稀土已经火得跟烟花一样，大家都在聊这个热乎乎的话题！
围绕稀土这块宝贝，各国大佬斗得不可开交，车厂们跳得格外欢！
今年5月，有媒体消息透露，代表通用汽车等大牌车企的贸易组织给特朗普等政府人士发了封信，里头直言不讳地说，要是没有中国的磁铁，他们可能得暂时关门歇业。
咱们说的那些稀土，其实就是17种金属元素的统称啦！
在咱们的日常生活里，稀土磁铁可谓是无处不在，手机耳机里的喇叭、智能家居里的各种感应器，还有汽车里那个个小电机，都离不开它的身影！
大家最想要、用得最多、还不花钱的稀土磁铁就是那钕磁铁！
没想到的是，日本的住友特殊金属公司和美国的通用汽车的科学家们居然抢先发明了钕磁铁！
现日本和美国对我们中国的钕磁铁简直是离不开了，像小孩儿对糖果一样！
这后面到底藏了啥精彩的剧情呢？
钕磁铁：个头不大，力气可真不赖！
钕铁那玩意儿，大家叫它钕铁硼磁铁，就是那种稀土制造的永远不失磁性的超级材料！
跟其他那些永磁材料比起来，这家伙的磁性简直是高峰，综合性能那是没得说，顶呱呱！
再加上那两种稀罕的镝和铽，这磁铁简直像吃了补药，耐热又给力！
早在2000年，中国的钕铁硼产量就已经跑到世界第一的位置，上天保佑，真是好家伙！
根据日经中文网的说法，咱们中国的钕磁铁比日本的便宜差不多三成，简直就是大宗商品里的白菜价！
喂，听着啊！因为中美两国在贸易上打得不可开交，结果今年4月4号，中国的商务部和海关那边就啪啪来了一发，对7种重稀土相关的东西实施了出口限制，搞得大家都愁眉苦脸的。
这其中就有镝和铽的钕铁硼永磁材料，才会有开头提到的那封来自通用汽车等大公司的信啦！
通用汽车的“砍了再说”！
1983年，住友特殊金属和通用汽车的科学家们像是在赛跑一样，同步搞出了钕铁硼这种永磁材料。
通用汽车发明了钕铁硼磁铁后，立马就把它变成了赚钱的工具！
这家公司牛掰得很，不光有钕铁硼磁铁的研发诀窍和生产手法，还有自家工厂和一大帮专业人才助手！
这家公司不仅给通用汽车送零件，还给美国的导弹、战斗机和电脑提供稀土磁铁，曾经的最大客户居然是美国国防部呢！
到了九十年代，麦格昆磁这家伙竟然要被贴上“转让”标签了！
这跟当年通用汽车的细微调皮捣蛋息息相关！
历史上，通用汽车就像个变戏法的，时而合体、时而分开，搞得人晕头转向！
八十年代，通用汽车像打了鸡血一样猛搞扩展，拼命搞多样化来挣钱。
在汽车这条路以外，领导们觉得花 27 亿美元把美国最大军火商休斯飞机公司纳入囊中不错，又花了 25 亿买下 EDS 电子数据系统公司，成功转行做技术服务。
这么多钱砸下去，搞得公司像个大肚子熊，未来可真让人捏把汗啊！
到九十年代，通用汽车在美国的市场大战中如同掉进了个大水坑，愣是爬不上来了。
1991年，这家公司的亏损达到了44.5亿美元，足足是福特的两倍，美国市场份额也跌到了34%，简直让人心疼得不行啊！
老板们开始大刀阔斧地开溜人，连那些毫无看头的小公司也给一并踢了出去。
那会儿，通用汽车赚钱主要靠放高利贷，结果汽车零件那块儿销量差得像死猪一样，一直拖后腿！
于是，通用汽车决定把零件业务给撇开了，还要卖掉几家工厂和公司，麦格昆磁就这么被放上了待售名单。
中国的机会和干活儿！
那时候的中国，稀土行业还不怎么成熟，企业主要就是靠卖原材料挣钱，最短缺的就是研发产品和把它们变成产业的本事。
邓小平早在1992年就扔出了一句话：“中东那边油滴滴，咱中国这儿稀土满地跑！”
有个好机会，通用汽车把麦格昆磁卖了，两家中国公司——中科三环和中国有色金属进出口总公司立马想来捞一笔。
他们请来了个叫小阿奇博尔德・考克斯的美国商人，办了个看起来像是美国人掌舵的投资团队，给通用汽车送去了个收购提议。
1995年，这个财团花了7000万美刀，成功把麦格昆磁给捞到了手！
要说这小阿奇博尔德·考克斯，竟然是水门事件那位检察官的孩儿，这让人对他多了几分天生的信赖，简直就是自带光环嘛。
这回交易搞得噼里啪啦的，两家中国公司欢天喜地拿下了麦格昆磁62%以上的股份，弄得美国那边的外国投资委员会都盯上了。最后他们跟财团一拍即合，给这笔买卖敞开了大门，只要中国公司在十年内不把麦格昆磁的机器和工作岗位搬走就行。
1997年，两家中国公司把他们手里的麦格昆磁股份扔给了东方有色集团，这就变成了在香港上市的五矿地产。
到了2003年，麦格昆磁把所有美国的工厂都关了，把设备和技术统统打包，通过中科三环送回了中国。
现麦格昆磁的造东西的地方分别扎堆在天津和泰国。
当初没人料到，这个7000万美刀的买卖，竟然在三十年后给美国的工业添了这么大的麻烦！
制造业要是跑了，想再把它找回来，可不是随便搓搓就能搞定的事儿！
在全球对稀土的渴求越来越猛的当下，各国在这块宝地上斗智斗勇也会变得更加火花四溅。
中国啊，靠着一身的资源本事和越搞越猛的科技水平，在这场较量中可真是个顶梁柱！
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