最近有个大新闻刷屏了：国家搞的“汽车以旧换新”补贴，申请量直接冲破了1000万份！ 这是什么概念？ 相当于全国每14个人里就有1个薅到了这笔羊毛。
更猛的是，光今年前4个月，就有322万人申请，报废旧车的拿了103万份补贴，换新车的更狠，219万份！ 这波操作不光让车市热到发烫，还带飞了新能源车和报废回收行业。
老车换新车，国家真金白银给补贴
这事儿要从2024年说起，国家为了刺激消费和环保，砸钱鼓励大家淘汰旧车。 到了2025年政策再升级，新能源车最高补1.5万，燃油车也能拿1.3万。
结果就是全民换车热潮挡不住。 今年1到4月，全国乘用车卖了691.8万辆，比去年多出9%。 就连4月份淡季，汽车销售额还涨了1.9%，全靠政策硬核拉动。
新能源车杀疯了，每卖2辆就有1辆带电
最夸张的是新能源车。 申请补贴的人里，53%都选了电动车或混动车。 前4个月新能源乘用车卖了334.2万辆，同比暴涨37%，几乎占了半壁江山。
现在街上跑的新车，10辆里有4.8辆挂着绿牌，比去年又多了一成。 上海这种大城市更夸张，新能源车销量直接飙升75.8%，马路上绿牌车比蓝牌还多。
报废厂老板笑醒：旧车回收量飙65%
政策一刺激，不光4S店生意火，报废厂也接到手软。 今年前4个月全国收了276.7万辆报废车，比去年同期多出65%，拆车师傅忙得脚不沾地。
这些旧车可不是一丢了事。 发动机、电池、钢材全都能循环利用，光是废钢回收就够造300多万台新冰箱。 资源再利用水平蹭蹭往上涨，环保目标超额完成。
二手车商乐开花，车企疯狂加码
换车潮还带火了二手车市场。 去年全国卖了1961万辆二手车，新能源二手车首次突破百万辆。 车商们现在收车像抢白菜，尤其是车况好的燃油车根本不愁卖。
车企也趁机搞事情。 比如某国产新能源品牌，直接在国家补贴基础上再加2万优惠，还有车企搞“旧车抵首付”“零利息分期”，消费者算下来能省五六万。
老百姓到底怎么薅羊毛？
实际操作特别简单：国三以下燃油车或2018年前的新能源车，拿去报废就能拿补贴。 买新车时直接在4S店申报，钱打到卡里最快只要7天。
有人算过账：一辆10年前的老捷达报废价5000块，加上国家补贴1.3万，买辆10万的新车相当于立减1.8万。 要是选新能源车，还能再省购置税，里外里省出2个月工资。
4S店销售揭秘：周末客户挤爆展厅
北京某4S店销售小王说，现在每天接待20多组客户，周末展厅挤得挪不动脚。 “很多人进门就问补贴政策，有对老夫妻把开了15年的POLO报废，换了辆纯电SUV。 ”
最魔幻的是报废流程。 以前要自己联系回收厂，现在车企一条龙包办。 上海的李女士上午交旧车，下午就拿到回收证明，第二天开着新提的比亚迪回家了。
政策还在持续加码
除了中央补贴，各地也疯狂内卷。 比如上海给外牌旧车额外补3000，山东对农村户口加补5%。 有网友调侃：“现在不换车，等于错过一个亿。 ”
数据不会说谎。 这波以旧换新直接拉动汽车消费5800亿，相当于全国奶茶店一年的总收入。 看来国家这招既清了库存，又刺激了经济，还顺带治了雾霾，属实是一箭三雕。
全部评论 （0）