在南宁的二手车市场上，有这样一辆车，听完它的故事，很可能会让你有点心动，它就是雅阁 2022款 260TURBO豪华版，这车跑了5万公里，报价11.9万，咋说呢，这价位换算到它的新车含税价21.12万，确实有点香。
这车前后设计都挺合理，空间算舒服得劲，这一点咱都清楚，对于家里有用车需求的人来说，跑长途或是日常通勤，有宽敞的驾乘空间真的太重要了，这也是雅阁能在市场上站稳脚跟的原因之一，但不同于以前的合资车“霸屏”年代，现在新能源车可不得不让人多留意。
不过雅阁在燃油车里依然是扛把子，这辆2022款的豪华版属于配置很丰富，用起来还真不差，像是全速自适应巡航、L2辅助驾驶这些舒适性和科技配置拉满，对开车疲劳的人是极大的福音，这些技术就是在开长途时能帮着“接管”，真得劲，还有倒车影像和主动刹车这些比较实用的安全功能，关键时刻它能救你一命，这些细节说出来就能让人心安。
说下动力配置，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，咱不聊烧不烧油，先看数据，最大功率是143kW，最大扭矩260N·m，数字可能对很多朋友来说有点抽象，就是跑起来很顺，油耗差不多百公里6升，放到这个级别的燃油车，算是个正常水平。
但说句心里话吧，这车也不是完美的，它的优点和缺点一对比，还是有点儿纠结，它保值率高达56.97%（同级车才45.06%），用车成本也不算高，估算下来一年差不多5133块上下，但要知道，它隔音差的问题可是雅阁老毛病了，别看外观有点运动气质，坐进去之后，尤其跑高速，那胎噪和风噪可能把这份气质打破。另外，有些车主反映有异响，啧，说白了吧，开着还是挺舒服，但也不能过分期待。
这车的价格对比同款市场行情来看确实属于中间偏上的合理区间，在南宁本地挂牌过一次，卖家说还是67%的准新车状态，但买二手车，咱国内都有个心照不宣的点，那就是车况得线下不能光看数据，得亲眼瞅车行驶的状态，听发动机的声音细不细，车主的描述可信不好，这玩意要多捡漏才能练出来。
讲到有句话要记住，这车确实被新能源冲击了市场，但它依然硬气，日常代步、家庭用车肯定是靠谱选择，不贵、不挑空间环境，稍微注意异响啥的就行。不过吧，也得认清一个趋势，本田整体品牌影响力跟国产新能源的强劲发展比起来，估计没以前风光了，买车时得想好是不是更看重这个品牌的质感和二手车的性价比，买了它，省心是省心，可新能源更低的用车成本，确实让人犹豫呀。
补充一下，上面抽象的配置信息或价格分析只作参考，二手车它毕竟不是标品，具体车况还是得结合实地市场里的故事有真假掺着，跑一趟探探究竟才更保险，不然别人说得再好，也不如自己亲眼验货真实。
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