大胜啦！
7月轿车销量榜前47名情况来啦：国产车把前5名都霸占啦，速腾和凯美瑞可惜没进前10。
7月的中国轿车市场，新能源这股浪潮的劲头越来越明显咯，咱们自主品牌那竞争力杠杠的。
从终端卖车的数据来看哈，7月前四周新能源轿车那是使劲发力，在大家平时买车的这个价位区间里优势可大了。
传统燃油轿车虽说底子还挺稳，但市场格局正慢慢被改变呢。
像比亚迪秦PLUS、海鸥，还有五菱宏光MINIEV这些国产新能源车型一直卖得挺好，新冒出来的小米SU7也很快就冲到前面去了。
反过来，有些以前长期在销量榜前面待着的经典合资燃油车，像轩逸、朗逸虽然还在前10名里，不过领先别人的优势没以前那么大了，速腾、凯美瑞更是掉到10名开外了，这市场变化可太明显啦。
2025年7月轿车销量榜前10名，国产车直接把前5名全占了，比亚迪可算是大赢家，他家三款主力轿车——秦PLUS、秦L和海豹06新能源都进前10了。
秦PLUS就像个老将，表现一直稳稳当当的，秦L和海豹06新能源也是后劲很足。
冠军“星愿”那势头可猛了，从第一周开始销量就一直在高位，而且每周还越卖越多，最后差不多卖了4万辆，拿了月度冠军。
宏光MINIEV作为微型电动车的代表，后面也发力了。
小米SU7作为新品牌的车，很快就进了前5，把好多传统大品牌的车都超了。
合资品牌在前10里就只剩3个名额了，轩逸、朗逸和帕萨特。
轩逸和朗逸销量还算平稳，就是没啥突然大卖的那种爆发劲。
帕萨特守住了第10名的位置，不过卖的数量跟前面5名比起来差不少呢。
第11到30名这里，好多主流合资品牌的经典燃油车，还有一些表现稳定的国产车和新冒出来的品牌都在。
速腾和凯美瑞意外地没进前10，分别排第11和第12。
速腾这个月卖了快1.5万辆，凯美瑞卖了1.47万辆，虽然卖的数量也不算少，但就是没能回到前面第一梯队。
长安Lumin每周能稳定卖3000多辆，小鹏MONA M03卖了超过1.3万辆，逸动、海豚、熊猫、五菱缤果这些国产车也都稳定在这个销量水平。
豪华车宝马3系这个月卖了快1万辆，Model 3的销量就像波浪一样，第二周卖得多，后面就降下来了，最后和宝马3系卖的数量差不多。
7月份销量能排进前50的轿车里，还有奔腾小马、银河星耀8这些针对特定小市场的国产车，豪华品牌的主力轿车像奔驰E级、奥迪A4L都卖了6000辆左右。
值得一提的是，天籁的销量变得特别奇怪，第二周一下子卖了2753辆，第三周就突然降到839辆，这么大的起伏可不多见。
荣威i5、帝豪、日产N7、伊兰特、宝来这些老牌子的家用燃油车也在这个排名里，一个月能卖5000 - 6000辆。
新能源这边，AION S销量波动可大了，第一周卖了2595辆，后面几周就降到1000辆以下了。
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