素的,新能源领域步伐很快,彼此硬刚配置、性能、理念,不断刷新玩家的心理预期;

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第二,用户选择越来越聪明,“忠诚度”这玩意儿放在消费电子或许还灵,但在汽车领域,哪家带劲、体验顺,谁就有机会。

说白了,人人都追求价值感、氛围感,也有人在消费心理战场上玩出了新花样。

至于汉L DM,怎么破?这其实才是比亚迪更头疼的大考题。

涨价肯定没戏,配置都堆到牙齿,再调也只会让账面数据更豪华;降价?自毁护城河又太亏。

或许,比亚迪更需寻找新办法:比如体验升级、场景驾驶、小细节上来点创新,让“中产梦”不只是PPT上的卖点。

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还有,说不准正是这波冷静销量,让比亚迪不得不重新思考——冲高端、做旗舰,比技术更有挑战的,是怎么赢下用户心智。

有人会问,是不是中国新能源的“内卷极限”快逼疯比亚迪了?

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其实市场有这么一天是必然的,卷到今天谁都不容易,但只有保持成长,才能不被历史淘汰。

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写到这,咱也不替比亚迪操心,新能源江湖每天都朝生暮死——今天你看不懂的枯木,也许明天就开花了。

但也许,昨天你觉得迟到的赢家,转眼已经被下一个创新者碾压。

最后,再问一句,你觉得汉L DM还有机会翻身吗?科技、体验、价格,哪个才是真正击中你购车决策的那个点?

评论区聊聊——说说你对比亚迪汉L DM的“扑街”怎么看?

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