赛豆科技AIVA ME7量产谍照首曝,搭元戎启行,配豆包大模型

“火洲谍照”,一夜刷屏。

8月30日晚上,一批从新疆吐鲁番流出的谍照,把一台叫AIVA ME7的量产测试车,顶上了车圈热搜。

一边是裹着厚伪装、在近50℃地面上暴晒的溜背轿跑,一边是重庆国资打头阵、赛力斯压阵、宁德时代跟进的66.71亿股东名单,好家伙,一台还没揭盖的车,先把评论区炒热了。

就在猜车大军聊得起劲的时候,首发这批谍照的懂车之道把干货一并交了底:首款车是台跨界车,全系搭载火山引擎豆包大模型,辅助驾驶交给元戎启行。消息一出,议论声更大了。

赛豆科技AIVA ME7量产谍照首曝,搭元戎启行,配豆包大模型-有驾

一、火洲考场里,停的到底是台什么车?

这事的源头,是懂车之道8月30日22点32分的一篇报道。

报道说得直白:测试车正在吐鲁番做高温夏测。这地方有多狠?艾丁湖湖面在海平面以下154米,中国陆地最低点就在这儿;夏天40℃是常态,气象记录里干到过49℃,地表晒上70℃不稀奇。对电动车来说,这儿跟黑河的冬天、格尔木的高原,并称三大魔鬼考场。

按高温标定的老规矩,来这儿赶考的车,科目一个都逃不掉:暴晒后座舱降温、电池电驱热管理标定、空调极限制冷、高压电气可靠性,还有辅助驾驶传感器在强光热浪沙尘里的表现,一项项过筛子。

镜头里能看出来的,是姿态:车头前倾,重心压得低,C柱到车尾一条线溜下去,车尾宽大饱满。懂车之道的原话是“运动化轿跑SUV设计,有几分跨界风格”,照这个溜背架势,风阻数字应该会挺好看。

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看不出来的,是一大串:车身尺寸、内饰、动力形式、电池、续航、价格、上市时间,一个准信都没有。伪装布裹得结结实实,报道自己也承认,“具体的设计风格,此次还并未看出设计细节”。

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名字倒先出圈了。这台车出自赛豆科技,赛力斯旗下蓝电科技改的名。你品品这个命名:“赛”是赛力斯的赛,“豆”是豆包的豆。有网友调侃“把爹写脸上了”,还有人接梗“以后车机卡了是不是要喊重开一局”。谈资,就是这么攒起来的。

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二、66.71亿到账,国资坐上头把交椅

比起车本身,那份股东名单更值得咂摸。

懂车之道披露的信息很硬:今年赛豆科技完成约66.71亿元增资扩股,重庆地方国资成了第一大股东,赛力斯退居第二,宁德时代也经由旗下投资平台参了一脚。

三家各怀心思。重庆国资图的是这座城的王牌,2024年重庆汽车产量约254万辆,重回全国城市首位,长安、赛力斯、阿维塔都窝在这儿,押赛豆,就是给本地的汽车家底续命。

赛力斯的姿态也微妙:头把交椅让了,血统还在,问界照旧,新摊子另起炉灶。

宁德时代就更熟门熟路了,之前入股阿维塔,这回故技重施:参股整车厂,等于给自家电池订单上了把锁。

经营层面的安排也有讲究:AIVA品牌作为独立运营主体,负责品牌、产品与业务推进,不用活在问界的影子里,也不用背蓝电的低端包袱。

翻翻这台车的家谱,棋路就清楚了:1986年张兴海在重庆开弹簧厂,2003年搞出东风小康,2016年敲钟上市,2019年推SERES,2021年牵手华为,一路做到问界M5、M7、M9。

账面同样拿得出手:2024年赛力斯营收约1451.76亿元,同比涨了300%还多,归母净利润约59.46亿元,历史性扭亏;2024年7月,还掏25亿元把“问界”商标收了回来。

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问界替赛力斯蹚出了“借华为的魂”这条活路,AIVA要试的,是“长自己的魂”行不行。智驾搭档元戎启行也有分量:深圳公司,2019年成立,拿过阿里领投的3亿美元B轮,2024年长城汽车又追投1亿美元,城市NOA要装进长城多款主力车。

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座舱那头,豆包大模型的弹药也足。火山引擎自己晒过数:2024年12月,豆包大模型日均tokens调用量突破4万亿;到2025年年中,这个数字冲到16.4万亿量级。抖音、飞书、今日头条,全是现成的入口。

更早的官方视频里,牌其实亮过一轮:车能跟人对话,能扫码支付,能用影像记录生活,能给露营供电,还读得懂乘客的心思,官方管这叫“AI定义汽车”。拆开看就是五件事——语音聊天、支付打通、拍素材、对外放电、按心思推荐。

字节系这盘棋,落子全摆在明面上了。

结语:谍照没有缺点,量产才是照妖镜

这台裹着伪装布的溜背轿跑,身后站着四方人马:地方政府、电池霸主、算法巨头、整车老手。牌桌换人了,每一方都不许它死。

吵声也没停过。有人甩出新势力的死亡名单——威马、高合、天际、极越、哪吒,撂话“坟头已经够挤了”;顺带一提,上一个叫ME7的量产车,正是天际的出道作,这名字听着就有点瘆人。有人盯着“全系标配豆包大模型”犯嘀咕:大模型成了出厂设置,还算什么卖点?抖音飞书全上车,也有人犯嘀咕:这是给你干活,还是抢你的时间?问界车主心里更不是滋味,同一个妈生的,一个姓华,一个姓豆,家里的技术路线说分家就分家。

说句掏心窝的:现在吹还早,谍照阶段的车从来挑不出毛病,真章要等量产那天见。大模型谁都有,值钱的是你开到第三年、几万公里之后,它还流不流畅、还更不更新、还保不保护你的情绪数据。吐鲁番49℃的地表上,这台车正在答一道所有新品牌都躲不开的题,你不是概念,你敢不敢经受暴晒?报道文末那句“大家购车一定要理性消费”,记下来,比啥都强。

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