汽车改装监管与趋势
国内对改装车管得挺严的，不过阿维觉得这其实挺好的。因为按国内消费者的能力，真不好说他们会把车改成啥样，本来一辆小车，说不定就能直接改装成大车，不加点管控，真容易出事。但现在很多人特别讲究个性，就想开个不一样的车，所以改装的需求还是有的。车企也注意到了这一点，这几年很多车企都开始和改装品牌合作，这也算是一个比较常见的趋势了。
官方定制改装车
今天，一汽丰田发布了一款新车，叫普拉多WALD沃德版，7月22号正式上市了。这款车是基于普拉多全能TX的5座版本进行改款的，内饰、底盘和动力方面基本上和TX版是一样的，主要是加装了WALD品牌的专属外观套件。
说白了，这就是一汽丰田和改装品牌WALD联手打造的定制车型，相当于官方出的“定制款”。好处就是可以合法上牌、正常年检，还能享受原厂的质保服务。如果是自己私下改装的话，不仅可能影响质保，年检的时候也会麻烦不少。而这种官方合作的改装车，就省去了很多后顾之忧。
机甲风格改装版价格合理
一开始官方的指导价是49.98万元，不过首发的时候限时优惠到44.98万元。之前普通版的全能TX五座原厂指导价也要48.98万，所以这个改装版的价格其实挺合理的。毕竟它装的是WALD自己设计的机甲套件，辨识度比之前的版本高多了，我个人觉得确实有点帅。
前脸是全新的机甲风格宽体前包围，配上竖条形的LED日行灯和矩阵式的领航灯，还有黑化的横向进气格栅和TOYOTA的字母标，整个前脸看起来特别有硬派机甲的感觉。车身侧面有加宽的轮眉、运动风格的侧裙扰流板，还有专属造型的深色合金轮毂。车尾则是WALD定制的后包围，加上底部的扩散器造型，整体看起来更有力量感。
尺寸与设计特点
这辆车的尺寸是5085毫米长、1980毫米宽、1925毫米高，轴距是2850毫米。相比普通的TX车型，它整整长了170毫米，不过轴距没变。它的套件设计是分体式的模块化结构，如果磕碰了，不用整个换掉，只需要换掉受损的那个模块就行，挺方便的。而且还能根据自己的喜好选装不同颜色的部件，看起来更有个性，确实下了一番功夫。
动力方面，底盘和越野配置跟全能TX是一样的，都是搭载T24A 2.4T油电混动系统，搭配8AT变速箱，最高时速能达到170公里每小时，WLTC综合油耗是10.11升每百公里，还是有点费油的，算是个“油老虎”吧。
内饰配置延续TX 5座版
内饰和配置基本上没变，还是沿用TX 5座的那套配置。前排的真皮座椅有通风和加热功能，中控台是12.3英寸的大屏，再加上7英寸的液晶仪表盘，还有丰田的Smart Space智能座舱系统。另外还支持全车语音控制，三区独立恒温空调，以及L2级别的T-Pilot智能驾驶辅助系统。车内还配备了10个扬声器的音响，不过音质只能说一般吧。
新改装版亮点与不足
我觉得这个新改装版挺有市场的，官方改装的，合法上路，不用后期备案，还能保留原厂质保，这点挺吸引人的。外观上是机甲风格的宽体，辨识度很高，套件的做工也比市面上很多副厂的要好不少。
不过也有个小缺点，就是只有5座，没有6座可选，内饰也没有什么特别的升级，主要是外观变了。而且因为加了套件，车长变长了，停车可能会更麻烦一点。这些点就得看个人能不能接受了。
不过总的来说，这款车给消费者多了一个选择，不喜欢的话还是可以买原版。大家觉得这个改装版怎么样呢？
