听说了吗？最近零跑汽车那边摊上大事儿了！9月25号那天，广州市白云区人民法院直接给浙江零跑科技股份有限公司和它的全资子公司凌跑汽车商贸有限公司扣上了＂老赖＂的帽子，案号都明明白白写着（2025）粤0111执13502号。这下可好，连创始人朱江明董事长都被限制高消费了，飞机高铁怕是坐不成了。
这事儿得从去年说起。凌跑汽车商贸跟广州首汽汽车服务有限公司签了合同，租了73台车，还买了不少新车。结果到了今年6月27号该付钱的时候，361.81万愣是一分没给！这钱里光购车款就271万多，租金41万多，违约金44万多，连律师费都4万块。首汽那边催了又催，零跑作为母公司还拍着胸脯保证＂这钱我们兜底＂，结果到现在钱没见着，车还挂在首汽名下。
最绝的是这73台车的事儿。法院判了说零跑得在三个月内把车过户到自己名下，过户费还得自己掏。可现在车钥匙还在首汽手里攥着，零跑这边连过户资料都凑不齐。有内部人士透露，这批车里有不少是新能源车型，现在电池折旧都折了好几万，零跑要是再拖着不过户，损失还得往上涨。
更耐人寻味的是首汽的背景。这家公司是首汽租赁的全资子公司，往上追溯实控人可是北京市政府。零跑这回算是踢到铁板了——你跟普通企业耍赖可能还能拖一拖，跟国企耍横那可真是自找苦吃。现在法院执行局都介入调查了，据说零跑的银行账户已经被冻结了好几个。
这事儿给整个新能源汽车行业都敲了警钟。前两年造车新势力风风火火，现在开始陆续暴露问题。有业内人士分析，零跑这次资金链断裂可能跟他们激进的扩张策略有关。去年他们一口气建了三个新工厂，结果销量没跟上，库存积压严重。现在连供应商的货款都付不出，更别说还首汽的钱了。
对于普通消费者来说，这事儿也值得关注。买新能源车不光要看车本身，还得查查厂家靠不靠谱。要是选了个资金链脆弱的品牌，万一厂家倒闭了，后续维修保养都是问题。零跑这次被列为失信被执行人，说不定会影响他们正在推进的港股上市计划呢。
现在零跑方面还没有正式回应，但圈内都在传他们正在跟首汽谈和解。不过首汽那边态度挺硬，说必须按法院判决执行。这事儿最后会怎么收场？朱江明董事长会不会因此被追责？咱们继续吃瓜看戏吧！
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