在这个竞争激烈的国内汽车市场，10-15万预算的纯电SUV，还是有很多可选性，而且这个段位属于红海领域，没点金刚钻，真没法在这个领域生存，比如宝骏云海EV和零跑B10两款车，似乎车友的既要、还要等要求，在它们身上也都能找到相应的答案。但说实话，这两款车各有优势，二选一真的很难，但如果它们非得决一高下的话，智能化程度和舒适配置可以作为衡量其产品力的标准，毕竟这是大家重点关注的部分，下面就来比一比。
（宝骏云海EV）
（零跑B10）
先来说说它俩的定位，宝骏云海EV和零跑B10都属于纯电紧凑型SUV，宝骏云海EV和零跑B10的配置众多，这里不一一罗列，今天我们挑云海2026款600km纯电标准版和零跑B10 600悦享款这两款车做一个对比，首先是价格，这两款车的指导价都是11.98万元，零跑B10这款车只能享受本品置换4000元补贴，成交价11.6万元左右，然而云海EV限时下定享3000元优惠和10000元的置换补贴，成交价来到了10.68万元，相比之下云海EV更有诚意。
（宝骏云海EV）
（零跑B10）
智能车机
云海EV这款车搭载了15.6英寸大中控屏，而零跑B10这款车的中控屏尺寸为14.6英寸，云海EV的中控屏比零跑B10的大了一圈；云海EV搭载了6125芯片，零跑B10搭载高通骁龙8155芯片，所用芯片更加主流，实际体验来看，操控起来都很丝滑，没有明显卡顿延迟现象。值得提的是，云海EV的UI界面给我的感受是色调更柔和，看起来简洁不刺眼，常使用的功能一步两步就能点进去，操作很容易上手。
（云海EV）
（零跑B10）
云海EV这款车还搭载了灵语AI中枢大模型，与零跑B10一样也接入了DeepSeek大模型，支持深度思考，且思考过程可视化，你有什么知识性的问题它都能解答，说实话，这功能比买套十万个为什么强多了。
（云海EV）
（零跑B10）
其次，云海EV这款车还具备8大方言和12种口音的识别能力，用河南话、四川话等方言都能与它实现语音交互，水平已然来到了行业头部水平；而零跑B10这款车搭载了思必驰新一代天琴语音助手8.0系统，支持识别粤语、四川话等方言，方言识别能力也不俗，但云海EV在重口音识别方面，更为精准，识别率超过了99%。
（宝骏云海EV）
（零跑B10）
辅驾
云海EV和零跑B10都搭载了L2级辅助驾驶系统，它们也都采用了雷达+摄像头的双传感方案，零跑B10这款车超声波雷达数量比云海EV这款车多，然而云海EV这款车比它多一颗毫米波雷达，硬件方面难分高下；在功能方面，云海EV和零跑B10都支持540°全景影像、全速自适应巡航等功能，零跑B10多了个自动泊车入位。
（云海EV）
（零跑B10）
除上述功能外，这两款车还都搭载了主动安全预警系统，具备车道偏离预警和前方碰撞预警功能。其中前方碰撞预警功能很实用，在正常行驶过程中，前方如果发生事故，它会提前反应，并作出提示，你可以根据提示，提前并道或刹车。
（宝骏云海EV）
（零跑B10）
舒适便捷
26款云海EV新增了云暮黑和云霞米两种内饰颜色，在门板和方向盘等处运用了金属装饰，提升了车内的档次感；而零跑B10内饰同样提供竹影灰和罗曼紫两种内饰颜色，在内车门卡扣和空调出风口等位置，运用了银色元素，中控台副驾位置还配备了6个可自定义的孔槽，可放些小桌板等物，特色也很明显。
（云海EV）
（零跑B10）
座椅方面，云海EV这款车配备的座椅舒适柔软，运用了双硬度发泡工艺和精致的缝线工艺，可实现均衡承压，久坐不疲，后排座椅加长了40mm，增厚15mm，受力面积和支撑感更是提升了一个档次；而零跑B10这款车的座椅采用植物基超纤皮质，具有吸附空气中有害成份的功能，但靠背的侧翼和头枕，稍稍偏硬，舒适度稍稍不及云海EV。
（云海EV）
另外，云海EV还配备了零跑B10车上没有的前排双层夹胶隔音玻璃，驾驶途中，基本听不到外面的动静，静谧性做得很到位。其它方面，像前自动雨刷和后雨刷以及50W手机无线充电等便捷配置，相比零跑B10，也更具竞争力。
（宝骏云海EV）
其实，云海EV和零跑B10都是两款不错的新能源紧凑型SUV，智能化配置也难分伯仲，但在某些细节上，云海EV处理得更优秀些，比如车机的方言识别、辅驾系统的狭窄车位泊车功能，和一些舒适便捷配置，云海EV做到了人无我有，人有我精。结合终端优惠和各方面细节，就以上两个版本来看，云海EV性价比稍高一些，更值得入手。
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