吉利银河E5最近的消息，就是预售价定在了12万元，续航能跑530公里，而且它还用了7纳米芯片。
这一下，新能源市场又热闹起来了。
说实在的，12万这个起步价，对很多人来说，挺有吸引力。
你看银河L6插混版，价格能压到10万块钱以下，L7那种紧凑型SUV，也就刚过10万。
E5虽然价格高了一点，但在它这个级别的市场里，这个价钱确实很有竞争力。
不过，吉利可不光想在国内卖车。
这银河E5从一开始设计，就考虑了左右舵版本。
这就说明，吉利是要把这车卖到全球去，特别是欧洲市场，它要跟别人掰掰手腕。
这种全球化的想法，不是一般车企能有的。
别看价格亲民，银河E5在技术上一点没含糊。
它用了国内自己研发的7纳米芯片，叫“龙鹰1号”。
这是国产芯片的突破。
再加上吉利厉害的GEEA3.0平台，还有那套已经很成熟的智能驾驶系统，E5在智能硬件上，确实是顶级的。
让人放心的，还有它的“神盾短刀电池”。
吉利敢说“零自燃记录”，这就是对电池安全的自信。
车子周围装满了探头和雷达，安全防护做得很好。
而且，Flyme Auto车机系统也用上了，让车里的智能体验变得特别好用，流畅度也高。
你一坐进车里，就能感受到一股科技范儿。
10.25英寸的全液晶仪表盘，加上15.7英寸的大中控屏，还有100英寸的HUD抬头显示，这三块屏幕连起来看，视觉效果太棒了，感觉就像开着未来的车。
内饰设计也挺有品味。
贯穿式的空调出风口，配上棕色内饰和那个双色的平底方向盘，车里的档次感一下就上来了。
很多小地方都做得很好，让人觉得这车虽然价格不高，但设计上一点不差。
说到舒服，E5也花了不少心思。
车顶的全景天窗，让车里特别亮堂。
座椅填充得也很厚实，坐上去很舒服，开长途也不会觉得累。
更让人惊喜的是，它用了双层静音玻璃，还有主动降噪功能。
这意味着，外面再吵，车里也挺安静的，就像把一个小客厅搬到了车里。
这些细节上的考虑，确实能打动消费者。
外观方面，E5的前脸设计挺有冲击力，仿生造型，看着像一头准备扑出去的猛虎。
全封闭的前格栅，不仅看着有科技感，还能减少风阻。
车身侧面，隐藏式的电动门把手，配上18英寸的轮毂，让整个车子看起来既运动又优雅。
车尾的贯穿式尾灯，晚上亮起来的时候，特别漂亮，就像一道光幕一样。
有个小细节，车顶没有装激光雷达。
这可能也是吉利在成本和实际需求之间，做出的一个选择。
把钱花在更重要的地方，车子就更有性价比。
尺寸上，E5长4615毫米，宽1901毫米，高1670毫米，轴距是2750毫米。
这个尺寸在紧凑型SUV里，算是比较标准的，车内空间够用，平时开起来也方便。
续航方面，E5有440公里和530公里两种选择。
虽然不是最长的，但对大多数人日常用车和跑短途来说，完全足够了。
尤其是在欧洲市场，这样的续航表现也很有竞争力。
单电机驱动的设计，在这个价位，确实是最划算的选择。
毕竟，够用就好。
总的来说，现在12万元这个价位的新能源紧凑型SUV，选择是真的多。
但能像银河E5这样，把科技、舒服和性价比平衡得这么好的，确实不多见。
这样的产品，很能吸引人。
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