最近奇瑞又来卷了。前几天MG07刚把15万级SUV配置卷完，今天奇瑞也官宣准备在7月9日预售一台新车风云A9，这台车跟已经开售的风云A9L不同级别，价格应该是在15万级，A9L是D级行政家用车，A9是轿跑属性的，整个车身会小一圈，A9车长是4836mm，A9L是5018mm，轴距相差100mm，只有2900mm，操控会好一些，这属于两个车系。
先说下外观，前脸是纯电车的风格，车头盖微微隆起，大灯点亮之后像碎钻石一样精致，车顶有激光雷达，没有破坏线条感，侧面颜值很高，大溜背，无框后视镜，双色的轮毂，有19跟20寸可以选，风阻系数做到了0.24Cd，可以帮助续航更久，这次的尾灯不是一条杠，里面有纹理的，像霓虹灯带，有个小尾翼，像鸟翅膀一样，车尾看起来上窄下宽，视觉重心压低，后面看会觉得稳，而且用的车漆会变色，变色车漆工艺一般在二三十万的车上才有。
座舱上用上了3nm的8678芯片，这颗芯片算力强过主流8295芯片，能跑13亿参数的本地AI大模型，你说话它不用联网也能听懂，而且反应快，中控屏下面没有取消所有实体按键。保留了一排镀铬物理按键，少见的良心设计，音响上了金耳朵团队调教的伯牙知音，23个喇叭，输出1080W的功率，家用蓝牙音箱一般10-50W，这台车的音响功率是普通音箱的20到100倍。而且是7.1.4.2全景声，音质上可以对标20万级的豪华车了，座椅材质是Nappa真皮配合麂皮包覆，有10点按摩，门板上就有调解按键，中控屏上看着比较整洁，A9座舱是科技运动风，A9L是行政豪华。
动力配置也是比较拿手的，纯电版续航655km，续航在15万级算第一梯队，这个单电机输出242匹马力，用奇瑞自研的70.11度犀牛电池，关于犀牛电池要说一下，7月1日刚落地的最严电池新国标，要求500℃热失控不起火，底部撞击能量是旧国标10倍，不过奇瑞敢说热失控赔新车，相当于拿售后成本赌安全。增程版的增程器是1.5L自吸，跟A9L的1.5T涡轮不同，结构会比较简单，噪音小一些，维护也比较便宜，增程综合续航有1000km多点，底盘是双叉臂+五连杆，底盘是偏运动调教，过减速带的话A9L的CDC电磁悬架会比较软，毕竟A9是主打操控运动感，A9L是主打舒适度。
A9的这个价位主要是要面对比亚迪汉DM-i，吉利银河E8，还有之前公布的MG07，之前风云A9L上市后表现是不错的，2025年总销量51014辆，中大型车排名第9，做到连续4个月交付破万，盲订5万台。A9也是想复制这个成功，但打的是运动轿跑这个市场。
风云A9L起步是14.99万，A9定位低一级但配置更高，大概率13.99万起售，顶配不会超17万。这个价格正好卡在比亚迪汉DM-i，16.58万起和秦L，9.98万起之间，是奇瑞故意留的空白了，很多人会想这个定价会不会抢了自家A9L的饭碗，我认为不会，15-18万区间有重叠，买A9L低配还是A9高配，消费者会纠结，但A9L有四座行政版和车载冰箱，这点A9没有，所以要接待客户和舒适度还是得A9L。
多说一点，后面奇瑞还会发布风云A9 Wagon猎装和A9L GT，两台车都在北京车展亮过相，说明奇瑞是想把A9做成一个车系。如果A9卖得好，后面猎装，GT都会跟进，15万级轿跑市场奇瑞想吃全点。
