日前，玲珑轮胎在意大利米兰设计并建造的中国轮胎品牌首家欧洲旗舰轮胎中心正式开业，总裁周令坤出席仪式。
这是中国轮胎品牌第一次在欧洲核心大都市，落地自主打造的旗舰品牌门店。
出口、建厂、开店，中国轮胎的全球化走到第三步：从把产品卖出去，到把品牌种在当地。
米兰舰轮店，卖的不只是轮胎
米兰旗舰中心，是中国轮胎品牌登陆欧洲核心市场的标志性门店。同期，2026玲珑轮胎欧洲经销商大会举行，新一代超高性能轮胎 Sport Master 2在现场面向欧洲渠道发布。
现场发布的Sport Master 2由玲珑欧洲技术团队研发、欧洲工厂生产，主打精准操控、全周期安全与超长里程三项升级，首批74个尺寸将于2027年春季在欧洲工厂投产。
针对欧洲市场，玲珑布的是三大品牌矩阵：玲珑 LINGLONG 定位全场景轮胎解决方案专家，顺着可持续发展趋势做绿色环保产品，在全生命周期里压碳排放；御风 CROSSWIND 主打适应性，四季胎、冬季胎等细分需求都有覆盖；利奥 LEAO 走实用路线，此次展示旗舰越野胎与城市 SUV 胎，对准越野与城市 SUV 用户。
门店是品牌的前哨，作为中国轮胎品牌在欧洲核心都市的首个旗舰阵地，当地渠道会不会讲、敢不敢推高端产品，最终都在这里见分晓。
工厂先落地，门店才有根
玲珑在欧洲的底子，是一步步铺出来的。塞尔维亚基地半钢1200万条、全钢240万条，是欧盟境内中资轮胎企业的第一座工厂，2026年上半年营收14.78亿元。
品牌端，皇马、切尔西两大体育IP持续投入，配套端已与全球10大车企中的8家达成合作。
一个月前的红海之滨，玲珑在埃及艾尔古纳举办中东非市场经销商活动，总裁周令坤、副总裁徐永超到场，现场完成重点客户销量签约，会后合作伙伴走访当地LINGLONG与CROSSWIND品牌门店。
活动期间，玲珑轮胎中心在赫尔格达开业，并明确后续还会有更多中心落地。用周令坤的话说，是“工厂建到哪里，品牌认知就扎根到哪里”。
赛轮印尼联名门店8月落地
不只是玲珑在往海外终端走。8月20日，赛轮轮胎与博世联名合作门店在印度尼西亚揭幕，落点是万丹省丹格朗县的Bosch Car Service PIK2门店，合作方为博世在印尼的总授权合作方XMOTORS。
授权签约与门店揭幕同步落地，双方终端渠道合作从单点试点升级为体系化深耕，门店提供轮胎适配、安装检测、日常养护及维修保养等一站式服务。
在欧洲，赛轮此前已与德国维修零售连锁ATU合作，合作门店超500家。
轮胎出海为何要换挡？
关税抬高了轮胎出口成本，建厂可以绕开税负，开店则直接摸到终端，既拿品牌溢价，也能把当地市场的反馈第一时间传回工厂。
从出口到建厂再到开店，中国轮胎正在完成一次身份转换：过去比的是谁的货更便宜，现在比的是谁能在别人的市场里把牌子立住。
以玲珑为例，从1975年山东招远起步，到产品远销170多个国家和地区，再到把旗舰门店开进米兰，五十年积累的技术与渠道能力，正在转化为海外终端的话语权。
下一步，随着海外基地产能持续释放、品牌矩阵与经销商体系进一步下沉，中国轮胎企业将从产品出海迈向品牌出海，在全球中高端市场争取更靠前的位置。
