“15890元起步的NS150GX：安全配置拉满，省油又实用，真能挑翻150cc格局？”

150cc踏板市场的竞争连年升级，就像早晨的老街菜市场，每个摊位都吆喝着“我家新鲜我独特”。到2025年，一款车居然用3万台的预售成绩硬生生打破了这个卷得尖锐的局面。这车就是新大洲本田NS150GX，听着车主群里那些“没短板、无硬伤”的夸赞，咱也琢磨着，算真事还是彩虹吹呢？醒目的15890元起售价，加上免购置税的小肆盛惠，还背靠本田eSP+平台，怎么看都挺带劲，但到底值不值，下面咱来掰扯掰扯。

安全才是第一门槛

要是说这车有啥硬菜，第一个亮点得提它安全配置特别地步到位，咋说呢，双通道ABS、TCS牵引力控制能把雨天骑车的小心翼翼变成了“保险加安心”。车主老张评价挺接地气，“刹车时感觉也不飘，湿路TCS介入地很及时。”诚然，这个价位的合资车能这么实诚安全配置确实稀罕。

动力上呢，它振动力不咋炸裂，别指望有爆发式提速，11.4kW功率，启步平顺，给它画个安全骑城圈还挺适合城市的，不经意地也让不少车友感慨“咱也不是飞车，更关注骑行体验呗。”额外加分的是，它的脉冲静音启动和怠速启停功能，让你等绿灯啥的频率少省油，实测百公里玩儿个2.3升的油耗，怪不得车友绕着市区溜“这么高油价下，真挺省事的。”

让人想给好评的配置

这车的标配放到市场上颇具杀伤力。不仅是那内置行车记录仪，胎压监测，就连50L快拆金属尾箱也随车搭配好，“整车自带原装改装效果。”车友小刘这句逗人说法，“标准配置都快逼得DIY人伤脑筋。”还有额外的生活智能范围的好作品，比如支持导航OTA可解外锁个性功能系统也实用度让人不赖。

再好的菜也有没清理到干净的角落。