特斯拉自动驾驶引争议，老车主维权路漫漫

特斯拉在近期的财报发布中再次强调了其降低成本的核心战略。除了在国内推出5年免息政策外，特斯拉还在全球范围内不断降低智能电动车的入门门槛，同时降低了完全自动驾驶能力（监督版）在北美的价格，并为符合条件的车型提供免费试用。

特斯拉全系车型均标配了完全自动驾驶能力的软硬件，实现了辅助驾驶的无差别化。随着AI技术的不断发展，科技平权的形式也在不断革新。尽管FSD功能尚未全面进入中国市场，但每一款特斯拉都具备升级到先进自动驾驶软件的能力。

当前，新能源车正在重塑乘用车的估值体系，续航能力和自动驾驶技术已成为新的关注点。特斯拉在第二季度专注于减少FSD的干预，同时提升驾驶舒适度。

分析师指出，特斯拉的芯片算力已超越自动驾驶需求，算力、能源和冷却技术——这三项关键技术，特斯拉已全面掌握。

近期，特斯拉FSD功能在中国市场正式推送，但部分老车主发现，他们购买的FSD功能无法体验该功能，承诺六年未兑现，引发争议。

特斯拉表示，由于HW3.0硬件可能无法支持FSD，未来将为相关用户免费升级硬件。但这一表态仍让部分车主感到不安。

律师指出，特斯拉可能构成根本违约，车主可要求退车并赔偿。

整体来看，特斯拉在自动驾驶技术上的布局和承诺，正面临越来越多的挑战和质疑。