在惠州产业园的无人驾驶公交路段，普通购车人已能感知新规的分量：如何让智能网联汽车上路测试既高效又安全可控，避免测试反复推迟。官方将于2026年9月5日正式实施，为期三年，标志惠州进入规范化阶段。
为确保全流程规范，惠州组建由市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局牵头的联合工作机制，统筹测试申请、初审、专家评审与现场检查。智能网联汽车（具备感知环境、决策规划、执行及云端协同的能力的车辆）与自动驾驶功能（在无需人类干预下完成驾驶任务的能力）在同一框架下推进多环节管理。
工信局负责日常协调、材料初审与专家评审，公安局负责车辆与驾驶人资格、临时号牌及事故处理，交通运输局负责信息公示、路段养护与示范活动管理。
准入条件明确：测试主体须为境内独立法人，具备智能网联汽车研发或检测能力，具备应急预案与赔偿能力；示范主体可联合组建，至少有运营服务能力。
车辆方面，未完成注册登记、需满足强制检验、具备手动与自动双模式切换、能实时回传状态与留存事件数据，且事故前后至少90秒数据要保留一年以上。驾驶人需持相应准驾车型驾驶证、3年以上驾驶经历、最近3周期无记满12分记录、无酒驾或致人伤亡记录，培训合格后方可上岗。
上路前车辆需在封闭场完成不少于1000公里的实测并通过第三方自动驾驶检测；进入示范阶段的车辆，须在相应路段完成不少于240小时或1000公里的道路测试，期间无违法和主责事故。
市交通运输局与公安局将选出具备自动驾驶与网联功能的典型路段向社会公示测试信息。快速路与高速段测试不得在节假日高峰时段、恶劣天气下进行，测试路段原则上不超过6个月的在建施工期，尽量避开急弯、长坡等影响测试的路况。
惠州在电子信息、动力电池与精密制造方面积累深厚，德赛西威、华阳集团、亿纬锂能等龙头企业在智能座舱、智能驾驶与新能源三电领域深耕，政策落地将缩短从研发到量产的周期，提升本土企业的技术响应能力。
随着路测试通道逐步开放，惠州智能网联汽车产业将沿着研发-测试-量产-应用全链条推进，吸引算法、车规芯片、感知硬件等领域企业聚集，推动制造业实现更高水平的智能化。
