乍一看，极狐S5和长安启源A07像一对“孪生兄弟”——它们都承载着传统车企向新能源转型的重任，造车理念也高度相似：追求“量大管饱”，提供扎实的基础体验。与新势力相比，个人看，它们更像是同一个阵营的战友。
那么，这对“兄弟”究竟有何不同？该如何抉择？今天，就按照我的选车逻辑，来一场深度对比。这次特别加入了次顶配车型的数据，避免因顶配价格让大家在选车上犯难，希望能给你更全面的参考！
一、续航与补能：电量足，但细节定胜负
1.电芯透明：两家都值得表扬，电芯品牌明确标注，不玩“盲盒”。
2.电量实在：续航达成率是硬道理！长安启源A07 710版本塞进了近80度（79.97kWh）大电池，CLTC标称710公里，与极狐S5旗鼓相当，比很多同级对手都更“厚道”，基础续航保障强。
注意点：启源A07 710版本未使用625版本的宁德时代电芯，转而采用中创新航电池，成本考量可能是主因，这点需要留意。
技术护城河：两家都拿出了自家电池技术（极狐“极光电池” vs 启源“金钟罩”），在安全性上是都下了功夫的。
3.充电效率见高低：
启源A07基于400V平台，充电速度整体弱于极狐S5。其625版本的3C快充表现优异，但710版本的充电功率就明显下降了。如果你经常依赖快充，这点是需要权衡的！
4.冬季续航是考验：
极狐S5全系标配热泵空调，启源A07全系均未配备且不可选装。这意味着，在寒冷的北方冬季，续航达成率可能会让你的感受更为明显。
二、安全与用料：信息透明度需提升，良心配置有亮点
特别说明： 启源A07的安全信息官方披露较少，以下部分内容源自一家启源4S店网络发布（非官方统一口径）和第三方信息。在这一点上，还是希望官方能尽快补充完善，让消费者买得更明白！ 信息如有出入，请欢迎指正。
1. 中汽研CNCAP认证： 需特别注意，测试的是老款（非2025款），结果仅作有限参考。
2. 第三方拆解（2025款蓝鲸纯电710旗舰型）亮点总结：
用料扎实处：下摆臂、连接盘、羊角等底盘部件使用铝合金材质，车门采用锻造铰链（与S5一致），前后车门内均配备一根W形侧防撞梁，后排座椅头枕齐全。这些配置在同价位竞品中的表现都是优秀的，值得肯定。
3.极狐S5优势明显：
车身用料与工艺是其强项（可查阅前期内容）。如果说启源A07在部分关键点上表现优秀，那么S5则在更多的对比项上做到了优秀级别。
三、驾控：基础扎实，上限有别
再次点赞长安启源A07，轻量化上：710版本近80度电，车重仅约1900kg，控制得相当不错，优于不少之前所对比过的友商车型的。
良心轮胎： 两车都配备了245mm胎宽的19寸大轮胎，对刹车距离和行驶稳定性是利好。不过，启源A07后刹车盘是做了取舍的，采用的是实心盘。
极限性能差异：
极狐S5在麋鹿测试中取得了优异的82.8km/h成绩，刹车距离更是达到跑车级的33.5米（具体版本待确认，不同配置或有微小差异）。这赋予了它更高的操控上限和驾驶信心，能覆盖更多元的驾驶场景。
而启源A07暂未查到公开的权威麋鹿测试和刹车数据。
所以，综合来看，启源A07是日常够用的，动力、车重和轮胎规格，应对日常驾驶需求完全游刃有余。而极狐S5的上限表现则会更高。
四、舒适配置：差异细微，体验为王
驱动形式： S5前驱 vs A07后驱。但实际驾驶中，普通用户很难察觉显著区别。
储物空间： 得益于后驱布局，A07拥有74L前备箱，储物灵活性优于S5。如果你经常需要装载大量物品，A07这点是加分项。
舒适配置： 两车整体配置水平接近，差异不大。如果你对极狐S5、启源A07比较犹豫的话，我更多还是建议去线下体验与感知，一是重点去感受两款车的味道，二是整体驾驶的感觉、隔音效果以及后排乘坐的舒适度，对于你选择会有更大的参考价值。
五、车机与智驾： 均搭载高通骁龙8155芯片，满足日常的使用需求。智能驾驶方面，都是基础的L2+级辅助系统，均未配备激光雷达等硬件支撑的高阶智驾。这方面两者打平，具体操作体验建议线下感受。
最终选择意见：
启源A07能买吗？当然能！
适合人群： 预算有限、追求实用、注重基础续航和空间的家用消费者。
理由： 在这个价位，它提供了非常实在的大电池、长续航以及部分底盘/车身的良心用料，而且在我看来，确实是强于之前所对比过的车型的，作为一台家用代步的中大型纯电轿车，实力足够“称职”，值得放入你的备选清单。
极狐S5优势在哪？
适合人群： 对车辆综合性能、用料工艺、冬季续航、极限操控有更高要求的用户。
理由： 它在用料安全、冬季续航（热泵）、操控极限（麋鹿/刹车）等方面展现了更高的“上限”，能更好地满足追求全面性和更高标准的驾驶场景。如果你在意这些“看不见”的品质和潜在的驾驶乐趣，S5更值得考虑。
终极选择建议：
两款都是传统大厂转型的诚意之作，核心差异已清晰呈现。最终的决定权，还是请交给你的眼睛（品牌认知、颜值设计）、你的屁股（乘坐舒适度）和你的双手（亲自试驾的操控感受）吧。强烈建议到店深度体验！ 可能才会得到心目中的最终答案。
（附加说明）
这一期的内容相对会“保守”。因上周关于极狐与其他品牌的对比内容被他家车企投诉了，说我是在“故意踩踏、贬低，为制造话题获取热度，造成了对方品牌消费者对他们品牌、产品的不客观认知”...好在经平台核查，内容因基于客观事实未予支持。
所以后面我虽然会稍稍做一些收敛（部分内容的深度和信息量上），但可以肯定的是，最终还会是在力求客观真实的情况下提供有价值的参考的，也请大家了解与知悉。
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