9月4日，消息证实前兰博基尼首席外饰设计师Fabian Schmölz已正式加入小米汽车，担任小米汽车欧洲外观设计团队负责人。
这位设计师在兰博基尼期间设计了Temerario车型，更早之前在保时捷任职时参与了718 Boxster、Vision GT概念车以及Taycan原型车Mission E的设计工作。
这不是小米第一次引进国际顶级汽车设计人才。不久前，宝马i系列设计主管Kai Langer也加入了小米。雷军频频吸纳高端人才，显示了小米汽车在设计与研发领域持续发力的决心。
01 重量级设计师，为何选择小米？
Fabian Schmölz在汽车设计领域享有很高声誉，其设计才华在兰博基尼全新车型Temerario上得到充分展现。
他在保时捷任职期间曾参与多款重要车型的设计工作，包括保时捷718 Boxster、保时捷Vision GT概念车以及保时捷首款纯电动跑车Taycan的原型车Mission E。
据了解，Fabian Schmölz实际上从2025年4月起就已经开始为小米汽车工作，担任小米汽车欧洲外观设计主管，工作地点位于德国巴伐利亚州施瓦布明兴。
02 小米汽车，设计争议与市场成功并存
小米汽车推出的SU7和YU7在市场上备受关注，但其外观设计也引发了一些争议。有网友认为小米SU7和YU7的外观与保时捷Taycan和法拉利Purosangue有相似之处，甚至戏称小米为“米时捷”和“法拉米”。
对于设计争议，小米汽车工业设计总经理兼集团设计委副主席李田原曾专门回应。他表示，小米汽车的设计团队更注重设计的情绪价值，认为“功能参数可以对标，但情绪价值无可替代”。
李田原强调，小米汽车的设计理念是“做符合科学的设计，做符合自然规律的设计，做符合直觉的设计”。
从销量数据来看，小米汽车的发展势头相当猛。8月交付超3万辆，1-8月累计交付超27万辆，按照这个速度，年初定下的35万辆目标可能轻松完成，甚至还能冲击40万-42万辆。
03 国际化设计团队，打造小米汽车新形象
Fabian Schmölz不是小米汽车吸引的第一位国际设计人才。此前，曾供职于宝马的外观设计师Julien Faure、在保时捷任职过的内饰设计师Li Tianru都已加入小米汽车团队。
如今的小米汽车设计团队堪称豪华“梦之队”。这次Fabian Schmölz的加入，预示着小米汽车在设计上可能将迎来新风格。
未来的小米汽车，可能会融合兰博基尼的犀利风格和保时捷的经典元素，再加上小米自身对科技与用户需求的理解，有望打造出具有独特辨识度的爆款车型。
04 欧洲市场，小米汽车全球化关键一环
Fabian Schmölz将负责小米汽车欧洲外观设计团队，这一举措预示着小米汽车正为出海做准备。
欧洲市场是全球汽车工业的重要组成部分，也是电动汽车发展的前沿阵地。随着欧盟对碳排放标准的日益收紧，以及消费者环保意识的提高，电动汽车在欧洲市场迎来快速发展期。
小米汽车选择此时布局欧洲市场，无疑是看中了其巨大的发展潜力。欧洲市场对汽车的安全性、可靠性有着严格的标准，这也有助于小米汽车提升其产品质量和技术水平。
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