2025款腾势N7正式上市时，一句响亮的承诺点燃了市场：“全系标配天神之眼高阶智驾！”消息一出，关注智能驾驶的消费者们纷纷竖起了耳朵——25.98万起的价格，就能一步到位拥有高阶智驾？这听起来有点过于美好。然而，当你真正走近这款新车，翻开配置表，一个令人欣喜的事实清晰呈现：腾势N7说到做到，入门即高配，天神之眼真没缺席！
价格亲民，智驾不缩水
25.98万起的售价，放在高手如林的中高端纯电SUV市场，绝对算得上诚意满满。但消费者最关心的往往是：价格下来了，核心配置会不会也跟着打折？尤其像“天神之眼”这种被官方重点宣传的高阶智驾系统，会不会成为高配专属？
答案非常明确：不会！ 无论是售价25.98万元的702智驾双激光尊荣版、702智驾双激光猎影版，还是顶配的630四驱智驾双激光旗舰版（28.98万元），配置表上都赫然列着“天神之眼B-高阶智驾激光版”。这意味着，哪怕你选择最低配车型，打开车门的那一刻，“天神之眼”就已经在默默守护你的每一次出行。腾势这次把“标配”二字，实实在在地落到了每一位用户身上。
天神之眼：不止是名字酷
“天神之眼”这个名头听起来霸气，那它到底能做什么？简单说，它就是腾势N7智能驾驶的“大脑”和“眼睛”。这套系统集成了激光雷达（双激光配置是其硬件基石）、高清摄像头、毫米波雷达等多种传感器，配合强大的算法，能实现远超基础辅助驾驶的功能。
想象一下：周末郊游跑高速，开启高速NOA（领航辅助驾驶），它能根据导航路线自动帮你上下匝道、在高速上智能跟车、主动变道超车，大大缓解长途驾驶的疲劳。在复杂的市区拥堵路段，它的城市领航功能也能提供强有力的辅助（注意：驾驶者仍需时刻关注路况，手扶方向盘），应对加塞、识别红绿灯、无保护左转等场景更加从容。更别提它还能实现精准的自动泊车和遥控泊车，对新手司机或者狭窄车位特别友好。这样一套真·高阶智驾系统，在2025款腾势N7上做到了“上车就有”，彻底打破了以往高阶智驾只属于顶配或选装的惯例。
25万买到的，远不止智驾
当然，腾势N7的价值，绝非仅靠天神之眼一项就能概括。“入门即满配”是它此次改款的核心策略。除了天神之眼，你花的25.98万，还打包带走了哪些硬核配置？
云辇智能底盘： 这可是比亚迪系高端车型的招牌。它能根据路况和驾驶模式，智能调节悬架的软硬和高低，碾过坑洼路面时像坐“魔毯”一样平稳，激烈驾驶时又能提供强有力的支撑。舒适与操控兼得，高级感一下子就上来了。
豪华AI座舱： 三联屏（17.3英寸中控大屏+两侧10.25英寸仪表屏和副驾娱乐屏）+ 50英寸超大AR-HUD，科技感和信息呈现能力拉满。配合流畅的智能车机，导航、娱乐、车辆控制一手掌控。
帝瓦雷音响： 法国高端音响品牌加持，音质纯净澎湃，开车听音乐变成一种享受。
5D云感座椅： 用的还是高级的Nappa真皮，坐上去包裹感和支撑性都非常到位。前排还升级了双50W无线快充带散热，手机充电又快又安心。
800V高压平台+双枪超充： 充电效率是纯电车的命脉。腾势N7不仅全域800V架构，更是全球首搭230kW大功率双枪超充技术的车型。官方数据是15分钟最高能补充350公里的续航里程（CLTC工况），大大缓解里程焦虑。周末临时决定去邻市喝个咖啡？充个电的时间就够了。
重塑形象，诚意是关键
2025款腾势N7的推出，被外界看作是腾势品牌的一次关键“重塑”。从这次定价和配置策略来看，腾势的诚意是十足的。它精准地抓住了消费者的核心痛点之一——对高阶智能化体验的强烈需求，并毅然决然地将其作为全系标配，这本身就需要魄力。同时，在看得见摸得着的豪华感、舒适性配置以及核心的三电、补能技术上，也都给出了远超同级25万级车型的答卷。
面对特斯拉Model Y、阿维塔07纯电版、乐道L60、极氪7X等强劲对手，腾势N7这次亮出的武器非常清晰：用入门价，给你顶配的智能驾驶体验，再加上一堆实用且显档次的豪华科技配置，做到真正的“入门即高配”。
结语：天神之眼，照亮价值之路
所以，当有人疑惑“25万的腾势N7，天神之眼哪去了？”答案再清晰不过：它就在那里，从最低配开始，就已成为每一位车主的标配伙伴。腾势N7用实际行动回应了市场的期待，证明了“普及高阶智驾”并非营销噱头，而是真金白银的配置下放。25.98万起，你能买到的是业界领先的高阶智驾能力、越级的豪华舒适配置、高效的800V充电体验，以及腾势品牌重塑的满满诚意。2025款腾势N7，正在用“入门即高配”的硬实力，重新定义25万级智能纯电SUV的价值标杆。这不是缺席，而是一次诚意满满的“全系到场”！
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