我开model y三年多，前两年总觉着车胎有问题。下雨天加速时后轮会打滑，跑高速八九十公里就嗡嗡响，以为电动车都是这样。上个月在高架上雨天差点失控，老胎磨损太厉害，才想起来换个新的。
去4s店问过原厂胎报价，贵了近一倍。后来朋友推荐固特异e锐乘，听说能装特斯拉原厂车。查了下胎侧有t0标记，确实是给model y特制的。装完发现胎噪确实小很多，以前跑高速车内60多分贝，现在能降到61？不对应该是更低到61？记错了不过明显安静不少。
实测过湿地刹车距离，六十码急刹以前要滑十八米，换了之后能短两米。这数据是我拿手机软件测的，虽然不准但明显感觉车更稳了。胎面花纹很深，下大雨也不怎么溅水，过弯的时候方向盘不发飘了。
轮胎侧面有个特殊标志，查资料说是专门适配model y的电机和悬架。装的时候师傅说这个胎滚阻系数低，可能对续航有帮助。确实跑同样路线，显示电耗少了三五度，充满能多跑十来公里吧。
花纹设计挺有意思，中间有一条加宽的楞，过减速带的时候缓冲好些。胎壁比原厂软一点，但抓地力更好。之前换普通胎容易偏磨，这款到现在都没看出明显磨损。
听说现在新model y有四成配这款胎。其实早该换了，原厂胎用三年早就到极限。这次总共花了七千多，比原厂便宜两千，但效果真不差。
跑高速时胎噪像关了静音开关，以前总觉得下面哐哐响，现在压井盖都轻声很多。雨天超车敢把速度放上来，刹车距离短就敢猛点油门。
换胎前三个月看了好多测评，有人说排水性能一般，但实际用下来挺满意。可能和本地路况有关，我们这边雨季多，这种胎正合适。
轮胎店装的时候说这个品牌和特斯拉合作研发，所以适配度高。装完后开起来确实和车很配，像是从头到脚换了新零件。
现在跑长途终于能睡个好觉了。以前胎噪吵得像开货车，现在和电动车该有的静谧差不多。下雨天也不用提心吊胆，就是价格有点小贵，不过值得。
换胎过程花了一个上午，包括动平衡调校。现在轮胎用了四个月，没发现任何问题。要是早换可能三年前那场差点打滑的事故就能避免。
想换胎的注意选带t0标记的，别买错型号。装完最好去专业店做四轮定位，不然转向会有偏差。现在跑车感觉像又买了辆新车。
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