兄弟们，炸裂消息来了！ 理想汽车最近搞了个大动作，全新车型理想LX的商标已经正式进入初审公告阶段！ 这意味着啥？ 意味着理想要推出一款比现在卖爆的L9还要大的全尺寸豪华SUV！ 根据商标公告，理想LX在2024年2月19日就申请了，现在过了初审，异议期限到2026年3月13日截止。 这款车可不是小打小闹，直接瞄准了那些觉得L9空间还不够用的家庭用户和商务人士。
理想LX的定位明显高于L9，车身尺寸要大上一圈。 现有爆料显示，理想LX的车长可能直奔5.4米而去，而现款理想L9的车长是5218毫米。 这个尺寸升级意味着第三排座椅再也不是应急专用，成年人长时间乘坐也能舒舒服服，后备箱装露营装备、行李箱啥的更是轻松自如。 理想汽车这次看来是铁了心要捅破“奶爸车”的天花板了。
外观设计上，理想LX大概率会延续理想家族的经典设计语言。 标志性的星环灯肯定会保留，而且可能会做得更精致，前脸保险杠可能采用梯形进气口，整体车身姿态会更雄浑，气场直接拉满。 从伪装车曝光的图片看，车尾的倾角比L9更大，有点溜背效果，隐藏式门把手这些流行元素也不会缺席。
车内空间布局是理想LX的重头戏。 在L9已经堪称“空间王者”的基础上，LX的第三排舒适度会进一步提升，朝着“头等舱级别”进化。 同时，理想汽车还计划对现有产品线进行调整，比如给L9推出五座版本。 五座版L9会取消第三排座椅，这样第二排腿部空间和后备箱储物能力都会大幅提升，更适合那些日常通勤不需要六座的家庭。
动力系统方面，2026款理想L系列车型将全系标配5C大电池，纯电续航里程有望突破400公里。 这意味着日常城市通勤基本可以完全依赖电力，大大降低用车成本。 理想LX作为旗舰车型，肯定也会搭载这套系统，并且可能采用800V平台，支持5C超充，充电速度会更快。
智能驾驶配置上，理想LX前挡风玻璃上方预留了激光雷达安装位，这表明它会搭载理想更高级别的智能辅助驾驶系统。 智能座舱方面，很可能采用高通骁龙8295P芯片，部分高配车型可能用性能更强的8295P高性能版，确保车机系统流畅运行。
理想LX推出之际，正赶上国产全尺寸SUV市场竞争加剧。 问界M9加长版、极氪9X、零跑D19等车型都在虎视眈眈。 问界M9目前起售价46.98万元，轴距3105毫米；极氪9X据传是四电机插混，轴距可能达到3.2米；零跑D19更是打出了“平价替代”的策略，车长5米配激光雷达，传闻定价仅在20万级别。 理想LX要想突围，光靠“冰箱彩电大沙发”可能不够，必须在智驾、快充、空间优化上拿出真本事。
理想汽车内部也在进行产品线调整。 有消息称，理想可能会停产L8车型，转而集中资源让L7主打高性价比家庭SUV，L9系列则向上拓展成为科技豪华旗舰。 L8目前累计销量超过35万台，但L7和L8价格接近、尺寸雷同，导致消费者选择困难，内部资源消耗严重。 调整后，L9将提供五座和六座双版本，价格区间锁定在30-40万元；更高级别的L9L（可能对应理想LX）车长接近6米，配置更豪华，售价可能突破50万元。
根据理想过往的产品节奏，新车从商标申请到正式发布通常间隔10-12个月。 i系列商标申请于2024年7月，2025年7-9月发布；MEGA系列间隔约10个月。 理想LX的商标申请日期为2024年2月，按照这个规律，大概率会在2026年下旬正式发布。 目前理想官方尚未对外公布具体配置、动力参数和内饰设计等信息，但市场上已经充满了期待。
