当下MPV车型在汽车市场中拥有不俗的热度，不少车企纷纷推出自家MPV产品以抢占市场份额，可并非所有MPV都能实现畅销。据统计，7月份有4款MPV车型销量近乎“腰斩”，这些车型滞销的原因究竟是什么？
1、极狐考拉
极狐考拉6月销量为3250辆，到了7月便骤降至1628辆，跌幅接近一半。这款车主打亲子定位，专为宝妈群体设计，车内提供可选装的专属儿童座椅，配备无汞紫外线主动杀菌灯、病毒消杀空调、抗病毒材质内饰，还设有可加热母乳的车载冰箱与能实时观察后排孩童状态的监控设备，所有功能均围绕宝妈带娃出行的需求打造。
但其销量下滑的核心问题在于用户群体过于局限，除带娃场景外，其他功能实用性不强，且随着孩子成长，车辆的使用价值会明显下降。此外，13.18万元的起售价陷入了尴尬境地：高收入群体看不上，普通消费者又觉得性价比不足、非刚需。值得注意的是，极狐考拉在6月前的月销量仅几十辆或百余辆，6月销量暴涨大概率是终端推出大幅优惠后的短期效应，待少量目标用户完成购买，销量便自然回落至原有水平。
2、奔腾NAT
奔腾NAT属于紧凑型MPV，官方指导价区间为14.78-16.48万元，其6月销量达2489辆，7月则下滑至500辆。与常规家用MPV不同，这款车的核心目标市场是网约车领域，个人用户对其接受度较低。从市场反馈来看，7月销量的大幅下滑很可能与网约车公司的合作变动相关，其产品属性难以吸引普通家庭消费者。
3、红旗HQ9
红旗HQ9定位中大型MPV，指导价35.88-53.88万元，6月售出621辆，7月销量仅剩下154辆。从市场表现来看，这样的跌幅或属正常行情波动，毕竟该车月均销量原本就仅有几百辆。用户对其不认可的主要原因在于起售价偏高，且产品缺乏亮眼的核心优势。在30万级MPV市场中，可选车型十分丰富，腾势D9的竞争力远胜于红旗HQ9——不仅起售价低至33.98万元，还搭载新能源动力系统，凭借第五代DM技术实现1100公里综合续航，标配高阶智能驾驶系统，成为该价位段的热门之选。
4、魏牌高山
魏牌高山6月销量为504辆，7月降至328辆。这款车自上市以来，仅今年1月销量突破千辆，其余月份销量均维持在三位数水平。消费者对其的吐槽集中在设计风格过于陈旧，同时，尽管市场对长城汽车认可度较高，但对魏牌品牌的信心不足。在33.58-40.58万元的价格区间内，魏牌高山在产品力与品牌影响力上均缺乏竞争优势，难以与同级别竞品抗衡。
上述四款MPV在当前汽车市场中关注度均不算高。对于主打家用或商务接待需求的消费者而言，选购销量靠前的MPV车型更为稳妥，如腾势D9、丰田赛那、格瑞维亚、传祺M8、别克GL8等。这些车型虽未必完美，却经过了长期市场验证，购买后大概率不会后悔。那么，你对哪款MPV车型最感兴趣？
全部评论 （0）