最近有个消息特扎心，广汽本田型格两款手动挡车型，在4月中旬正式停产了，门店连订单都不接了。一时间，很多老司机都在感叹手动挡的命运，“绝版了”“被淘汰”的说法铺天盖地。
唱衰的人是真的不了解现状，建议去看看上海那边的驾校报名数据，就可以看出大家的选择有多真实。
数据显示，C2自动挡报考比例明年预估要冲到65%以上，学员用脚投票把C1手动挡彻底挤到了角落，还是以前想不到的“一边倒”。
小编认为，只要这代司机不再买单，那手动挡车型就必定退出舞台。
了解汽车的朋友都清楚，十几年前的手动挡，日子过得简直不要太爽。靠着结构皮实耐用、省油保养便宜的优势，稳坐市场销量主流，那时候自动挡反而是稀罕物。
但现在路况彻底变了，手动挡的日子早就没以前那么好过。城市堵车成了家常便饭，起步、熄火、坡道溜车的尴尬屡有发生。左脚踩离合踩到发麻、堵车堵到心态崩，一桩桩一件件都在消耗耐心，市场份额狂跌。
现在看来，大家不再选手动挡，就是身体很诚实地做出了选择，自动挡解决的是轻松和舒适，面对堵到发指的一线城市交通，最需要的是省劲儿、不累腿的驾驶体验，而这，只有自动挡能给。
至于大家最纠结的技术落后，其实根本没外界传的那么回事。
业内工程师给的口径也正面说透了：手动挡传动效率高，机械结构百年沉淀。而且手动挡省钱是以前的老皇历，现在自动挡技术追上了，油耗差不了多少，车企造手动挡利润薄，造自动挡利润厚，根本挡不住资本的镰刀。
更关键的是，手动挡在2026年的处境，根本没因为情怀挽留变好一点。电动车大行其道，智驾辅助横行，手动挡跟智能驾驶逻辑根本不兼容。以后买家用车就是踩刹车挂D挡走人，玩车才去选手动挡。
手动挡越卖越少，不是技术不行，是时代变了。试问一句，堵车堵到腿软的时候，你还想踩离合吗？
