比亚迪刚刚公布了7月的产销数据，不出意外的，再一次的蝉联了中国车企的销冠。
我们在震惊比亚迪惊人销量的同时，也为比亚迪未能保持强劲的增势感到惋惜。
先看产量：全年累计产量2454925辆，7月产量317892辆，年度同比首次出现了负增长。
再看销量：全年累计销量2490250辆，7月产量344296辆，同比0.6%。
从新增库存看：比亚迪已连续3个月在减少库存。今年库存已累计减少35325辆。
看了产销数据后，网上就有声音在说，“比亚迪增长乏力了”。不知道他们是出于什么目的，要引导这样的舆论。
其实，造车是个马拉松运动，比亚迪又是第一梯队领跑的选手，怎么可能总是保持百米冲刺的速度一直跑，中途去上个厕所也是正常的现象。而且单说这一个月的数，就评价如何如何，属实不太合适。
我们来分析一下比亚迪的数据。
1、比亚迪1-7月累计销量2490250辆，相对去年同期销量1955366辆，同比增长了27.4%。考虑到比亚迪的体量，这可是是一个非常大的增幅，增量的绝对值就是534884辆。
此数值已经超越了国内所有新能源车企24年的年销量。理想汽车排在新能源车企的第二名，去年全年的销量才是50万辆。相当于比亚迪用7个月的时间，又造了一个理想汽车。
存量市场时期，你说比亚迪的销量，这是抢的谁的市场份额呢？看看到年底，还会有哪家车企被挤下牌桌吧。
2、25年比亚迪给自己定了一个非常高的目标，25年销要售550万辆。
2.1从目前完成的销量数值看，后面5个月还要完成301万的销量，也就是每个月要销售60.2万辆，这已经远超比亚迪历史最高月销量了，所以，从数量上看，比亚迪完成全年目标难度非常大。
2.2 从完成进度看，去年1-7月累计销售1955366辆，年度目标的达成进度是45.8%；而今年按550万的目标计算，同期的达成进度是45.3%；与去年的达成进度基本持平。
去年后5个月比亚迪创造的神绩超出了大家的预料，谁能说今年比亚迪不会在创造神绩？理想总要有的，万一实现了呢。
2.3 从销量的同比情况来看，今年550万的目标，相对去年的427万，同比需要增长28.7%，1-7月累计的同比是27.4%，同比略低于目标值。
2.4 25年比亚迪计划出口销量目标是80万辆。
比亚迪7月出口销量80178辆，同比增长159.5%；
比亚迪1-7月累计出口销量是550264辆，同比增长了168%；
比亚迪目前出口目标的达成进度是69%。比亚迪完成出口目标的概率还是非常乐观的，保守预测，全年的出口量，有望突破100万辆。
比亚迪海外市场的销售潜力巨大，比亚迪在海外市场坚持两条腿走路。一是，建设海外制造基地；二是，组建专属出海船队提升运输能力。
目前，比亚迪已经在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦、土耳其、泰国、印尼完成了115万辆的生产能力储备。
比亚迪的高目标是非常有挑战性的，实现起来确实难度很高，但即使是达不成年初的目标，比亚迪大概率仍然会是中国车企的销冠。销量绝对值还是断崖式的领先。
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