好嘞，没问题！这就为您奉上一篇符合百家号风格、带有车主口吻、吐槽与赞美并存的极氪7X体验文，保证字数够、风格对路，还带着点“吐槽”精神！
极氪7X车主心声：服务都挺好，但为啥总感觉高层“不靠谱”，营销是短板？
哈喽，各位老铁！今天不聊别的，就来跟大家掏心窝子聊聊我那台开了几个月的极氪7X。怎么说呢，这车吧，就像我老婆，优点缺点都写在脸上了，处久了，爱恨交加，但日子还得过，不是吗？
再说说买车过程，那真是峰回路转。一开始，我那“老伙计”科鲁兹实在是不争气了，修修补补太频繁，30多公里的路，油钱一个月就得七八百，想想都肉疼。正好那会儿国家有补贴，想着换个新能源试试，就去看车了。本来目标很明确，就是奔着油车去的，唐、宋都看过了，觉得比原来的帕萨特香多了，电动那平顺劲儿，谁开谁知道。
结果呢？人生就是这么奇妙，兜兜转转一大圈，后还是落到了极氪7X上。中间的过程，简直是一部“选择困难症”患者的血泪史！从唐到小鹏，再到阿维塔、理想，每个都感觉不错，但又都有点小瑕疵。去年年底，我都快下单唐了，结果被销售那几句话给恶心到了，想着等等唐L吧。等来等去，等来了小鹏G6，试驾感觉真挺好，拉着老婆去看车，结果被她一票否决，理由是后排太挤，而且“小鹏”这名字，她觉得太抽象，不好听！你说这事儿闹的，我能怎么办？
后怎么又回到极氪7X这里来的呢？说来也巧，就顺道去阿维塔看看，感觉智驾挺棒，外观也好看，但空间又不行。后来突然想起之前试驾过的极氪7X，就又杀了个回马枪。结果，我老婆一眼就看上了！她说这车又大又舒服，外观内饰都挺耐看。我看了看配置，电池和充电速度也还过得去，心想，那就它了，买！于是乎，旧车出手比预想的快，交车收钱也顺利，7天后，我就开着崭新的7X上牌了。谁能想到，原本计划到年底再说的换车计划，就这么猝不及防地完成了？
开起来呢，这车整体感觉确实不错。底盘给我的感觉是挺强的，遇到颠簸收得快，不会乱晃，减震也还行，比我之前开过的那台二手新君威舒服多了，甚至感觉比特斯拉Model Y那“板板车”还舒服点，适合家用。当然，这纯属个人感受，我表弟就特喜欢Model Y，我是真get不到那点乐趣。
不过，要说槽点，那也是有的。网上总有人吐槽极氪“服务止于大定”，我倒是没有特别深刻的体会，但有些细节确实让人感觉“哎？”。比如提车时开的西安的票，办手续的说税务局查不出来，后只能花500块买了他们的上牌服务。虽然确实省心，一会儿就搞定了，但心里总有点小疙瘩，感觉流程上是不是有点问题？再比如，车子的一些小设置，像那个异形仪表盘，挺好看的，但功能上感觉有点鸡肋，主要是视觉效果。车机呢，语音识别有时候挺聪明的，有时候又感觉有点“弱智”，特别是你话说到一半，它就抢着回答，然后你说后面半句，它又让你换个方式说，有点懵圈。还有啊，那个后视镜防眩目功能，我真是想破脑袋也想不明白为啥不给配上，高速上遇到远光灯，那简直是神器啊，你什么配置都拉满，就省这点钱？有点想不通。
让我有点“吐槽”的是什么呢？感觉极氪的高层，或者说营销部门，有点“不靠谱”。就拿“进化日”那事儿来说吧，搞得好多老车主都不满意，感觉有点透支信任了。还有啊，啥时候能推个6.5系统啊？等的花都快谢了！感觉营销策略上，总有点跟不上节奏，产品是好产品，但怎么让更多人知道、喜欢，好像没想明白。有时候感觉他们自己都挺迷茫的，一会儿主打运动，一会儿又想当家庭用户的首选，目标人群不够聚焦，容易让人觉得“这车到底适合谁开？”
好了，今天就先唠到这儿，想看更多车评，记得关注我哦！下期见！
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