差价9900元！800km续航！小鹏P7和极氪007怎么选？
老司机我最近在车友群里可没少“掺和”一场热闹的辩论，主角正是小鹏P7和极氪007。这俩车，一个像是科技宅男，一个像是运动型男，都顶着“800km续航”的光环，价格差又精准地卡在9900元，真是把选择困难症患者往“死胡同”里逼。你说巧不巧？一个23.98万，一个22.99万，就差这么点儿，配置还都挺能打，这不就是典型的“选择比努力更难”吗？作为一枚混迹车坛多年的老炮儿，我深知买车这事儿，光看参数表可不行，那玩意儿跟相亲看简历似的，好看是好看，但过日子还得看相处。所以，今天咱就别整那些虚的，就坐下来，像老朋友聊天一样，掰开了揉碎了，看看这两位“800km续航俱乐部”的成员，到底谁更值得你掏这份钱。毕竟，差这近一万块，少喝多少顿大酒，少给孩子买多少套乐高啊！
先说说这续航和电池，毕竟“里程焦虑”可是电动车的头号大敌。小鹏P7，820km，听着就挺唬人，用的是92.2kWh的三元锂，电芯来自中创新航，液冷伺候，妥妥的“高富帅”配置。而极氪007呢？直接亮出100kWh的“麒麟电池”，续航直接干到870km，多出整整50km，这可是实实在在的“长途无忧”资本。光看数字，极氪007这一局是赢麻了，电池更大，续航更长，就像考试多考了5分，虽然不多，但心里就是踏实。不过，小鹏P7也不是吃素的，人家快充贼猛，10-80%只要0.19小时，算下来也就11分钟左右，这速度，去趟洗手间的功夫，电量就回来了大半，日常通勤和中短途出行，这效率杠杠的。极氪007虽然没明说快充时间，但以它“性能猛兽”的调性，快充肯定也不会慢。所以，如果你是那种“周末就想来场说走就走的跨城旅行”的主儿，极氪007的长续航能让你少操心；但如果你是“精打细算、追求效率”的都市白领，小鹏P7的快充优势可能更戳你心窝。
再聊聊配置，这可是体现“里子”的地方。安全配置上，两位都是“优等生”，气囊、气帘、ABS、ESP这些基础的就不提了，主动刹车、车道保持、交通标识识别这些“防呆”功能也一应俱全，安全这块儿，谁也没落下，可以放心。但到了舒适和科技配置，那可就有点“萝卜青菜，各有所爱”了。小鹏P7给了15.06英寸的大屏，Xmart OS 4.0系统，支持CarPlay，日常用是够了。而极氪007直接上15.4英寸大屏，还配了顶流的8155芯片，5G网络，这流畅度，那叫一个丝滑。更关键的是，座椅！小鹏P7是仿皮，极氪007是真皮！这差距，就像穿PU皮鞋和真皮皮鞋，上车一坐，那质感立马就不一样了。还有全景天窗、感应后备厢这些小细节，极氪007都安排上了，明显更懂得“讨好”乘客。有网友调侃：“小鹏P7是科技宅，极氪007是暖男，一个靠脑子，一个靠贴心。”这话虽然糙，但理不糙。
说到“脑子”，那就不得不提智能驾驶了。这可是小鹏的“看家本领”。P7搭载的XNGP系统，图灵AI芯片，2250TOPS的算力，听着就让人热血沸腾，这算力，简直是“AI界的核武器”。高速NGP、城市NGP，开起来那叫一个轻松，堵车时能自动跟车、变道，省心省力。而极氪007的浩瀚智驾，虽然算力“只有”508TOPS，但它有激光雷达！这可是“夜视仪”级别的硬件，感知能力更强，尤其是在光线不好的复杂路况下，理论上更可靠。一个靠“超级大脑”算力取胜，一个靠“顶级感官”硬件见长，这就好比武林高手，一个内功深厚，一个招式精妙，到底谁更强？ 目前来看，小鹏的智驾功能落地更早，经验更丰富，用户口碑也不错；极氪作为后来者，潜力巨大，但实际体验的成熟度还有待市场检验。所以，如果你是“智驾发烧友”，追求最前沿的体验，小鹏P7可能更对你的胃口。
最后说说用车成本和舒适性。纯电车的保养都简单，检查三电、轮胎啥的，一年也就几百到几千块，两者预计相差不大。电费就更不用说了，百公里12度电左右，一年开两万公里，电费也就一千多，跟油车比，简直是“白菜价”。舒适性方面，小鹏P7轴距长，后排空间大，180cm的大高个坐进去，腿还能伸开，这空间表现值得点赞。悬挂调校偏舒适，过减速带“噗噗”两下就过去了，滤震不错。极氪007空间也够用，但轴距短了点，后排稍显紧凑。不过它的悬挂调校更运动，过弯时支撑性好，开起来更有“人车一体”的感觉。隔音方面，俩车都下了功夫，多层隔音玻璃，高速上风噪胎噪控制得都不错，能给你一个安静的私人空间。
所以，回到最初的问题：差价9900元！800km续航！小鹏P7和极氪007怎么选？经过这一番“灵魂拷问”，答案其实已经呼之欲出了。如果你是个“科技控”，追求极致的智能驾驶体验，喜欢快充带来的高效，那小鹏P7的23.98万花得值。但如果你更看重续航的绝对实力，喜欢真皮座椅的高级感，享受5G车机的流畅，那便宜9900元的极氪007，性价比无疑更高。没有绝对的对错，只有适合与否。那么问题来了，在科技与舒适、算力与硬件之间，你会为哪一款心动呢？
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