hello，大家好！我是房车甄选，王同学。
江铃原厂房车这两年的势头很猛，从去年的全国旅居车销量总排名前十左右，2025年第一季度直接跃居第二名，旗下的单车型“小野牛”贡献了其半数的KPI，乘胜追击，江铃原厂又在今年推出了一款基于福特Ranger皮卡改装的“金钱豹”越野房车，它就是我们今天介绍的主角。
这款“金钱豹”房车由福特Ranger皮卡改装而来，其外形设计采用了适应用户多功能用途的需求，双排皮卡，让乘坐的乘客更舒服。整个车身外尺寸为5580×2080×2090(mm)，高度只有2090mm，考虑了很多用户下地库的硬性要求。另外，这款车的箱体非常小巧，比皮卡原车高出的高度并不多，在路上行驶不会有传统皮卡C型房车带来的沉重感。另外，有一个非常重要的变化，那就是皮卡变成房车之后不再受限于皮卡的归属问题，因而也就不存在15年报废期的说法，这样一来皮卡也可以以正当的身份自由穿梭在城市街头。
江铃原厂金钱豹房车和友商同类产品有一个非常大的区别：车尾倒车雷达和盲区监测角度和原车雷达设计一样，确保倒车时还原实况，杜绝人为设置盲区，也就是说原厂车型的倒车雷达探测到的区域更广，安全性更高。
箱体的两侧安装了不锈钢镂刻的洞洞板，一方面用来拓展露营的装备，另一方面打开可以是一个置物平台，平时安装在箱体窗户两侧还能在极端的用车环境下保护车窗。
车顶是一款硬升顶的结构，全部打开之后就是一款小型房车，在停靠营地之后打开可以有效的增加垂直区域空间，很多人可能会担心升顶之后车内的采光受影响，实际是升顶机构的四面都设计了侧窗，光线比较充足。
箱体为后上门形式，后门采用“天地门”的设计方式。车尾箱体上带有脱困板和一个定制的空调室外机保护壳，在极端的越野环境下可以有效保护空调外机不被破坏。
这款“金钱豹”房车搭载的是福特Ranger探迹版车型，驾驶室整体风格比较显厚重，中控台上配备两块大屏幕，一款为12.3 英寸嵌入式全液晶仪表与纵向排布的 12.1 英寸中控屏，8155车机芯片，体验过程中比较丝滑。
动力方面提供柴油和汽油两种选择。汽油版搭载2.3T Ecoboost发动机，最大功率达到190kW，峰值扭矩为450N·m。柴油版采用2.3T PUMA发动机，最大功率为137kW，峰值扭矩470N·m，匹配的都是8速自动变速箱。越野脱困方面，新车搭载的 EMOD 智能四驱系统能够实时监测路况和车辆行驶状态，自动精准地调整前后轴扭矩分配。同时，还标配了前 / 后两把电控机械差速锁。
作为一款主打越野性能，而轻露营属性的房车来说，车内的布局十分简单，车内采用现代风格装饰，岩板灰色和木质纹路的交织凸显越野的硬核味道。驾驶室上方是可以拓展延伸的大床位，中部是对卡座会客区，车尾是厨房和卫生间区域，作为双排皮卡的房车来说，这个箱体内部空间较为紧凑，但是合理的搭配看起来井井有条。
将床板外侧向外抽拉之后就形成了一张1950×1530(mm)的特大号床位，这张床位四周都有侧窗，确保了床位区域的采光和通风。
对卡座的会客区坐满可以达到4口人，中间的餐桌可以外侧延伸，必要的时候餐桌降低就能拼接成一张1800×900(mm)的床位。餐桌边上，连接驾驶室的地方安装了一套洞洞板，还可以去拓展用户所需要的装备。
生活区域空间比较紧凑，紧凑的厨房区包含了一款50升冰箱，厨台边上是一款房车专用的直流变频空调。没有设计固定卫生间，一款移动式马桶作为替代。水电配置方面，整车配备了102升清水箱、18升灰水箱、12V 5度电的储能锂电池、3kW高频充逆变一体机、七芯充电口（新能源慢充桩）、便携式马桶、重力加水口、行驻车热水系统等，满足旅居生活的水电需求。
大家有没有发现这种皮卡改装宿营车和小型旅居车的产品在今年又多了起来，皮卡具备工具车的属性，皮实耐造，而加个箱子就有了一定居住属性，这种车型能够满足一部分用户“野”的需求，还能够照顾一部分用户能够住在野外的体验。车型属性不错，最终市场买不买账还要看定价，目前这款房车的官方指导价为33.8万起，大家怎么看待，屏幕下方留言讨论一下。
全部评论 （0）