最近车市挺热闹，特别是豪华品牌这个圈子，总能搞出点新动静。
前不久在成都车展上，宝马新款的X1正式跟大家见面了，这事儿在网上和各个车友群里聊得特别火。
要说为什么呢？
主要是因为它这次的改动挺大，好的地方很突出，但让人摸不着头脑的地方也不少，搞得很多想买车的朋友心里直犯嘀咕，不知道这葫芦里卖的到底是什么药。
咱们先说说这次新款X1最大的变化，也是大家普遍觉得最给力的一点，那就是把发动机给换了。
以前的老款X1，有一款1.5T三缸发动机的车型，这个发动机可以说是一直以来争议的焦点。
很多人花三十多万买个宝马，图的就是个品牌和驾驶感受，结果一点火，或者在市区里低速跟车的时候，总能感觉到那若有若无的抖动，心里难免会觉得有点别扭，感觉不太符合宝马这个豪华品牌的身份。
虽然宝马的工程师已经尽了最大努力去优化，但三缸发动机在物理结构上的一些特性，确实很难做到跟四缸发动机一样平顺。
所以，这次宝马算是下了狠心，直接把1.5T三缸机给取消了，全系都换上了代号B48的2.0T四缸发动机。
这一下，感觉就不一样了。
无论是普通版227匹的马力，还是高性能M35Li版本那台能爆发出335匹马力的猛兽，都清清楚楚地告诉大家：那个因为发动机而让你犹豫的X1已经成为历史了，现在站在你面前的，是一个动力更纯粹、更符合大家对宝马期待的X1。
这一招确实很高明，直接解决了之前最大的痛点，对于那些既看重SUV的空间实用性，又对宝马的动力性能有念想的消费者来说，吸引力一下子就上来了。
可就在大家觉得宝马这次总算是听劝，变得厚道了的时候，一个不起眼的小细节又把人给整糊涂了。
这个细节就是后排的USB充电接口。
按理说，现在这个年代，谁出门不是手机不离手？
家里要是有个孩子，平板电脑、听故事的设备，哪样都离不开电。
所以，后排配两个充电口，基本上是现在新车的标准配置了。
可新款宝马X1的基础版车型，硬是把后排的两个USB口砍掉了一个，只给留了一个孤零零的接口。
车展现场就有车主当场吐槽，说这以后带孩子出门，一个充电口根本不够用，难道还要全家排队充电吗？
现场销售人员的解释更是让人哭笑不得，说是为了“轻量化”和“节省成本”。
这话一说出来，大家心里就更不是滋味了。
一辆三十多万的豪华品牌SUV，会在一个成本可能就几十块钱的USB接口上抠成本？
这给人的感觉就非常不好，好像是在说，你看得见的大件，比如发动机，我给你升级得漂漂亮亮；但你平时不太会注意的犄角旮旯，我就能省就省。
这种做法，会让消费者觉得品牌不够真诚。
更让人觉得有点离谱的是，如果你非想要两个USB接口，也不是不行，那就得加钱选装一个包含抬头显示功能的套餐。
这就好比你去面馆吃面，想多要点醋，老板告诉你必须再点一盘招牌牛肉才行，这种捆绑式的做法，实在有点挑战大家的理解能力。
再来说说传动系统，这次新款X1全系都匹配了7速双离合变速箱。
这东西在汽车圈里也是个老话题了。
很多人心目中，宝马的灵魂搭档是那台来自采埃孚的8AT变速箱，换挡平顺，逻辑聪明，开起来行云流水。
而双离合变速箱呢，它的优点是换挡速度快，传动效率高，理论上对省油有帮助。
但它的一个老毛病就是在市区低速走走停停的时候，容易出现一些顿挫感，就是那种车子一冲一冲的感觉。
车展上就有南方的车主反映，在天气湿热的堵车路况下，这台变速箱偶尔会有点“小脾气”，不够顺滑。
对此，宝马的工程师倒是很坚持，说这是为了营造“运动感”而进行的专门调校，是为了让驾驶者感受到更多的机械参与感。
这个说法听起来有点耳熟，但对于大部分只是想舒舒服服日常代步的家庭用户来说，可能并不太能接受这种“运动化”的顿挫。
所以，从备受好评的8AT换成存在一些争议的双离合，虽然有平台布局和成本的考虑，但如何让消费者从心理和实际体验上都接受这个改变，对宝马来说是个不小的考验。
聊了半天车本身，最后还是得回到最现实的问题上，那就是价格。
新款X1的售价是31.69万到34.99万。
说实话，在目前的豪华紧凑型SUV市场里，这个价格并不算有优势。
旁边的奥迪Q3，经过市场优惠后，价格已经下探到二十多万的区间，性价比很高；而奔驰GLB，虽然1.3T的发动机经常被大家调侃，但它有7座这个独特的卖点，而且价格也比X1要便宜一些。
根据一些汽车平台的数据，宝马X1最近一个月的销量虽然有四千多辆，但和去年同期相比，其实是下滑了百分之十几。
这说明，在竞争如此激烈的市场里，消费者变得越来越理性，价格是一个非常重要的决定因素。
现场销售能给出的优惠，也仅仅是赠送两年保养之类，对于动辄优惠好几万的竞争对手来说，吸引力确实有限。
很多人心里都会盘算：多花好几万块钱，买这台新款X1，到底值不值？
是为这台2.0T发动机买单，还是为车头的蓝天白云标买单？
当然，新款X1也不是光有争议。
它在一些细节上还是能看出在努力迎合现在的年轻消费者。
比如增加了布鲁克林灰、星幕蓝这些很显质感的车漆颜色，内饰也提供了双色搭配，让车里看起来不那么沉闷。
特别是那台高性能的M35Li，居然还提供了非常扎眼的圣保罗黄色，明摆着就是冲着那些追求个性、喜欢成为焦点的年轻人去的。
这些个性化的选择，确实抓住了现在市场的潮流。
但与此同时，一个更大的时代背景摆在所有燃油车面前，那就是新能源汽车的崛起和未来政策的不确定性。
现在花三十多万买一辆纯燃油SUV，会不会过几年就显得有些“落伍”？
这也是很多人在决策时会考虑的问题。
总的来看，新款宝马X1就像一道复杂的选择题，它给了你一个非常诱人的选项——全系2.0T的强劲动力和宝马的品牌光环，但也附带了一些让人不太舒服的附加条件，比如那个缩水的USB接口和有待市场检验的双离合变速箱，以及一个相对坚挺的价格。
它到底是一次成功的自我革新，还是在新能源时代来临前的一次倔强坚守，最终还是要看广大消费者愿不愿意用真金白银为它投票了。
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