前段时间零跑B01正式开启预售，其预售价仅需10.58万元起，很多网友到店试驾后都觉得这台车非常不错，戏称其为“半价Model 3”，因为它的续航、智能化和空间等跟Model 3非常接近，部分参数甚至超越Model 3。
10万元现在有很多纯电轿车可以选，有两厢也有三厢，有大的也有小的，如果是家里的唯一一辆车，笔者更建议买尺寸大、续航长的车型。目前10万元级纯电轿车，小鹏MONA M03很受欢迎，那么被称为“半价Model 3”的零跑B01与它相比，到底该选谁呢？
小鹏MONA M03和零跑B01都是定位紧凑级轿车，尺寸在同级别车型里都算是比较大的，已经很接近中级轿车的水平。纵向乘坐空间上，两台车都表现很优秀，但头部空间小鹏MONA M03因为追求溜背的设计造型，所以它的后排头部空间显得比较局促，在同级别车型里可以说是没有什么优势，而且它的全景天窗还没有配备遮阳帘。零跑B01虽然在车长以及车宽数据上比MONA M03小了一点，但空间的优化做的特别好，无论是纵向还是垂直方向的乘坐空间都相当不错，关键它还有车顶布置物理遮阳帘，在炎热的夏天大家应该都知道这配置的含金量！
续航对比：能耗都很出色，零跑B01电池容量更大
两台车都提供两个版本的电池包，入门级车型零跑B01搭载的电池包容量是56.2kWh，小鹏MONA M03则是51.8kWh，对应的CLTC续航分别是550公里和515公里。大电池包零跑B01搭载的电池容量是67.1kWh，小鹏MONA M03则是62.2kWh，对应的CLTC续航分别是650公里和600公里，从数据可以看出无论是电池包的电量还是实际的续航里程，零跑B01都是有明显优势的。
两款车的百公里能耗都很低，小鹏MONA M03百公里电耗是11.5kWh，零跑B01百公里电耗是11.4kWh，这些数据都是工信部可以查到的。另外媒体测试的数据也是非常不错，小鹏MONA M03 515公里续航版本实测跑了475公里，续航达成率高达92%；零跑B01 650激光雷达版媒体实测能跑617.9公里，续航达成率高达95%。
在能耗方面，两台车做的都很优秀，零跑B01因为配备了更大的电池，所以它的续航比小鹏MONA M03更长。在纯电轿车里，更长的续航还是很重要的，特别是跑长途的时候。
两台车都是基于全域800V架构打造，这对于10万元级纯电轿车来说竞争力十足，毕竟焕新版Model 3依旧用的是400V架构。800V架构最直接的好处就是充电快，两台车都支持超快充，从车企公布的数据可以看到，零跑B01从30%-80% SOC充电时间仅为18分钟，比小鹏MONA M03快了8分钟，大家不要小看这8分钟，跑长途服务区充电基本不需要额外花时间等待。
智能配置对比：各有千秋
当下年轻人买车很看重智能化，两款车在智能化方面都做得很出色。先看智能座舱，小鹏MONA M03的硬件是配备了15.6英寸中控大屏、高通8155芯片，软件则是搭载了AI天玑系统和自研XGPT大语言模型，语音交互也是非常不错。零跑B01在智能座舱方面的硬件是配备而来14.6英寸1.5K超清触控屏和8.8英寸液晶仪表，两款低配车型配备的是高通8155芯片，其余高配车型则是配备了高通8295芯片，软件则是搭载了Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，接入通义千问+DeepSeek双AI大模型，在语音交互上同样也很出色，语音唤醒只需0.5秒。综合来看，小鹏MONA M03的中控大屏尺寸大了一英寸，但它没有液晶仪表盘也没有HUD抬头显示，对有些人来说可能需要适应一下，而零跑B01不会有这个问题，车辆信息显示会更直观一些。
驾驶辅助方面两者的差异也比较大，小鹏MONA M03采用了是纯视觉的方案，而零跑B01则是有激光雷达的方案。辅助驾驶芯片上，小鹏是双Orin-X芯片，零跑是高通8650芯片。之前关于辅助驾驶要不要上激光雷达也有很广泛的讨论，很多业内人士都表示有激光雷达其安全冗余会更高，像华为、理想和蔚来都坚持使用激光雷达，使用纯视觉的主要是特斯拉和小鹏，双方各说各有理，作为消费者我们还是让市场来给我们答案吧。
底盘对比：前驱与后驱的碰撞
动力方面，两款车的主销车型电机功率是一模一样的，峰值功率均为160kW，峰值扭矩零跑B01是240N·m，小鹏MONA M03是250N·m。
两台车在底盘的布局上有明显的不同，小鹏MONA M03驱动电机布局在前轴，采用前驱的形式，它的悬架系统是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架；零跑B01驱动电机布局在后轴，采用后驱的形式，它的悬架系统是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。零跑B01的底盘布局跟传统的豪华车更像，后驱+前后独立悬架的形式能带来更好的操控性。小鹏MONA M03前驱+后扭力梁的底盘布局跟大多数传统经济性轿车一样。
价格对比：零跑B01或会有惊喜！
小鹏MONA M03售价区间是11.98-13.98万元，而零跑B01目前智公布了预售价，其预售价区间是10.58-13.58万元。零跑B01的预售价与小鹏MONA M03的正式售价相比都一定的优势，而零跑汽车的定价策略一直都很有诚意，其最终上市价格有望带给大家更多的惊喜，10万元以内买到一点也不奇怪。目前预订零跑B01已经放出了一些预订权益，正式上市的时候官方估计会有更多的权益给到首批用户。
零跑和小鹏都是很积极践行科技平权的车企，特别是零跑，它旗下的车型性价比都很高，SUV系列被称为“半价理想”，零跑B01公布预售价后，很多网友又称其为“半价Model 3”，其在续航、驾控、智能、空间等核心维度都比肩Model 3，但却只需Model 3一半的价格
结语：
零跑汽车和小鹏汽车目前的销量都非常不错，6月份零跑共交付了48006台，小鹏则是34611台，从销量上看，零跑比小鹏多了1.3万台，说明消费者对零跑还是非常信任和支持的。目前小鹏MONA M03卖的非常好，同级别能跟它竞争的车型并不多，零跑B01的推出会让大家的选择更加的丰富。
目前零跑B01只公布了预售价，但仅从预售价来看，它就比MONA M03的价格要低，正式上市后，我认为它的性价比会进一步提高，所以近期打算买车的朋友，不妨等等零跑B01。
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