埃安AION V增程版前瞻：纯电续航160km 或售9.98万元起

埃安AION V增程版前瞻：纯电续航160km 或售9.98万元起

老司机们，今天咱们来聊一款可能搅局10万级SUV市场的“新玩家”——埃安AION V增程版。

这车，有点意思啊！纯电续航160km，预计起售价9.98万元，直接冲着比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河星舰7 EM-i这些“国民神车”去了。

但到底值不值得掏腰包？咱们掰开揉碎聊透它！

🔍 外观：改头换面，还是熟悉的配方？

AION V增程版前脸大变样，贯穿式灯带+全新包围，层次感拉满，远看甚至有点新能源“灯厂”那味儿。

不过侧面和车尾还是老款纯电版的造型，走的是大气舒展路线，属于老少通吃的设计。

车身尺寸没啥大变化，4580mm车长、2775mm轴距，紧凑型SUV里的中等生，后排翘个二郎腿问题不大。

轮胎给了两个规格：215/55R18和225/45R19，低配高配一目了然。

这车，还是有点东西，至少颜值和空间没掉链子。

⚡ 动力：增程系统上线，但油耗有点“上头”

核心来了！AION V增程版用了一套1.5L自吸发动机+电机的组合，发动机最大功率74kW（约100马力），电机参数暂未公布，但预计和纯电版（150kW）接近。

电池来自中创新航，磷酸铁锂材质，纯电续航160km——城市通勤够用，但跑长途得靠烧油。

重点吐槽：最低荷电状态油耗5.5L/百公里，比普通混动车型（比如比亚迪DM-i）高出一截。

换句话说，如果你充电不方便，这车的经济性可能劝退精打细算的老司机。

不过价格要是真杀到9.98万起，倒也能忍，毕竟“油老虎”谈不上，顶多是“油小猫”。

💰 价格战：埃安要“打脸”比亚迪？

现款AION V纯电版指导价12.98万起，加上优惠实际门槛11万左右。

增程版如果定价8.98万-12万区间（小猫心蓝预测），直接比宋Pro DM-i（10.28万起）便宜一截，甚至逼长安启源Q05（9万级）亮刺刀。

但老司机们得冷静：低价≠高性价比。

AION V增程版的竞品们，比如宋Pro DM-i，油耗更低、品牌更强；

银河星舰7 EM-i配置更花哨。

埃安想靠价格“支棱起来”，还得看实车用料和售后口碑。

🛠️ 技术亮点：增程路线能救埃安吗？

埃安过去纯电一条腿走路，销量跌冒烟了（上半年AION V只卖1.6万辆）。

这次增程版算是“亡羊补牢”，但技术上有两处值得聊：

1. 磷酸铁锂电池：成本低、安全性高，但冬季续航打折的老毛病得看厂家优化；

2. 增程逻辑：发动机只发电不驱动，理论上比插混更简单可靠，但油耗控制是硬伤。

不过广汽自称是“REV老师傅”（2011年就玩增程），这次能不能真香，还得看实际表现。

📉 市场前景：卷价格还是卷技术？

AION V增程版面临的压力不小：

- 对手太强：比亚迪有DM-i技术背书，吉利有银河系列颜值加持；

- 品牌短板：埃安网约车形象根深蒂固，家用市场得拼命洗白；

- 用户痛点：160km纯电续航够用，但油耗和充电便利性是关键。

不过，如果埃安能把“低价+长轴距”的组合拳打好，三四线城市或许能收割一波“买菜车”刚需用户。

🎯 总结：下手还是观望？

AION V增程版的优势很直白：可能10万内落地、空间大、纯电续航不拉胯；

但短板也明显：油耗偏高、品牌力弱、竞品虎视眈眈。

老司机们，你们觉得这车能成“国民神车”，还是“车界网红”昙花一现？

这样的车子，你爱了吗？

你会考虑买增程版，还是坚持等插混或纯电？

评论区见真章！祝大家事事顺心，买车如买菜。