新能源时代，买油车还是买电车已经成了很多用户在选车时绕不开的话题，我也不例外。去年7月份，我和老婆决定把家里开了八年的卡罗拉卖掉，换一台空间大点的SUV，预算25万左右。
一开始我们计划买丰田汉兰达，但看完之后还是放弃了，虽然对丰田的质量比较认可，可是这台车配置太低了，设计也有点过时。
后来我想到了理想L6，于是拉着老婆去试车，没想到试完觉得各方面都很满意，于是直接订车，现在这台车已经开了一万公里，和大家说说我的感受。
首先关于理想L6的设计我觉得非常棒，整车长度将近5米，轴距也超过了2米9，外观看着特别敦实大气，前后贯穿式灯带点亮之后也很有辨识度，车内配备了两块大屏幕，科技感要比汉兰达强上太多，包括它的车机用的是高通8295P芯片，流畅度和功能性都不是油车能媲美的。
至于配置更是应有尽有，我买的是Pro版，虽然是低配车型，但是像前排座椅加热通风按摩、后排座椅加热通风、主副驾座椅记忆、全车隔音玻璃这些舒适配置一个都不缺。
其次，之所以我没选纯电车，就是害怕出远门的时候有里程焦虑，但是理想这种增程式动力就完全不用担心了，它的CLTC纯电续航是212公里，平时在市区里面开基本是没问题的，两天左右充一次，上了高速满油满电状态下差不多能跑一千公里，而且不用像电车那样排队充电，想加油随时都可以，很方便。
再有就是智能化方面了，一般跑高速的时候我都是用智能驾驶，感觉理想的智驾挺值得信任的，现在倒车入库也都是用自动泊车，习惯之后懒得自己开。
另外空间也是这台车让我比较满意的地方，毕竟轴距达到了2920mm，前后排都很宽敞，后备厢也足够大，我和孩子的折叠自行车都放进去还是绰绰有余。
当然了，理想L6也不是一点缺点都没有，让我不太满意的地方是它的底盘，这个车虽然有可变悬架，但是在走烂路或者过减速带的时候，颠簸感比较明显，滤震效果一般，而且方向盘有一定虚位，开起来有一点开船的感觉。
不管怎么说，在开了一万公里之后，我对自己这台理想L6的整体表现还是比较满意的，现在如果再让我开回油车估计会很不习惯，这大概就是时代的进步吧！
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