7万多提了台零跑A10,开了一阵子,有点话想说

车提回来那天,阳光正好,海苔绿的车身在光底下泛着一层低调的亮,方方正正的小身板往那一杵,SUV的劲儿有了,又不会显得笨。我绕着车转了两圈,心里就一个念头——这颜色没选错。它不是那种烂大街的白,也不是黑得发闷的黑,是那种看一眼能记住的绿,带点灰度,有点高级。

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我老婆第一次开这辆A10出门,回来就跟我说,这车对女同志太友好了。方向盘轻得不像话,一根手指头都能拨拉,倒车的时候全景影像清清楚楚,路边那种前后夹击的窄车位,她一把就揉进去了。以前开家里那台油车,侧方停车她得折腾五六把,现在开A10,两把搞定。她说这车像是知道她心里想什么似的,开着不慌。

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坐进车里,手能摸到的地方都是软的。中控台、门板、扶手箱,全是软包材质,不是那种敲上去邦邦响的硬塑料。这个价位,我原本没指望能给到什么好料子,结果零跑在这块确实没含糊。头顶上那块天幕一开,整个车厢都亮堂了,坐后排的人也不会觉得闷得慌。我有回拉着朋友去吃饭,他一米八的个子坐后排,膝盖离前排椅背还有一拳多的距离,头顶也没蹭到车顶,他挺意外,说这小车看着不大,里头还挺能装。

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开起来的感觉,怎么说呢,起步那一下很轻快,电门轻轻一点,车就悄没声地滑出去了,没有油车那种发动机的嘶吼,安静得像只猫。城里头跑,路面平的时候,这辆A10顺得跟坐船似的,堵车跟车也不累脚,自动驻车一踩就停,不用一直踩着刹车。车机里头能看电影,等人的时候我点开过一部老片子,画面挺清楚,音响也凑合,时间就这么打发过去了。语音控制嘛,你跟它说句话,它得愣个一两秒才反应过来,不过能听懂方言,我试过用老家话喊它开空调,它还真给开了。

最让我觉得方便的是手机远程控制。有一回我老婆把车钥匙忘在家里,人到了商场车库才发现,打电话给我,我躺沙发上掏出手机,点了几下,车门就开了。开空调、开窗、鸣笛寻车这些都能在手机上操作,大夏天上车之前提前把冷气打开,等坐进去的时候已经凉飕飕的了,这体验是真的爽。

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续航这块,我每天上下班通勤,来回几十公里,夏天开着空调听着歌,满电跑个四百三十公里左右,百公里电耗大概十一度多。我基本上是一周充一次电,周末晚上插上,第二天早上拔掉,跟给手机充电似的,不费什么心思。充电桩就装在地下车库,谷电的时候充,一公里划下来几分钱,这比烧油省太多了。

同价位的电车我买车前也看过几款,要么内饰全是硬塑料,要么车机卡得跟爷爷辈的安卓机一样,要么续航虚标得离谱。A10这个车,软包内饰给了,智能驾驶辅助给了,续航也实在,七万多块钱能买到这些,我真觉得算是捡着了。身边有朋友问我这车怎么样,我就一句话:你去试驾一圈,回来再聊。

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车这个东西,说到底就是个工具,但工具跟工具不一样。有的工具冷冰冰的,用着别扭;有的工具用顺手了,你会觉得它像是生活里多出来的一个帮手。这辆A10对我来说,就是那种用着顺手的帮手。每天上下班开着它,周末带家人出去转转,它不声不响地把活儿干了,还不怎么花钱,这就够了。

海苔绿的车身停在楼下,有时候我从窗户往下看,它安安静静地待在那儿,小小的,方方的,像个等在那儿的小伙伴。这个价位能买到这样一台车,我心里觉得值。不是那种算完账之后冷静判断的值,是每天开着它、用着它的时候,从心里头冒出来的那种值。

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买它,不后悔。

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