一辆车能否让人第一眼就记住，很多时候不是由配置表上的数字决定的，而是由它是否具有鲜明的视觉性格来决定的。大众CC被提到时最容易引起共鸣的是“颜值”。并不是单纯的夸张追求，而是在稳重与动感之间找到一个比较舒服的地方。
德系车的设计一般不会把所有的元素都堆在车身上。线条要有秩序、比例要协调、细节不能太过喧闹。这样的风格放到大众CC上，就容易产生一种比较特别的观感，它不像传统的商务轿车那样完全强调端庄，也不存在为了突出运动感而故意制造出强烈的攻击性。
分寸感就是CC外形耐看的原因之一。
很多车型刚上市的时候会给人很强的感觉，在车身表面有许多复杂的线条和醒目的装饰，第一眼就会引起人的注意。但是时间久了之后过多的设计元素会造成视觉上的疲劳。CC给人的印象更偏向于把重点放在整体轮廓上，让车身姿态先说话，再用局部细节去补充。
对于一款偏轿跑取向的车型来说，姿态尤为重要。车身不能仅仅是“低”和“长”，还需要使前后比例、车顶走向、车身线条之间形成连贯的关系。只有当这些部分互相协调的时候，轿跑感才不会只停留在表面装饰上，而会自然地融入到整车气质当中去。
这也是为什么有些人看到CC时会觉得它比普通家用轿车更有吸引力。它没有完全放弃实用车型需要的稳重感，在视觉上加入了更多的年轻、个性表达。对于不想选择过于张扬车型又希望车辆看起来别太普通的消费者来说，这样的风格也有一定的吸引力。
当然要说到车辆的颜值，但是不能离开个人的审美来谈。有人喜欢硬朗、方正的车身，认为那样更有力量感；有人偏爱圆润、流畅的线条，觉得车辆应该显得轻快；也有人更看重车头是否有辨识度或者车尾是否利落。审美本身就没有统一的答案，“好看”更多是一种视觉上的偏好，并不能简单地进行量化。
但是大众CC的特点就是它没有把外形做成一种风格。你可以看到德系设计中所蕴含的秩序感，也可以看到轿跑车型所追求的那种流动感。两种气质相融合起来，既保留了大众车型常见的沉稳感觉，又不显出过分保守。
从日常使用角度看，外观还会给车主和车辆相处时的心情带来影响。车不仅仅是一个交通工具而已，它也成为了每天接触的生活用品。上下班、出行、停在楼下等等时候都会不断看到它。如果一款车的造型可以经得起长时间的观察而不被潮流所淘汰，那么它的设计就不会仅仅是为了吸引人的目光而存在。
CC颜值价值在这里体现出来。不是依靠单一夸张元素来制造存在的感觉，而是通过整体的比例关系、线条联系以及气质表达的方式使得人形成印象。第一眼觉得顺眼，在第二眼中愿意多看的时间长久了仍然不觉得突兀，这是种比较耐看的设计。
因此，“德系车魅力”不单单指的是沉稳或者严谨。“德系车魅力”也可以是大众CC身上的一种克制之中的个性，一种没有刻意炫耀但是又能够让人感受到设计心思表达的。至于它是不是每个人心中的理想外形，答案当然因人而异。但是从颜值的角度来说，CC给了人们一个可以讨论的方向——一辆车可以有成熟底色的同时还能给人留下回头多看几眼的印象。
