长安最近好像开窍了，或者说，被逼疯了。
讲真，当启源A06这个预售价出来的时候，我第一反应不是这车怎么样，而是长安的产品经理是不是刚参加完什么奇怪的修仙大会，回来直接就悟了，决定不当人了。这个市场已经不是红海了，这是血海，是黑暗森林，所有人都在里面玩真人版大逃杀。之前大家还讲究点武德，你出一招我拆一招，现在不讲了，现在是谁先掀桌子，谁就有可能活下来。
启源A06这台车，你不能用传统的产品力逻辑去看它。你得把它看成是长安在心态爆炸之后，扔进斗兽场里的一头缝合怪。这头怪物的核心思想就一句话：我不过了，你们也别想好。
我们先看它的皮相，那个叫什么“扶光美学”，听起来就一股子道诡异仙的味道。分体式大灯、发光Logo、溜背、无框车门、隐藏门把手，风阻0.23Cd。这些词儿你单独拿出来，都是现在车圈的“政治正确”，好像没这些东西你都不好意思叫自己是新能源。但长安的狠，在于它把这些东西全给你，然后塞进一个十几万的壳子里。这不叫设计，这叫军备竞赛，属于典型的“你有的我必须有，你没有的我创造条件也要有”。那个19寸轮毂配黄色卡钳，讲道理，就是为了让你在停车场一眼看过去，觉得这车至少得20万起步。至于那个激光雷达，更是典中典，它存在的意义可能不是为了让你用，而是为了让隔壁车位的邻居问你，“诶，你这车是不是能自动驾驶啊？”面子，给足了。
然后是内饰，这块才是长安这次“发疯”的核心。环抱座舱，15.6寸大屏，这些都是常规操作。真正离谱的是座椅。全车吸风式通风加热，还有按摩。朋友们，是吸风式。我作为一个腰不好的中年人，夏天开车最大的痛苦就是后背那一片“水帘洞”，吸风式通风的体验，谁用谁知道，那是干爽的尊严。更变态的是，它的按摩模块力度是传统模式的两倍，还有8种模式，后排还能电动放到145度。我甚至怀疑他们是不是把长安某个领导的私人休息室给整个拆下来装车里了，不然这配置单解释不通。这已经不是车了，这是移动足疗房。配上那个车载冷暖箱，夏天冰可乐，冬天热奶茶，直接把海底捞的服务精神给移植过来了。就问你怕不怕？
这还没完。动力上，纯电版马力超同价位油车一大截，这不稀奇。狠的是增程版，它用一个1.5L的增程器告诉你，你可以没电，但不能有焦虑。最关键的，是全系标配800V平台。800V，双叉臂，五连杆。在十几万的车里。在十几万的车里。在十几万的车里。这三个词放在一起，就跟说“一个金丹初期的修士，同时掌握了瞬间移动、金钟罩铁布衫和无限蓝条”一样魔幻。这他妈谁受得了啊？同行看了都得连夜开会，研究怎么把自家买菜车的板车悬挂，通过PPT包装成“赛道级动态平衡系统”。
写到这里我都有点恍惚，我这到底是在聊车，还是在写玄幻小说。
当然，这种“自爆式”的堆料，必然有它的代价。就像一个修仙者强行燃烧精血提升修为，后遗症肯定跑不掉。你看它的配置分布，激光雷达和高阶智驾，大概率是顶配专属的“屠龙之术”，你买个丐版，可能连龙鳞都摸不到。座椅按摩和冷暖箱这种让你欲罢不能的东西，入门版估计也与你无缘。这就很鸡贼，用顶配的配置来定义整台车的气质，但走量的永远是中低配。
车机系统也是个问题，流畅是流畅，但大概率还是那个老样子，第三方APP生态约等于没有。这年头，车机里APP的数量，和智能手机刚出来那会儿一样，是硬通货。你连个CarPlay都不给，让苹果用户怎么活？难道要我们为了你这台车，再买个安卓手机当车载导航仪吗？这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
还有增程器，日常通勤没问题，但你要是想在高速上跟人飙一下，那孱弱的动力储备就像金丹初期的修士，去硬撼元婴老怪，只能说勇气可嘉。无框车门帅是真帅，但高速上那风噪，能不能压得住，得打个大大的问号。售后网点覆盖不足更是老生常谈，车可以卖到西伯利亚，但坏在西伯利亚，你可能得等阿拉斯加的拖车。
所以这车到底好不好？不重要。
重要的是，长安用这台车，用这种近乎掀桌子的方式，向整个12-16万的市场发出了一个信号。一个“我不打算体面了，我要开始用魔法打败魔法”的信号。它不再是那个稳重保守的传统车企，它变成了一个揣着炸药包冲进赌场的疯子。它把所有能给的好东西，像压缩毛巾一样塞进一个极具诱惑力的价格区间，就赌你能被这些“花里胡哨”的东西打动，从而忽略掉它那些内在的、需要时间去验证的短板。
这台车，不是一台让你去理性分析的车，它是一份情绪宣泄的菜单。它的目标用户，不是那些拿着参数表逐项对比的理科生，而是那些在4S店一坐进去，被按摩功能爽到，听销售一说800V、双叉臂，就觉得“666，就它了”的感性动物。
最终，启源A06能不能成仙，不好说。但它这一通操作下来，已经逼得不少同行快要成盒了。这本身，就是最大的卖点。
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