最近在网上看到一篇文章，标题挺吸引人的：“33万拿下准新奔驰威霆，宜商宜家，告别MPV焦虑”。
这话说得，好像一下子就解决了很多人买七座车时的头疼问题。
现在手头有三十来万预算，想买个大点的车，选择可太多了，也太难了。
你看国产的新能源MPV，像理想、腾势、小鹏，一个个都跟未来的太空舱似的，里头冰箱、彩电、大沙发配齐了，坐着是真舒服，可很多人心里还是犯嘀咕，充电方不方便？
跑长途会不会半路趴窝？
几年后这车还值多少钱？
再回头看那些老牌子，别克GL8满大街跑，感觉跟单位的通勤车似的，少了点自己的特色；丰田赛那、奥德赛虽然省油耐用，但空间和气场上总觉得差了那么点意思。
就在这时候，突然跳出来一个选择：一台几乎全新的奔驰，价格还便宜了将近十万，这听着确实让人心动。
不过，天底下真有这么好的事吗？
这车到底值不值得买，咱们得掰开了、揉碎了，好好分析分析。
首先，这台车最让人摸不着头脑的地方，就在于它的行驶里程。
文章开头说，这车才跑了6200公里，这基本上就是新车的状态，可能原车主就是买来新鲜了几天，或者公司买来发现不适用就转手了，车况肯定没得说。
可文章下面列出的详细信息里，又写着累计行驶里程是6.20万公里，也就是六万两千公里。
这一字之差，可就是天壤之别了。
六千公里和六万公里，对一台车来说完全是两个概念。
六千公里，车子连首保可能都没做，各个零件都还崭新发亮。
而六万公里，意味着这台车在不算长的时间里，被高强度地使用过。
它很可能是一台商务接待用车，天天在机场、高铁站和酒店之间连轴转，风里来雨里去。
虽然对于奔驰这种大厂造的车来说，六万公里远没到伤筋动骨的程度，但轮胎、刹车片、各种油液都到了一个需要检查甚至更换的周期，一些小毛病出现的概率也大大增加。
所以，这台车的真实价值，很大程度上就取决于这个里程数到底是哪个。
这也给所有想买二手车的朋友提了个醒，网上的信息看看就好，千万不能全信。
销售为了把车卖出去，话术一套一套的，但车子本身不会说谎。
真有心动，一定要花几百块钱，请个靠谱的第三方检测机构，把车子从里到外，从底盘到发动机舱，仔仔细-细地查一遍，这笔钱是绝对不能省的，不然可能就是贪小便宜吃大亏。
假设这台车车况确实不错，那我们再来看看，为什么有人会愿意花三十多万，买一台内饰看起来普普通通，甚至有点像“毛坯房”的奔驰威霆呢？
答案其实很简单，就是为了车头那个三叉星徽标。
在中国这个社会，车不仅仅是个交通工具，很多时候它还代表着你的身份和脸面。
你去谈生意，去接一个重要的客户，开一台威霆过去，给人的感觉就是稳重、靠谱，有实力但又不张扬。
它不像奔驰S级那样气场太强，给人距离感，也不像普通的家用MPV那样显得太随意。
这种恰到好处的商务范儿，是很多其他车型给不了的。
这就是品牌的无形价值，也是很多人愿意为之买单的重要原因。
当然，光有面子还不行，威霆真正的核心竞争力，在于它那大得有点夸张的空间。
文章里提到了一个数据，轴距3430毫米。
可能很多人对这个数字没概念，我们来比一下就知道了。
市面上最常见的别克GL8，轴距是3088毫米；丰田赛那，是3060毫米。
威霆比它们长出了一个手机还多的距离，这个差距体现在车内空间上，就是质的飞跃。
这么大的空间，意味着你可以有无数种用法。
如果是家用，第二排两个独立的“老板座”能让老人和孩子在长途旅行中舒舒服服地伸开腿，第三排坐三个成年人也不觉得憋屈，而且后备箱还能轻松放下全家人的行李箱、婴儿车和各种杂物。
如果是商用，把后两排座椅一拆，它立刻就能变身成一个巨大的厢式货车，拉货、运设备，能力超强。
这种“既能拉人，又能拉货，还能撑场面”的多功能性，是威霆最实在的优点，它就像一个巨大的移动平台，你可以保持它朴素的本色，也可以花钱把它改装成一个移动的豪华办公室或者房车，可玩性非常高。
不过，凡事都有两面性。
选择了威霆的品牌和空间，也就意味着你要接受它在其他方面的不足。
首先就是它的动力和油耗。
这台车用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，配的是9速自动变速箱。
这套动力系统在奔驰很多车上都在用，技术很成熟，开起来平顺安稳是它的优点，但你别指望它能给你带来什么驾驶乐趣，毕竟这么大一台车，安全稳当才是第一位的。
至于油耗，文章里写的百公里8.7升，那是在最理想的测试环境下跑出来的，咱们普通人日常在城里开，红绿灯多，堵车也多，车上再坐几个人，开着空调，百公里油耗轻轻松松上到12升以上，甚至更高。
买车的时候省下的钱，有一部分可能就得从油钱里慢慢花出去。
更重要的是后期的养车成本。
俗话说，“买得起马，配不起鞍”，这话用在豪华品牌上再合适不过。
奔驰的保养费用是出了名的贵，随便进一次4S店做个常规保养，几千块钱就没了。
万一哪个零件坏了需要更换，那价格更是让人心头一紧。
所以，虽然车价只要三十多万，但你得做好每年准备一两万块钱来伺候它的心理准备。
同时，你也要接受它那相对朴素的内饰。
在这个价位，你可以买到的国产新势力MPV，车里全是大屏幕，座椅带通风、加热、按摩，还有智能语音助手帮你开关车窗、放音乐，科技感和舒适性已经把威霆甩开了好几个身位。
所以，这道选择题就摆在了我们面前。
选择这台二手的奔驰威霆，你得到的是一个响当当的品牌，一个巨大且灵活多变的空间，一套成熟可靠的机械系统，以及去哪儿都不用担心续航的自由。
但你也要为此承受相对较高的油耗和保养费用，并且放弃那些花哨的科技配置和豪华享受。
而如果选择同价位的国产新能源MPV，你得到的是领先时代的驾乘体验，更低的日常使用成本，以及对我们国家汽车工业发展的支持。
这背后，其实是两种不同生活方式和消费观念的选择。
没有绝对的谁好谁坏，关键在于你最看重的是什么。
不过话说回来，正是因为我们国产汽车的飞速发展，才让这些曾经高高在上的国际大牌感到了压力，从而使得我们普通消费者能有更多、更好的选择，这本身就是一件大好事。
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