我跟你说，今晚我算看明白了。埃安那款新车，标价4万9千9，听着是不是挺香的？其实也不旧，也不差，就是价低得有点反常。你别一看，有点像便宜货，但事情没那么简单。这车不是那种两年前买的二手车爆出来的价格，实际上，它最大的秘密藏在电池上。你知道的，电池可是电动车最昂贵的部分，尤其是锂电池那一块。问题是，这车的电池不是买断式的。它是租用的。
我刚才翻了下新车的说明或者销售话术，竟然发现，4.99这个价格只包含车身本体，不包括电池。电池的租赁费，一个月要499块。你说，这不就像是买了个车+电池+租赁的组合套餐？但事实上，电池的所有权根本不在你手里。人家给你使用权，而且还远程锁死，要么你用坏了，要么别还回去，谁负责？这一点，我觉得比我预料中还狠。
（你一定想：那如果电池出问题，谁赔？对吧？）
保险更是个坑。一般买车险，保额不是按整车价格算？但现在情况不一样，你看，电池不是你的东西。所以，保险公司说了，车损保险不再涵盖电池。要撞坏了电池，修修补补的钱，可能比一台车都贵——我估计，差不了多少，电池修理费可能要三四万。那咋办？如果全损，保险公司是不是只赔你车价，不含电池？你还得自己重新搞定电池——或者用一大笔钱买断它。
说到这里，要不要跟你提个小细节？我刚才翻了下笔记，换电站的事儿。买这个车的客户，大多是市区用的，充电桩多的不说，但也有人觉得换电快、方便。你看看，三年租期一到，车主可以选个大城市的换电站，把租用未衰减又新换的电池换回来。比起自己买全新电池，实际上变成了租电池+换新的商业游戏。
但你会觉得，这难不成就是个折中方案？也有人质疑，长远来看，租电池的成本会不会更高？我这么估算，要算出——假如我每月都要付五百块，一年下来也得六千块，三年就得一万八。有点像把电池变成了按月缴费的租金。而且，如果突然电池出大毛病，或者被人损坏，赔偿费用可能会高得让你扼腕。
这是我还装作理性分析，实际上心里有点不踏实。你知道的，电池是个潜藏的坑。碰上事故，修电池的价钱，怕是比车都贵。有一回，一个朋友开着这个车，刚好出事，把电池轻轻一碰，保险公司说：不好意思，您的车损险不包括电池保险。你想想，那电池要是大面积损坏，赔钱很可能比车还贵——这还算场面上的冲突。
（这段先按下不表，咱们继续说。）
更离谱的是，有个中年司机微信问我：电池如果被远程锁死了，能不能自己解锁？我实在跟他打太极：这你得问官网和售后，好像有远程操作权限。就是个远程锁死功能，车主不知道，可能前任车主买了车后，就被锁死了。更别说一些二手车市场的隐藏操作。我猜想，没准有人偷偷给远程锁上了电池，不让车主以外的人用。
你还记得？有人刚买的新车，开了不到几天就出现问题——车里弹出了一堆提示，电池未授权。可能前车主买了租赁电池的方案，卖家没跟你说，直接把电池租赁绑定进了车辆控制系统，想想，好玩又坑爹。
有个细节我没搞明白：这车的电池什么时候算完全拥有了？用租赁方式，租期连着三年，但所有权绝不归你。你能买永久使用权吗？还是说，买了车后，要靠合同和租赁公司不断续租？这和我以前见过的分期购车套路不一样。买车，低价吸引，实际成本还挺高。
一辆车，续航多出100公里，可能代表着电池容量从50度提升到64度。续航增加的感觉就像给车加大了魂儿。但我自己琢磨，这车在买家眼里，更像是金融产品，而不是一辆普通的新车。你说，要是真的电池出问题，修一修，要超过车本身几倍的钱，二手残值早就被踩在脚底。
（你说，这车未来能不能二手流转？）
我其实挺好奇的是：到底谁赚钱？厂家？租赁公司？还是买家自己？似乎都藏着点猫腻。但我又想，没细想过，如果这车的电池真衰减走样，那是不是得无限地下去赔钱？拆开来看，挺像个金融理财产品，而不是个普通代步车。
你觉得，这样的租赁+锁死策略，是不是摆明了，让消费者用买的，实际上还得接着付？还是说，这是个创新？我觉得，除去表面的优惠，其实背后暗藏了不少套路。
毕竟在这个行业，很多时候，摊开一看，就是用租来卖实货。像我这种从研发到供应链全都知道门路的，感觉这车真是一盘大棋——把大头转到租赁这边，牛逼得让人眼红。
（嗯，也许有人会说：不买就算了，反正这个价格，真挺香。但我想问一句：如果你用起来发现电池出毛病，或者保险不赔，后悔不？）
你看，明天我还得去现场，问问车行老维修师傅，他们敢不敢给我算一笔，看出这车的实操血路。反正这个事情，我现在大概能明白三成——就是，把电池租了、控制了，整个成本和权益，早就被外人给牢牢掌控了。
算了，要不就这样：你觉得，汽车的经济学到底谁在吃肉？还是说，咱们都在风口浪尖上，被动卷入一场成本转移游戏？我是真的想听听你的看法。
这事儿还没完，信息啥的，可能还藏着点玄机。像是：你到底能不能自己换电池？如果不能，电池被锁死了，你得花钱买新车？这些后续，总得有个后招吧。
不管怎么说，这车的隐形秘密让我觉得：未来的汽车，越发像个金融体。可我那天看到一个修理工说：这车在路上跑，一不小心，电池撞坏，赔钱赔得比整车都疼。对，就是那种明明一五一十还算得了数，但到最后，责任人总拉不清。
结局呢，就像车子有点像你租我电池，我用坏了你赔我，两边都勾心斗角，真让人觉得每次上路，都像在走钢丝。
这事儿还得继续研究，但你要别忘了：下一次，开车到底是买了个资产，还是一场风险游戏？嗯，留点悬念给你——你会宁愿自己把牌打到死，还是选择被动等待？
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