为什么4S店宁愿降价也不送保养？离职员工爆料，套路太深了

为什么4S店宁愿降价也不送保养？离职员工爆料，套路太深了

老司机们，今天学长来扒一扒4S店那些“降价狂欢”背后的骚操作！明明厂家喊破喉咙降价，为啥销售死活不认？“终身免费保养”听着真香，实际全是坑？ 看完这篇，保你买车时支棱起来，不被当韭菜割！

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🔍 4S店死扛不降价的三大真相

1. 时间差暴击：经销商早被“套牢”

车企降价是“官宣”，但4S店可是真金白银囤了库存的！几个月前进价高得离谱，现在卖一台亏一台，销售能痛快认降价？宁可咬碎牙说“没优惠”，也得先把高价库存清完。

“降价？等我坑完这批冤种再说！”

2. 库存如山，赔不起更不想赔

溜达一圈4S店后院，停的全是去年的“老咕噜棒子”。

这些车多放一天，折旧加资金成本能把经销商逼疯。

“新车降价？先让我把库存大爷送走！” 所以销售嘴硬“没这价”，潜台词是：“旧车还没忽悠出去呢，别坏我好事！”

3. 信息差套路：用“地域差异”忽悠你

销售最爱甩锅：“抖音低价是外地的，咱这儿没政策！”真相是——大城市4S店早偷偷降价了，小经销商没实力跟风，只能靠骗。

等你熬不住妥协，他们就能用库存车赚最后一波。

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💡 破解套路的两招，学会直接捡漏！

✅ 生路一：用“城市差”碾压信息差

别信“本地没优惠”的鬼话！直接杀到省会或大城市4S店，尤其集团旗下大店，库存周转快，降价更干脆。

谈价时甩出厂家政策截图，补一句“隔壁店已做这价”，销售立马软！

✅ 生路二：熬住时间差，五一后抄底

销售催你“现在不买就没车”？怼回去！3-4月是清库存窗口期，5月后淡季来临，库存车卖不动就得跳楼价。

去年数据，6-8月车价比4月再降5%-10%，豪华品牌直接“跌冒烟了”！

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🚨 “终身免费保养”的猫腻，比降价还坑！

1. 基础保养≠全免费

雷克萨斯免费保养含工时费+全项目，而多数4S店的“终身免费”只换机油机滤，贵的项目照收钱。

纯电车更坑——所谓保养就是检查，压根不换东西！

2. 捆绑套路深

“免费保养”可能绑死你在4S店消费：必须买他家保险、用高价配件，左手倒右手，羊毛出在羊身上。

更黑的连工时费都不免，算下来比外面还贵！

3. 质保？限制条款多到离谱

电车“三电终身质保”听着顶呱呱，实际8年12万公里后才有用，还一堆坑：

- 不准电量低于20%（某品牌真这么干！）

- 必须全程4S店保养

- 首任车主才有效

电池衰减到70%算不算保修？厂家自己都说不清！

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🎯 学长总结：买车避坑指南

- 刚需党：3-4月谈价盯紧“新批次车”（看生产日期），别碰库存老车。

- 等等党：五一后蹲“骨折价”，尤其燃油车，经销商比你还慌！

- 保养/质保：问清项目、工时费、捆绑条款，别被“免费”二字上头！

老司机们，你敢耗，4S店就敢降；

你够狠，价就够低！ 转发给身边要买车的兄弟，别被套路坑了血汗钱！

这样的套路，你中过招吗？评论区聊聊！

祝大家心想事成，身体健康。