8月13日，起亚那边放出消息，全新赛图斯正式开启预售。一共六个版本，限时预售价从8.09万到12.09万，全是燃油车。动力分两种，1.5L自吸有三款，1.5T涡轮增压也有三款，顶配是1.5T尊贵奢享版X-Line。这个价格一出来，韩系车这是铁了心要在十万级SUV市场再搏一把。
这次赛图斯是彻底换代，不是那种换个灯、改个保险杠就出来糊弄人的小改款。车身尺寸涨了不少，车长4460mm，比上一代长了75mm，轴距也拉到2690mm，多了60mm。别小看这点数字，坐进后排能明显感觉腿部空间宽裕了一些，家用场景下这点提升挺实在的。
外观变化更大，前脸用上了纵向格栅，搭配Star-Map星图灯组，白天看有辨识度，晚上点亮效果也不错。侧面加了隐藏式门把手，整体风格和起亚自家的EV5有点神似。不得不服，韩系车在设计上确实有两把刷子，比老款精神多了，开出去不至于被当成"上一代产品"。X-Line版本更个性，熏黑车标、专属尾标、熏黑轮圈，还有花火橙和哑光灰两种专属颜色，适合那些不想随大流的年轻人。
后备厢常规状态下有483L，后排座椅放倒能扩展到1454L。起亚还在后备厢两侧搞了20个插槽和4个可拆卸挂钩，配合Kia Add Gear系统，可以根据自己需求去固定和收纳东西。这个设计思路挺有意思，不是给你塞一堆固定配置，而是留出空间让你自己折腾，露营党、钓鱼佬应该会喜欢。
坐进车里，最显眼的就是那块27英寸的超薄宽幕显示屏，而且是全系标配。芯片用的是高通骁龙8295P，这在十万级燃油车里算是比较少见的配置了，车机流畅度不用担心。系统支持HiCar、CarPlay、Carlink，苹果安卓华为用户都能连。还接入了文心一言AI，能连续对话、AI作画、查车辆手册，虽然AI作画这个功能在车里能用到几次不好说，但至少说明起亚在智能化这块没摆烂。
娱乐方面也给得挺足，车载KTV支持双麦克风前后排合唱，音响是8扬声器的BOSE。车机里还塞了十几款小游戏，部分能连蓝牙手柄，赛车游戏甚至能接方向盘和刹车踏板。等媳妇下班的时候来两把，总比刷手机有意思。
动力上，1.5L版本最大功率115马力，最大扭矩144牛·米，配IVT变速箱，日常代步够用，油耗表现应该比较友好。想要动力猛一点的选1.5T，200马力、253牛·米，配8AT变速箱，高速超车、山路爬坡底气更足。底盘基于起亚第三代i-GMP平台，还给了L2级辅助驾驶，跑长途能省点力气。
说实话，现在十万级SUV市场卷得跟麻花似的，自主品牌有新能源大军压境，合资品牌里日系德系也在不断降价。起亚这次把赛图斯的价格定在8万出头起步，空间、车机、配置都往上加了不少，但价格没跟着涨，摆明了是想用诚意换市场。
韩系车这几年在国内的日子确实不太好过，但赛图斯这次的产品力提升是看得见的。设计在线、空间够用、智能化跟上了主流，价格还压得够低。对于预算十万左右、想买台靠谱燃油SUV的消费者来说，这车值得放进备选清单里。
当然，预售归预售，最终上市价格会不会再往下探一点，或者给点更有吸引力的权益，还得等正式发布会。但就现在这个预售价来看，起亚是真的急了，也是真的想认真卖车。
