雅阁，一场意料之外的改变！
雅阁这车，大家都知道，卖得一直不错，都说它皮实耐用，稳稳当当的，十几年了都在B级车前三，全球卖了两千多万辆，提到它，就是“稳重”，深入人心那种，谁不觉得这车开出去放心，可上周，雅阁变了，真的变了，突然强调什么“运动基因”，感觉跟以前完全不一样了，让人有点懵，这还是我认识的那个雅阁吗。
外观大变样，前脸是六边形蜂窝中网，配上那种很犀利的LED大灯，瞬间感觉年轻了十岁，而且线条也硬朗了，肌肉感十足，不再是以前那种圆润的感觉，车身也加长了，突破4990mm，轴距2830mm，停在那里，气场真的很足，让人觉得这车不简单，设计师还说，做了空气动力学优化，风阻系数只有0.27Cd，这在同级别里算是很厉害的，细节方面也下了功夫，五辐运动轮毂，熏黑后视镜，溜背造型，怎么形容呢，就是更运动了，更年轻了，更时尚了，以前那种老气横秋的感觉，完全没了。
车里面也变了，中控台换成了12.3寸悬浮屏，看着很简洁，很现代，没什么多余的设计，材质也升级了，摸起来都是软的，而且缝线很精致，看得出来下了功夫，想提升品质感，这内饰风格，跟以前那种沉稳大气，也完全不一样了，更注重科技感和豪华感，坐进去感觉很舒服，也很有档次，说是科技座舱，一点也不夸张，大家都说，这雅阁是想彻底改变形象了。
动力方面也有升级，这次是“全家桶”，混动车型，用的是第四代i-MMD，2.0L发动机，热效率高达41.5%，扭矩315Nm，听起来就很厉害，燃油车型，还是1.5T发动机，141千瓦，配CVT变速箱，这动力组合，也算成熟可靠，还推出了插混车型，纯电续航有106公里，不过不能直流快充，这点有点可惜，总的来说，动力选择还是挺丰富的，能满足不同人的需求。
智能化配置也升级了，用了Honda CONNECT 4.0，反应很快，而且功能也更丰富，安全方面，SENSING 360也加入了，能自动预警，还能低速刹车，这对于新手司机来说，还是很友好的，也提升了行车安全，感觉这次雅阁，在科技配置上也下了不少功夫，想追赶潮流，给大家带来更好的体验，都说科技改变生活，看来雅阁也想用科技来改变自己。
当然，现在汽车市场竞争很激烈，比亚迪汉，小鹏P7这些新能源车型，也很受欢迎，对雅阁来说，是个不小的挑战，不过雅阁也有自己的优势，“耐用省油”是它的老本行，再加上这次在运动和科技上的升级，还是很有竞争力的，希望能赢得更多年轻人的喜欢，大家都觉得雅阁这次焕新，是想在市场上重新站稳脚跟。
但是买车之前，还是要考虑清楚，19寸轮毂，配40扁平比轮胎，在城市里开，要小心路况，不然容易蹭到，而且定价也很重要，如果价格太高，可能大家不会买账，只有定价合理，才能吸引更多的人来买，大家都希望雅阁，能保持性价比，用实力说话，说实话，最近几年，很多车型都在降价，都在推出各种优惠，如果雅阁的价格能给力一点，销量肯定不会差，市场潜力还是很大的，说不定能撼动现在的竞争格局。
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