在交通事故定责的实务中，驾驶证是否在手并非决定性因素，关键在于现场的路权、因果关系与安全义务的落实。
路权是定责的第一准绳。设想一条主干道绿灯直行，来自支路的车辆右转进入主道却未减速让行，便可能撞上直行方。即便前者无证，民事责任通常仍落在未让行的一方，因为对直行方的路权构成直接侵害。行政处罚会对无证行为单独处理，但这不会自动改变交通事故中的民事归责。
因果关系是核心逻辑。如果无证驾驶者仅因停车等待红灯而被后车追尾，争执的不是驾驶证，而是哪个行为直接引发了碰撞。无证与追尾之间往往缺乏直接因果；相反，如果有十年驾龄的司机在路口严重超速、闯红灯撞人，即使持证，也应承担主要责任。若无证同时伴随压线、抢道等直接导致事故的行为，责任才会重新分配。
安全注意义务同样不可忽视。无论是否持证，驾驶者都应在可及范围内采取避险措施，比如保持车距、留意路口信号、避免低头专注其他动作。若因忽视路况而错过刹车时机，往往会被认定为承担次要或共同责任，即使有证也可能如此。
最终结论并非无证就等于全责，定责要以现场证据为准，综合路权、因果及避险行为作出判断。持证上路，既是法律要求，也是对自己和他人的基本保护。