理想L9五座版的规划也同步浮出水面。 这款车将标配5C大电池，纯电续航超过400公里，价格区间预计在30-40万元。 取消第三排座椅后，后备箱进深和高度得到解放，第二排腿部空间也可能进一步加大，对于三代同堂出行不多但追求大空间的家庭来说很有吸引力。 现款理想L9的六座布局虽然适合多孩家庭，但也有用户吐槽日常通勤第三排使用率低，第二排空间没有极致发挥。
理想汽车2026年的产品升级不仅限于尺寸和空间。 全系车型将标配魔毯空气悬架，L9系列可能还会增加后轮转向功能，以提升大型车辆的操控灵活性。 电池容量方面，新款L7可能搭载73度甚至95度电池包，进一步延长纯电续航里程。 这些技术升级都旨在巩固理想在30-50万价位区间家庭SUV市场的竞争力。
商标核定使用范围显示，理想LX涵盖电动运载工具、自动驾驶汽车等多个品类，明确了其新能源豪华车型的身份。 理想汽车商业副总裁刘杰此前在2024款理想L系列发布会上强调，品牌聚焦家庭用户和真正的产品价值，在增程电动、底盘悬架、家庭空间、AI智能等领域持续提升。 理想LX的推出，可以看作是这一思路的延续和升级。
竞争对手方面，问界M9加长版凭借华为智驾技术已经吸引了大量关注；极氪9X则以性能为卖点，对标宝马X7等传统豪华品牌；零跑D19则用性价比策略试图抢占市场。 理想LX需要在这些强敌中找到自己的差异化优势，比如更极致的空间体验、更成熟的增程系统或者更领先的智能座舱。
理想汽车现有的产品矩阵中，L7、L8、L9三款车型价格和尺寸区间接近，确实存在一定的内部竞争。 调整产品线，集中资源打造更清晰定位的车型，有助于理想汽车更精准地覆盖不同细分市场。 L9五座版和LX（或L9L）的推出，正是这种思路的体现，既服务好核心家庭用户，又尝试拓展商务用户等新群体。
2024款理想L系列此前已经进行过一轮升级，例如全系标配魔毯空气悬架，L9车型升级了二排右侧皇后座、主驾魔毯座椅等配置。 理想LX作为定位更高的车型，预计会在这些舒适性配置上进一步强化，可能提供更高级的座椅按摩、通风、加热功能，以及更豪华的内饰材质。
智能驾驶技术将是理想LX的另一个关键战场。 理想AD Max系统目前已经具备较强的辅助驾驶能力，LX作为旗舰车型，很有可能会搭载更先进的传感器和算法，提升在复杂路况下的表现。 随着2026年的临近，更多关于理想LX的细节信息会逐渐披露，包括具体的动力参数、内饰设计、价格配置等。
理想L9五座版的推出响应了部分用户的实际需求。 很多L9车主反映，日常通勤第三排使用频率不高，反而希望第二排和后备箱有更大空间。 五座版正好解决了这个痛点，同时保留了理想标志性的大尺寸中控屏、舒适座椅等核心配置，兼顾实用与舒适。 价格锁定30-40万区间，与六座版形成差异化竞争。
理想汽车在增程式电动车领域已经积累了相当的技术和经验。 2023年，理想L系列用户全年纯电行驶里程占比达到65%。 2026款车型全面升级5C大电池和长纯电续航，将进一步强化这一优势，让用户在城市通勤时更像使用纯电动车，减少加油频率。
面对问界、蔚来、极氪等品牌的激烈竞争，理想汽车需要通过产品迭代保持领先地位。 理想LX的推出不仅是产品矩阵的向上延伸，也是对“大本营”的巩固，用更极致的空间、更豪华的配置，守住豪华SUV市场的份额。 同时，这款车也可能帮助理想打破“奶爸车”的单一标签，吸引更多注重空间、舒适和豪华感的商务用户。
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