修车师傅直言，自动挡这5种开法无异于烧钱，其中双脚开车最危险，冷启动猛踩油门伤车最狠

修车师傅直言，自动挡这5种开法无异于烧钱，其中双脚开车最危险，冷启动猛踩油门伤车最狠

你知道自动挡车型真的不像大家想象中那么省事儿吗？我有一朋友新买的日产斗牛犬，刚到手就跑去城市堵车。那会儿他就惯用左脚踩刹车、右脚踩油门，怕无聊。结果别人提醒，他脸上还写着没事，安全第一那种表情。很多司机都忽略了车辆的一些微妙细节，说白了，不是你技术不行，是惯问题。

第一个不能——不能用双脚开车。这里面，可能有人觉得我不用那么麻烦，只关注油门和刹车就行，但安全才是第一。你想想，一旦突发情况，反应要快。左脚在刹车上，右脚在油门上，反应时间会被拉长，搞不好就追尾了。特别是长时间用左脚踩刹车，有时候会造成身体僵硬，手指一紧反而乱踩，真是笑话。有人问：那么左脚不用的话，不影响油门操作吗？我觉得不用到那种极端情况（毕竟大多数人都不是赛车手），只要养成惯就不会出错。有人觉得试试双脚开车，刺激点，但我猜， tendon 和神经都告诉你，安全第一不是说着玩的。

第二个不能——冷启动必须轻踩油门。说到这个，我就得吐槽一番。我刚才翻了下自己的相册，碰到一张汽车泊车照，车子还在暖气出风口上冒着蒸汽。本来就觉得我们对暖车这个概念过于，但发动机刚启动，里头的油液还没回到工作岗位。据我估测，多数车在冷启动那几秒，发动机内的润滑很脆弱，猛踩油门会让零件摩擦变大，损伤严重。我的一个修理工说过：刚启动时，发动机像刚出生的小孩，不能太用力。但很多人还是忍不住猛踩，我也曾经中招。正确的做法是，发动机启动后，静止不动，让机油流动30秒，然后低速点走。绕城里上下班，经常遇到油门不敢深踩的微妙感觉，不知道是不是我多想，其实这是保护车的细节。大概每次我出门，挂D档，小心翼翼跑跑停停，心里会想：这辆车还能陪我跑几年？可能太自我安慰了吧。

第三个不能——车还没停稳就挂倒挡或P档。这事很重要。变速箱里的齿轮转得快，挂档时一定要车完全停稳，否则齿轮会遭殃。有个销售曾跟我说：车还能跑，挂档也能挂？反正没事。但不然。你试过高速时挂倒档吗？我试过一次，结果咔嚓一声，变速箱顿时咕咕叫。平时我会等仪表盘的转速归零，车已完全停稳，这样挂P或倒档才安全。对新手而言，这个惯得养成，否则真容易打齿。特别是一些小区的坡道，突然踩刹车后再挂倒档，心里总有一种万一感，说实话，心理作用还挺大。

这还有个跑题——你遇到过车刚停，又有人催促你快走的吗？我每次跟某个朋友说：慢点，别着急，他总说：我着急啊，时间就像焦糖，又甜又粘。真问题！这种外在压力不少人都会遇到。

第四个不能——下坡时挂N挡滑行。这点我特别有感觉。你看很多司机，为了追求节能，在长下坡或高速上挂N挡，让车自由落体。我觉得，这就是自找麻烦。因为你让发动机和变速箱断开，车辆重力就让车子加速，刹车变得越来越热。有一次我开车，下坡时放在L档，转速飙到3500rpm，感觉像在炖猪蹄。很多老司机都知道，刹车过热就可能热衰退。下坡时，应换到低档，用发动机的拖拽帮忙控制速度。要不然长时间刹车，刹车会过热，你懂的，摩擦层突然变粘糊糊，制动能力会骤降。这个时候，心里就想：自己为啥不早点换低档？不过我还注意到，长时间在下坡挂D档用油门，也不是什么好事，因为车辆可能一直在追着路跑，控制不好。

顺便问一句：你们开车有没有遇到在下坡时，车突然跑偏或者刹不住的感觉？我猜，这和档位设置、刹车状态都有关。

第五个不能——红绿灯长时间挂档不动。有两个档，D和P，经常有人搞混。挂D档时，发动机一直在输力，若等红灯时间长，就会存在变速箱内部应力积累的问题——刹车和发动机的反作用力会让变速箱零件受力不均。至于P档，刹车锁死后，如果有人轻巧一超，当然是不可能。而最好一招是：等红灯超过30秒，可以换到N档，轻踩刹车，避免变速箱受累。起步时再挂回D。这也是养成良好惯的关键部分。

不过我有个疑问，很多人都觉得自动挡没啥操控感——但你们知道吗？细节处，才会见真章。有时候慢慢观察别人的驾驶方式，发现一些自己没注意到的小动作，比如手一紧，就容易乱操作。对于新手来说，这个点特别重要。

开自动挡，真没有我们想象中的什么都不用想。我那个朋友还告诉我，他每次挂N挡放水，心里总觉得太刺激，但其实这是非常不推荐的惯。你们有没有别的坑，也想跟我聊聊？误以为冷启动就得猛踩油门，或者在等红灯时一直挂着D档？随时欢迎评论。这些细节，关系到我们的爱车寿命，更关系到我们能不能少点烧钱。

我自己也会在每次开车后，心里默念：下次别再犯这个错误了。把这些惯养成，是为自己和爱车都好。毕竟，没有人想成天为了这点小问题去修车吧？这么说吧，汽车这东西，真讲究，细节决定成败。你们觉得呢？又有没有什么被我忘掉的小禁忌需要补充？等着你们的答案。

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