比亚迪海豚远程开空调起火，充电宝成台州车主“惊魂一日”导火索

比亚迪海豚远程开空调起火，充电宝成台州车主“惊魂一日”导火索

6月的台州，太阳跟不要钱似的往下晒。王女士那天上班前还特意用手机App把自家那辆比亚迪海豚提前开了空调，本来想着中午下班钻进车里能凉快点。可没想到，她刚走到停车场，还没靠近呢，就看见自己小白车子驾驶舱方向冒烟——说是吓得腿软真不夸张。

我有个同事听说这事还打趣，说“你们这些年轻人啥都要智能，最后智能出事”。其实谁会想到，这么普通的操作居然碰上这种倒霉事。

后来消防来了，把明火扑灭了，人也算安全。但现场照片挺吓人：驾驶舱一片乌漆嘛黑，玻璃碎了一地。4S店拖回去检查时王女士就很生气，“保险赔归赔，这不是保险的问题，我修好以后怎么敢再坐进去？”她坚持让厂家给换新，说电动车烧过一次心里总是膈应。

但后面剧情反转有点离谱。本以为就是线路问题，可4S店和消防一起拆解时发现，中控底下竟然还有个烧得变形的小玩意儿——原来是一块充电宝残骸。销售小李在群里还发语音：“师傅们查半天线都好好的，是那个移动电源炸掉了！”大家顿时议论纷纷，有人说现在锂电池太多假货、杂牌混着卖，高温暴晒就容易出幺蛾子。

消防最早认定书写的是“车辆线路故障”，但邵警官后来又补充说明：原厂线束皮都没化，就是那个位置多出来个固体状东西。一开始王女士自己也忘记放过什么东西，还以为是汽车自带零件。结果翻箱倒柜才想起来，是单位工会发券后她贴钱买的小米磁吸无线充，当初图省心直接丢副驾下面，也没人提醒不能长期搁车里暴晒。这种小疏忽，其实很多司机都有。我隔壁老吴去年夏天也是因为打火机爆炸，把仪表盘烤出了坑……

至于品牌确认，小米方面倒也派人到现场拍照，但技术部门一直没有明确承认是不是他们家的产品。有意思的是，小米区域的人私底下微信联系过王女士，说如果确定责任，他们愿意承担。但建议还是先用保险理赔，他们可以补偿保费涨价部分。这话听着像踢皮球一样，让当事人挺窝心。我之前在维修站见过类似情况，只要证据不够清楚，大品牌一般都是拖字诀优先。

不过吧，这次事故也不是完全没启示。有些配置平常觉得鸡肋，比如副驾座椅通风功能，其实高温天气能救命；而且不少老司机习惯随手扔瓶装水、香水挂件、甚至备用喷雾在车内——这些其实全是隐患。我邻居大姐以前老爱放防晒喷雾，被女儿唠叨几次才改掉习惯，不然万一哪天太阳直射，一样危险。今年市场监管局正查各种移动电源质量问题，据说7-9月重点整治，我们微信群已经有人被通知召回劣质充电宝了，还有朋友抱怨民航管得严，现在飞机连3C标识模糊点的移动电源都不让带上去……

对这类纯电车型用APP远程开空调本身其实很方便，比起燃油时代等热锅蚂蚁强太多，但配套安全意识必须跟上。不光怕自燃，更怕乱七八糟第三方设备添麻烦。有师傅吐槽，现在好多客户喜欢加装行车记录仪、氛围灯之类，一旦布线不规范或者偷懒接外部供电脚，那真遇到极端天气分分钟短路冒烟，到时候找谁哭去？

顺便插一句，比亚迪海豚这个车型吧，我去年试驾的时候觉得动力响应挺灵巧，就是底盘偏硬一点，对付市区烂路弹跳感明显，有些朋友嫌胎噪大，不过胜在空间利用率高。同价位里面冷门配置像自动驻车和坡道辅助还是挺实用，但这种电子系统越复杂，也越考验后期维护和使用细节。所以我们平常养护除了关注三元锂还是磷酸铁锂、电池包密封啥的，这种不起眼的小物品反而更容易埋雷头——这次事件就是典型例子。

目前那辆受灾海豚据说暂时停在4S店仓库等待进一步鉴定结果，不知道最后会不会彻底报废。据熟悉流程的人讲，如果确认责任属于非车辆自身原因，即使全险齐备，新换整台基本无望，多半只能按比例理赔维修损失。微信群最近流传一句话：“别把自己的命交给十几块钱的小玩意。”想想确实扎心，又何尝不是现实写照？

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